Вопрос читателя: кобуры для кабеля типа 2 до типа 2 и их установка в доме
Здравствуйте,
Извините, что пишу вам с вопросом о продукте в рассылку новостей, но я пытаюсь связаться с экспертами по электромобилям, которые могли бы мне помочь, и не знал, как ещё с вами связаться.
Я ищу крепление для штекера зарядного кабеля типа 2-на-тип 2, которое подходит для мужского конца кабеля, вводимого в дом — не знаете ли вы, существуют ли такие изделия?
Все крепления для штекеров, которые я нашёл в Интернете, подходят только для женского конца кабеля, вводимого в автомобиль, и поэтому слишком большие, чтобы фиксировать меньший мужской конец, предназначенный для дома. Я написал в несколько онлайн-магазинов электромобилей, но, похоже, они не знают о каких-либо креплениях для мужского конца, поэтому я подумал, не слышали ли вы о подобном продукте?
Буду благодарен за любые советы.
Спасибо
Пол
Привет, Пол, это Брайс. К счастью или к несчастью, мне прислали ваш вопрос — похоже, меня считают местным специалистом по EVSE в The Driven. (Учитывая, что я занимаюсь их созданием, модификацией или установкой уже более 15 лет, это вполне обоснованно )
Однако, поскольку вам нужно обеспечить крепление на противоположном конце от того, что подключается к автомобилю, краткий ответ таков: насколько я могу судить, крепления для розеточного конца не существует.
Но надежда ещё не потеряна. Существует как минимум четыре других варианта.
Купите подходящую розетку для мужского разъема и прикрепите ее к металлической пластине, чтобы закрепить на стене. Такие розетки довольно дешевы на сайтах вроде Alibaba и т. д. (Кстати, я нарушаю свой обычно неукоснительный совет никогда не покупать электротехнику непосредственно с зарубежных сайтов, но поскольку вы все равно не будете подключать ее к электросети, это должно быть в порядке. Однако не забудьте убедиться, что розетка полностью герметична сзади: обычно они предполагают, что задняя часть защищена внутри водонепроницаемого корпуса).
Если у вас есть друг с 3D-принтером и сканером, попросите его отсканировать штекер и спроектировать/выпечатать розетку, подходящую для него. Но это довольно много работы для одноразового использования.
Найдите сломанный зарядный устройство с собственным кабелем и извлеките из него розетку — затем выполните шаг 1.
Купите крепление для зарядного кабеля (его можно найти в отделе электромобилей в обычных крупных магазинах хозтоваров ) и подвесьте его в таком виде. Если конец кабеля направлен вверх, резиновая заглушка должна защитить его от воды.
Кстати, для любопытных читателей: я действительно задал очевидный вопрос «Почему??», и ответ Пола приведен ниже:
У меня есть парковка вне дороги, расположенная примерно на 5 метров в горизонтальном направлении, но также на высоте 3 метров над ступенями. Чтобы добраться до зарядного устройства в машине, я купил кабель длиной 15 метров типа 2. Его было легко купить, но тяжело и неудобно таскать вверх-вниз по ступеням. Я пытаюсь найти способ установки этого кабеля так, чтобы он оставался снаружи, но зарядные разъемы были защищены от дождя. Я не хочу оставлять более маленький самцовый разъем внутри настенного зарядного устройства, потому что он полностью блокирует проход спереди у нашего дома.
Ответ Пола не только совершенно логичен — он также указывает на то, что могут существовать и другие люди, которые уже оказались (или скоро окажутся) в подобной ситуации. Безусловно, по мере того как электромобили постепенно заполняют наши подъезды и улицы, подобные необычные ситуации будут возникать всё чаще. И точно так же, как автозаправки появились лишь примерно через 20 лет после появления транспортных средств без лошадей на дорогах, нам необходимо делиться идеями и решениями до тех пор, пока они не станут обыденностью. Частью решения является Австралийская ассоциация электромобилей (AEVA), которая занимается продвижением и поддержкой электромобилей и их водителей. Я рекомендую всем, кто только начинает пользоваться электромобилями, присоединиться к этой ассоциации и помочь в её пропагандистской и политической деятельности, а также воспользоваться преимуществами, предоставляемыми членам. (https://www.aeva.asn.au/membership/ )
Ещё одна группа — это эксперты-читатели. Не стесняйтесь добавлять свои идеи или решения в раздел комментариев ниже.
Разъяснение:
Брайс является членом AEVA и входит в их Рабочую группу по политике и пропаганде.