Peugeot анонсировала новый 208 с мощным двигателем на 816 л.с.

Обладая мощностью 816 л.с. и вдохновлённый моделью 205 T16, концепт E-T16 демонстрирует стиль дизайна и новую панель управления i-Cockpit, которые появятся в следующей модели 208.

Через сорок лет после того, как 205 T16 завоевал свой второй чемпионский титул в ралли, Peugeot возвращает одно из самых знаковых названий своей истории. Однако на этот раз вместо двигателя с турбонаддувом в задней центральной части используются три электродвигателя, обеспечивающих мощность 816 л.с.

Этот концепт называется Peugeot E-T16 Concept и представляет собой своего рода сочетание будущего и прошлого Peugeot. С одной стороны, он предвосхищает стиль дизайна, который будет применён в следующей модели 208. С другой стороны, очевидно вдохновление знаменитой моделью 205 T16.

Концепт E-T16 был представлен на мероприятии Stellantis, которое состоялось перед открытием Парижского автосалона 2026 года. Razão Automóvel находится в Париже, чтобы следить за новинками.

208 в облике 205 T16

Достаточно взглянуть на концепт E-T16, чтобы понять, откуда взялась вдохновенность Peugeot. Серый цвет кузова, освещённая красная линия, проходящая по кузову, и плавающий стойка C воссоздают элементы модели 205 T16, чемпиона мира по ралли в 1985 и 1986 годах.

Даже функциональный элемент был переосмыслен: впуск воздуха, расположенный перед задним колесом и служивший в 205 T16 для подачи воздуха в двигатель с внутренним сгоранием, теперь скрывает дверцу для загрузки.

Сзади вся задняя часть кузова может наклоняться, как это было в 205 T16, что позволяет увидеть два задних электродвигателя и различные механические компоненты.

Однако под всей этой «мускулатурой» скрывается довольно конкретное представление о будущем модели 208. Peugeot утверждает, что новый дизайнерский стиль Feline Future, включая развитие фирменного светового элемента в форме трех когтей, будет представлен в этом будущем электрическом городском автомобиле.

5 изображений

Прощай, «обычный» руль

Информация о будущем автомобиле 208 продолжается и в его интерьере. Главной особенностью является Hypersquare — необычного формата руль, который станет частью следующего поколения салона Peugeot i-Cockpit.

Он соединен с системой управления рулением steer-by-wire, которая устраняет традиционную механическую связь между рулем и колесами, передавая команды водителя электронным способом.

3 изображения

В концепте E-T16 Hypersquare включает в себя небольшой центральный экран. Однако в модели 208 его нет: на этом месте в серийной версии будет располагаться подушка безопасности.

Более реалистичным является 21-дюймовый панорамный HD-экран, аналогичный тому, что уже используется в Peugeot 3008 и 5008. Углеродные волокна, анодированный алюминий, трубчатая конструкция и сиденья типа бакет естественно относятся к более радикальной версии этого прототипа.

ЧТО НЕ ТРУДНО ПРОПУСТИТЬ:

Peugeot готовит наступление на китайский рынок с двумя флагманскими моделями

816 л.с. и скорость 300 км/ч всего за 16 секунд

Но именно под кузовом концепт E-T16 полностью отличается от любого автомобиля модели 208. Здесь расположены три электродвигателя — один спереди и два сзади — которые обеспечивают мощность 816 л.с. Заявленное соотношение веса к мощности составляет менее 2 кг/л.с., а показатели производительности: разгон с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и с 0 до 300 км/ч всего за 16 секунд.

Система векторизации тяги распределяет мощность между двумя задними колесами и обоими осями. Также имеются три режима вождения, включая режим Track, и четвертый, полностью настраиваемый.

Чтобы мощность в 816 л.с. не снижалась после нескольких разгонов, компания Peugeot Sport разработала систему бокового охлаждения элементов аккумулятора, вдохновленную гонками. По словам производителя, она позволяет совершить три круга по трассе Нюрбургринг Нордшлайфе — более 60 км — без снижения мощности.

Аккумулятор имеет емкость 85 кВт·ч и работает при напряжении 800 В. Peugeot заявляет о запасе хода до 400 км по стандарту WLTP, а также о возможности зарядить батарею с 10% до 80% менее чем за 15 минут.

Узнайте больше о вашем будущем автомобиле:

Что будет в модели E-208?

Разумеется, не стоит ожидать версию 208 с мощностью 816 л.с. Значение этого прототипа заключается прежде всего в том, что он скрывает под излишествами, свойственными концепт-кару.

Новый визуальный стиль, световая идентичность, i-Cockpit нового поколения, Hypersquare и рулевое управление steer-by-wire — вот наиболее конкретные намеки, оставленные Peugeot.

Что касается трех дверей, то это уже другая история. Концепт E-T16 восстанавливает эту конфигурацию, но прототипы будущего E-208, которые мы уже видели, не указывают на их возвращение. Пока лучше рассматривать их как еще один памятник модели 205 T16, а не как обещание.