Новинки BMW на электротяге. Новый SUV-купе и более мощный iX3

BMW Neue Klasse — это семейство автомобилей, которое растёт очень быстрыми темпами; они разрабатываются согласно самым современным стандартам и используют передовые технологии. После iX3 и электрического i3 следующей моделью станет iX4 — это SUV-купе, оснащённое той же новой генерацией электропривода и электроники.

Сама концепция хорошо знакома по предыдущему X4. BMW берёт классический SUV и понижает линию крыши, создавая более динамично выглядящую версию. Однако на этот раз не будет аналога с двигателем внутреннего сгорания — iX4 создаётся с самого начала как электромобиль. Производство начнётся в Дебрецене в Венгрии, где BMW также производит iX3.

BMW iX4 сначала как 50 xDrive

Продажи начнутся в марте 2027 года с версии iX4 50 xDrive. BMW iX4 50 xDrive оснащен двумя электродвигателями с общей мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 645 Нм; разгон от 0 до 100 км/ч составляет 4,9 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч.

Аккумулятор имеет полезную емкость 108,7 кВт·ч. По данным WLTP запас хода варьируется от 736 до 828 км в зависимости от конфигурации, при расходе энергии от 15,7 до 17,6 кВт·ч/100 км.

Архитектура 800 В позволяет заряжать автомобиль с мощностью до 400 кВт. В подходящих условиях 10 минут на быстрой зарядке достаточно для восстановления запаса хода до 387 км, а зарядка от 10 до 80% занимает примерно 21 минуту.

iX4 оснащен системой 800 В, а максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 400 кВт.

Автомобиль также поддерживает двунаправленную зарядку, что позволяет использовать энергию, накопленную в аккумуляторе, вне автомобиля.

Позже, в 2027 году, в линейку будет добавлен iX4 M60 xDrive. Мощность силовой установки возрастет примерно до 612 л.с., а максимальный крутящий момент составит 875 Нм. BMW указывает на время разгона до 96 км/ч за 3,7 секунды и максимальную скорость 240 км/ч.

Однако в M60 дело не ограничится только более мощными двигателями. В стандартную комплектацию войдут адаптивная подвеска M, электронно управляемый дифференциал M Sport на задней оси, а также подвеска с измененной настройкой. Автомобиль получит также 21-дюймовые диски, а среди характерных элементов появятся желтые фары, вдохновленные гоночными моделями BMW.

iX4 будет использовать те же решения, что и iX3. Центральный экран имеет диагональ 17,9 дюйма, а перед водителем отсутствует традиционный набор приборов.

Вместо этого BMW применяет Panoramic iDrive с информацией, отображаемой на широкой полосе в нижней части лобового стекла. По желанию также доступен трехмерный дисплей head-up.

За управление приводом и шасси отвечает новый компьютер под названием Heart of Joy. BMW утверждает, что он обрабатывает информацию в десять раз быстрее предыдущих решений и координирует, среди прочего, работу двигателей, рекуперацию энергии и системы, отвечающие за управление автомобилем. В стандартную комплектацию iX4 также войдут пакет M Sport и панорамный стеклянный потолок.

Аэродинамика имеет большое значение

Наклонная линия крыши — это не просто стилистический прием. BMW указывает коэффициент сопротивления воздуха Cd на уровне 0,23. Это очень хороший показатель для SUV и один из факторов, которые помогут снизить расход энергии на высоких скоростях.

BMW по-прежнему придерживается хорошо известного разделения своей линейки. iX3 будет более классическим и практичным SUV, тогда как iX4 предназначен для клиентов, готовых пожертвовать частью пространства ради более пониженной посадки. Цены на iX4 в Польше пока неизвестны.

У BMW iX3 также появилась версия M60

В то же время BMW расширяет линейку iX3. В ассортимент добавляется iX3 M60 xDrive — самая мощная на сегодняшний день версия электрического SUV Neue Klasse. Два электродвигателя обеспечивают совокупную мощность 612 л.с. и крутящий момент 875 Нм. Скорость разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды, а максимальная скорость — 240 км/ч.

BMW модифицировала, в частности, задний синхронный двигатель. Был использован более мощный инвертор, увеличена сила тока с 300 до 420 А, а также изменилось соотношение передач.

iX3 M60 имеет запас хода до 754 км

Аккумулятор iX3 M60 имеет полезную емкость 108,7 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет до 754 км по стандарту WLTP, а расход энергии, по данным производителя, находится в диапазоне от 17,6 до 20,5 кВт·ч/100 км. Здесь также применена архитектура 800 В и зарядка постоянным током мощностью до 400 кВт. В качестве стандарта предусмотрена дополнительная встроенная зарядка переменного тока мощностью 22 кВт.

Версия M60 оснащается адаптивной подвеской M, спортивной рулевой системой с переменным передаточным отношением и электронно управляемым дифференциалом M Sport на задней оси. Инженеры также изменили характеристики пружин и амортизаторов, а также усилили переднюю часть кузова. В наличии будут колесные диски диаметром 21 и 22 дюйма. Автомобиль будет конкурировать в сегменте самых мощных электромобилей-кроссоверов: в первую очередь с топовым Porsche Macan, а также с самым мощным Volvo EX60.