Peugeot E-T16: этот концепт демонстрирует стиль будущей электрической модели 208
С помощью этого концепта E-T16 Peugeot воздаёт дань уважения модели 205 T16, чемпионке мира по ралли в 1980-х годах. Однако в нём также можно угадать основные черты будущей электрической модели 208, появление которой ожидается в 2027 году.
Надежды на то, что на Мировом автосалоне будет представлена долгожданная новая электрическая 208, быстро разрушились из-за действий Peugeot. Автомобиль будет выпущен только во второй половине 2027 года, и компания не хотела проводить слишком раннюю презентацию. Чтобы заставить нас подождать, она представила концепт E-T16.
Этот автомобиль представлен как «приветствие и празднование достижений культового 205 T16, чемпиона мира по ралли в 1985 и 1986 годах». Но сама Peugeot в своем пресс-релизе указывает, что это также «полное воплощение будущей модели e-208». Таким образом, за мощной формой кузова и чрезмерно большими аэродинамическими элементами можно угадать основные черты будущего городского автомобиля. Напомним, Peugeot готовит совершенно новое 100% электрическое поколение, которое будет сосуществовать с текущей моделью, получившей обновления для дальнейшего предложения бензиновых и дизельных версий.
Новое лицо Peugeot
Что стоит запомнить об этой концепции? Прежде всего, элементы общей силуэтной формы, которые намекают на модель 205, например, форма боковых стекол. Также можно сохранить новые световые дизайны. Три «когтя» переосмыслены в горизонтальном положении. В серийной версии, конечно же, останутся три полосы, окружающие эмблему спереди — это отсылка к ламелькам модели 205. Как можно догадаться по концепту, основной световой модуль будет скрыт в «щите». Фары концепта также близки к серийным, с тремя полосами на вертикальном элементе.
Конечно, забывают о том, что является преувеличением, чтобы создать впечатляющий вид и подчеркнуть дух ралли и модель 205 T16: перегруженные крылья, капот с двумя вентиляционными отверстиями, большие выхлопные решетки на бампере, вентилятор сзади колес, огромный диффузор, красная линия, обходящая автомобиль (с подсветкой). Оттенок кузова Winchester Mat Grey близок к оригинальному серому цвету.
Внутри также есть намеки на будущую модель e-208, в которой появится руль Hypersquare — прямоугольный руль, сочетающийся с управлением без механической связи. Над ним расположен большой панорамный экран диагональю 21 дюйм, как у модели 3008. Предполагается, что прямоугольная конструкция с вентиляторами по бокам будет сохранена и в серийной версии.
Что касается остального, это раллийный автомобиль с кокпитом из углеродного композита, в котором расположены кресла-коробки и четырехточечные ремни безопасности, трубчатый пояс и вертикальный ручной тормоз... Знаменитый руль Hypersquare оснащен центральным экраном, отображающим данные управления (время и т. д.). Красный цвет, символизирующий модели GTI, заметен, в частности, на потолочной панели.
816 л.с.!
С технической точки зрения это настоящий экстремум: три электромотора (один спереди, два сзади) обеспечивают максимальную мощность в 816 л.с., что позволяет достичь коэффициента массы к мощности менее 2 кг/л.с. Благодаря трем моторам крутящий момент распределяется в реальном времени как между задними колесами, так и между передней и задней осями. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до скорости 300 км/ч достигается всего за 16 секунд.
У этой концепции литиево-никель-марганцевый аккумулятор ёмкостью 85 кВт·ч. Запас хода составляет всего 400 км, что связано с мощностью, но здесь это второстепенно! Более интересно то, что Peugeot объявляет о 800-вольтовой архитектуре, что позволяет осуществлять сверхбыструю зарядку (от 10 до 80% за менее чем 15 минут).
Инженеры работали над системой охлаждения аккумулятора, чтобы избежать снижения его мощности из-за перегрева. Они использовали технологию «Side Cooling», заимствованную из автоспорта, которая охлаждает ячейки аккумулятора по их боковым стенкам, а не снизу, как в традиционных системах. Благодаря этому концепт может совершить 3 круга по Нюрбургрингу без ограничений по мощности. Стоит отметить, что, как и у 205 T16, вся задняя часть кузова откидывается, чтобы обнажить механические компоненты.