Пере Наварро, директор DGT, высказывает критику в адрес правительства из-за последствий досрочных выборов: «Этот вопрос уже был решен».
14/10/2026 15:30
Обновлено на
14/10/2026 15:30
Досрочные выборы поставили под вопрос одну из реформ дорожной безопасности, которую Главное управление дорожного движения (DGT) считало наиболее важной: снижение максимально допустимого уровня алкоголя у водителей. Его генеральный директор Пере Наварро выразил недовольство тем, что инициатива, поддерживаемая партией PSOE, оказалась приостановлена, и сожалел, что роспуск парламента сорвал меру, которая, по его словам, имела все шансы быть принятой: «Этот вопрос был решен».
«Мы выполнили работу, которую должны были сделать, а именно представили проект», — заявил он, напомнив, что предложение уже прошло первую парламентскую процедуру. Директор департамента дорожного движения пояснил, что существовала новая возможность для принятия реформы, но проведение всеобщих выборов 29 ноября прервало её законодательный путь. «Была вторая возможность. Вопрос был почти решен, казалось, что он будет принят, но, видимо, были объявлены выборы», — сказал он, как сообщает Europa Press.
Еще одно препятствие для реформы
Законопроект социалистов получил поддержку Конгресса для начала его рассмотрения 29 сентября прошлого года. В нем предлагалось изменить Закон о дорожном движении с целью снижения максимального уровня алкоголя в крови с текущих 0,5 грамма на литр до 0,2 грамма, что эквивалентно 0,1 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха, чтобы ужесточить правила и сократить количество аварий, связанных с употреблением алкоголя.
Это была не первая попытка — аналогичный законопроект был отклонён в марте из-за голосов против от партий PP, Vox и ERC. Поэтому Наварро раскритиковал трудности в достижении парламентского соглашения и выразил сожаление по поводу того, что общественные интересы не были поставлены на первое место: «Общественные интересы сейчас не в моде, похоже, доминируют партийные или личные интересы».
Руководитель DGT присутствовал во время представления последнего исследования Cerveceros de España, но тем не менее не проигнорировал давление со стороны отрасли алкогольных напитков в процессе рассмотрения реформы, отметив, что «лобби алкогольной индустрии, в рамках своих прав, обращалось ко всем парламентским группам». Он считает, что решение парламента сталкивало интересы этой отрасли с требованиями жертв дорожно-транспортных происшествий, поэтому было принято «этическое и моральное решение, при котором каждый должен нести свою ответственность».
Проведение выборов означает ещё один шаг назад для новых правил, но несмотря на это Наварро считает, что снижение ставки в конечном итоге будет одобрено: «Я настаиваю, я думаю, что работа уже сделана, и это лишь вопрос времени, когда мы наконец увидим её одобрение. Посмотрим, что будет», — заявил он.
Все больше водителей выбирают безалкогольное пиво
Кроме того, он напомнил, что текущие лимиты были установлены в 1998 году: «Обратите внимание, это означает, что скоро пройдёт 30 лет с момента установления этих лимитов», подчеркнув, что они устарели и их необходимо адаптировать к современным условиям и поведению водителей.
Ярким примером этого являются результаты кампании «Выбирать пиво без алкоголя за рулём — это лучший выбор», инициированной организацией Cerveceros de España при поддержке DGT, в которой принимал участие Наварро. В исследовании, подготовленном этой организацией совместно с Alpha Research на основе 2 000 интернет-опросов, указано, что 47,3 % респондентов заявляют о том, что всегда выбирают пиво без алкоголя, когда им нужно водить.
Хакобо Оллла Мараньон, генеральный директор Cerveceros de España, заявил на мероприятии: «Мы уже много лет работаем над тем, чтобы ответственность стала частью культуры пивоварения так же естественно, как и социализация. Эти данные показывают нам крайне важную вещь: концепция SIN уже присутствует в барах, за столами, в поездках и планах с друзьями. А когда наступает время водить, она позволяет продолжить этот план, сделав ответственный выбор».