Обновление Renault 4 сопровождается снижением цены на 1 810 евро.
Электромобиль Renault 4 E-Tech идет по стопам своего предшественника Renault 5 и теперь также получил обновление. Теперь он обеспечивает больший радиус действия, имеет улучшенное оснащение и более низкую цену. Кроме того, Renault представляет специальное издание «Roland-Garros». Мы объясним, в чем заключаются его уникальные особенности.
Источник изображения: Renault
После обновления модели Renault 5 (заказы на неё в Великобритании начались в сентябре, и это было совсем недавно), теперь очередь дошла до Renault 4, и, как и раньше, её цена снижается. Renault представила переработанную версию на автосалоне в Париже в 2026 году, где впервые была показана электрическая версия Renault 4 E-Tech с новыми зеркалами заднего вида и панелью под кузовом для улучшения аэродинамики.
Благодаря этим усовершенствованиям увеличился запас хода: версия Urban Range с аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч и двигателем мощностью 90 кВт теперь проходит расстояние в 310 км, что на два километра больше, чем до обновления. У версии Comfort Range с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч и двигателем мощностью 110 кВт запас хода возрос до 415 км — на шесть километров больше. А у версии Plein Sud с тканевым крышей запас хода составляет 402 км, что на ровно 10 км больше.
Снижение цены и специальное издание Renault 4
Новая цена входного уровня теперь составляет 27 690 евро, что на 1 810 евро меньше, чем до обновления. Электромобиль Renault 4 Roland-Garros E-Tech, цена которого начинается от 37 490 евро, также доступен в специальной версии. Он имеет двухцветную покраску с черными стойками A и багажными рейлингами, а также один из следующих цветов покраски: «арктический белый», «сланцево-серый», «черный жемчуг» или «терракотово-коричневый». Внешний вид дополняют серебристые вставки с эмблемами Roland-Garros, черные 18-дюймовые колеса и дополнительные декоративные элементы терракотово-коричневого цвета.
Дизайн салона вдохновлён теннисом: сиденья покрыты светло-серыми чехлами из 100% переработанной ткани с тканевым узором, а на подлокотниках, панелях дверей и приборной панели используется синяя ткань. Рычаг переключения передач выполнен в стиле рукоятки теннисного ракетки. Кроме того, в салоне имеется подсвечиваемая декоративная полоса на приборной панели, зарядное устройство беспроводного типа, коврики на пол песочного цвета и алюминиевые пороги дверей.
В комплектации Comfort Range запас хода по стандарту WLTP составляет до 402 километров. Для немецкого рынка в стандартную комплектацию входит складной тканевый верх Plein Sud.
Технические обновления для нового модельного года
Помимо увеличенной дальности поездки, Renault оснастила свой компактный электрический внедорожник системой камер 360 градусов, которая теперь доступна в качестве опции для версии Techno и по умолчанию с версии Iconic и выше. Предварительную настройку аккумулятора теперь можно управлять вручную, независимо от навигации, а приложение My Renault может уведомлять пользователей о завершении процесса зарядки за пять минут до истечения установленного времени.
Среди систем водительской поддержки теперь присутствует Eco-Driving Assistant, который анализирует дорогу впереди и дает рекомендации о том, когда следует раньше отпускать педаль газа для экономии энергии. Новый автоматический режим Smart Mode также самостоятельно корректирует настройки вождения в зависимости от ситуации — будь то экономичное движение в городском трафике или спортивные характеристики при обгоне — и его можно активировать с помощью голосового команды или через дисплей.
Изображение: Renault
- 1/8
- 2/8
- 3/8
- 4/8
- 5/8
- 6/8
- 7/8
- 8/8
Помощник экстренного торможения обнаруживает водителей, не сосредоточенных на дороге (отсутствие зрительного контакта с дорогой и отсутствие рук на руле), и автоматически тормозит автомобиль до полной остановки. Кроме того, система экстренного вызова eCall теперь также работает через сеть 5G.
Еще одной новой функцией является вентилируемая магнитная зарядка со стандартом Qi2. Более того, электрический багажник теперь открывается автоматически, как только владелец ключей стоит сзади автомобиля, без необходимости двигать ногами под бампером.
Renault 4 “Extra” в качестве коммерческого автомобиля класса N1
Компания Renault предлагает модель Renault 4 “Extra” — коммерческий фургон с сертификацией N1 для европейского рынка. Эта двухместная модель основана на версии Techno, не может быть преобразована обратно в легковой автомобиль и производится непосредственно на заводе в Мобеже специализированным подрядчиком Qstomize.
Вместо задних сидений у этой модели имеется фиксированная термоформированная площадка для груза с решеткой-перегородкой, крышкой багажного отсека и креплениями. Максимальная грузоподъемность составляет 330 кг (при использовании аккумулятора ёмкостью 52 кВт·ч), а объем грузового отсека достигает 1 045 литров (0,94 кубического метра согласно стандартам VDA); кроме того, имеется отсек под полом объемом 55 литров для зарядных кабелей. В стандартную комплектацию входят тонированные задние стекла, расширенные системы помощи водителю и 10-дюймовая система инфотеймента с навигацией.