Promo Kia EV4: субсидии на покупку до 11 600 € для компактной электромашины!

Главная

Статьи

Акция Kia EV4: до 11 600 € субсидий на покупку компактного электромобиля!

Продолжение контента после этого объявления

Kia EV4, находящийся ещё в начальной стадии выпуска, уже пользуется привлекательными ценовыми предложениями. Благодаря суммарным субсидиям стоимость этого компактного электрического седана может опуститься ниже 28 000 €.

Kia EV4, поступивший в продажу всего несколько месяцев назад, уже считается одним из самых привлекательных вариантов на рынке компактных электрических седанов. Чтобы ускорить его продажи, южнокорейский производитель использует агрессивные ценовые стратегии.

Субсидии до 11 600 € на Kia EV4

В настоящее время Kia предлагает скидку в размере 3 500 евро на всю линейку EV4. Но это ещё не всё: эта скидка сочетается с премией ЕС «Coup de Pouce Mobilité Électrique», которая может достигать 8 100 евро в зависимости от дохода и состава семьи. В итоге общая выгода может составить до 11 600 евро!

На практике цена модели EV4 в базовой версии Air, ранее составлявшая 38 690 евро, может снизиться до всего 27 090 евро. Это особенно привлекательная цена для седана длиной 4,43 м с двигателем мощностью 204 л.с. и запасом хода по стандарту WLTP в 440 км. Версия Long Range с такой же мощностью двигателя 204 л.с. и запасом хода в 625 км по смешанному циклу WLTP также пользуется этими льготами.

Что касается оснащения, то даже в базовой версии EV4 выглядит очень щедро. Здесь есть система бесключевого доступа, двузонный климат-контроль, навигация на 12,3-дюймовом экране, камера заднего вида, радары парковки спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль. Все это делает соотношение цены и оснащения особенно привлекательным в этой категории.

Стоит отметить, что размер субсидии CEE варьируется от 4 700 евро до 8 100 евро в зависимости от дохода семьи и количества членов домохозяйства. Поэтому вам следует проверить свою пригодность для получения максимальной помощи. Но даже с 4 700 евро цена с вычетом субсидии остается очень низкой — версия Air стоит всего 30 490 евро.

Также стоит прочитать

Kia EV2: субсидии на покупку до 9600 евро для нового маленького электрического SUV!

Обновление от 8 октября 2026 года

Краткое описание предложения по Kia EV4

Модель

Kia EV4

Вариант оснащения

Начиная с базового варианта Air

Тип привода

Электрический

Мощность

204 л.с.

Запас хода на электричестве

440 км по стандарту WLTP (58,3 кВт·ч) / 625 км по стандарту WLTP (81,4 кВт·ч)

Аккумулятор

58,3 кВт·ч / 81,4 кВт·ч

Цена по каталогу

Начиная с 38 690 €

Общая сумма субсидий

До 11 600 € (скидка 3 500 € + премия CEE от 4 700 до 8 100 €)

Цена в рамках акции

Начиная с 27 090 €

Акция действительна до

31 октября 2026 года

docjlil 7 месяцев назад

Одно дело восхвалять автомобиль «на бумаге» с помощью цифр и списка оснащения, но совсем другое — попробовать его на самом деле...

У меня недавно была возможность это сделать, и я действительно остался недоволен. Помимо эстетического аспекта в виде «раздавленного фургона», который я пытался игнорировать (моя жена сказала, что с лестницей на крыше из него получится милый маленький пожарный автомобиль...), ничто не оставило у меня неизгладимого впечатления. Хотя эту машину приятно управлять, и она довольно комфортная, в ней множество недостатков, которые для меня решающие. Подвеска была изменена, вероятно, чтобы компенсировать проблему с тягой (скольжение), в результате машину обгоняют велосипеды (я вожу электромобили уже 8 лет, поэтому хорошо знаком с обычными особенностями таких транспортных средств); по моему мнению, обязателен спортивный режим. Салон очень темный, с довольно высокой линией пола, кажется, будто ты уже среди четырех бортов... Слишком много опций для добавления в конфигуратор.

Мы не можем конкурировать с другими производителями; простой пример — программа PAC, которая даже не входит в стандартную комплектацию. Ответ продавца: «Нас об этом никогда не спрашивают, значит, это, должно быть, не так важно» — ну конечно... за 1500 евро за такой опцион неудивительно, что никто её не просит! Но зимой же приятно иметь такую опцию...

Экран для развлечений просто ужасен: из-за своего формата (он слишком низкий, чтобы его было удобно читать, включая 360° камеру заднего вида, которая тоже является опцией и поэтому слишком маленькая) и из-за беспорядочного содержимого (например, есть раздел с спортом (?), о том, что в нём может быть, я даже не знаю, но Spotify там нет (жаль, ведь это полезно для тех, у кого здесь есть плейлисты)). Часть экрана, отвечающая за климат-контроль, полностью закрыта рулём, из-за чего приходится наклонять голову.

Однако тем, кто ищет физические кнопки, здесь будет от чего выбирать — их здесь повсюду: хаптические элементы под экраном (которые иногда случайно нажимаются при попытке кликнуть по самому экрану), множество кнопок на руле, на потолке, перед своего рода центральной консолью (неполной), а если их всё ещё недостаточно, посмотрите на дверцу — там их ещё масса! Я долго искал руль с подогревом, прежде чем вспомнить о дверце... Они могли бы разместить его перед задним сиденьем — они бы и на секунду не колебались! Есть даже (в 2026 году у электромобиля!) кнопка включения/выключения, спрятанная за правой панелью управления. Так что да, есть бонусы, но я считаю, что этого недостаточно, и в наше время от автомобиля такой ценовой категории ожидается что-то большее. Это может понравиться, я понимаю, но честно говоря, у него сейчас и с бонусами, и без них всё лучше...

8

Ducatevoil 9 месяцев назад

Я в целом согласен с комментариями. На самом деле именно эти льготы, которые меняются каждое утро на основе критериев, совершенно неинтуитивных, раздражают людей и выводят их из себя....

К тому же коммуникация очень раздражает и почти нечестна, ведь скидки «всё включено» могут применяться практически ни к кому!!!

Помогать переходить на экологически чистые автомобили — это хорошо, и мы видим, что если эти льготы исчезнут, продажи снизятся.... Но зачем эти обманы!!!

8

ghizmoil 9 месяцев назад

Я согласен: здесь скидка в 3500 евро составляет менее 10% от указанной цены, что обычно удается получить без особых усилий при переговорах (даже в Tesla с их «бонусом»). Особенно это нарушает порядок на рынке новых (и подержанных) автомобилей — все эти бонусы Eco/CEE/социальное лизинговое финансирование создают сложности для дилерских центров и постоянно смущают относительно реальной стоимости автомобиля из-за рекламы с максимальными вычетами при лизинговом финансировании...

4

Наши руководства