Новая Navara в версии PHEV. Поможет ли это восстановить сегмент пикапов?

После нескольких лет отсутствия на европейском рынке пикапов Nissan снова дает понять, что не собирается уходить с этого рынка без борьбы. В чем заключается этот сигнал? Это новый Frontier Pro, который на некоторых рынках предлагается под названием Navara Pro — первый электрифицированный пикап в истории бренда, а также первая модель, разработанная... в Китае с учётом глобального экспорта. Пока Старый континент не входит в официальный список рынков продаж, но появляется всё больше признаков того, что именно здесь гибридный пикап может сыграть важную роль. Давайте разберёмся, почему?

Японский бренд начинает глобальное расширение с совершенно новой модели Frontier Pro, которая в Австралии и Новой Зеландии будет предлагаться под названием Navara Pro. Это важная премьера как для бренда, так и для всего сегмента пикапов, поскольку речь идет о первом в истории Nissan пикапе с приводом типа plug-in hybrid.

Новая модель была разработана и будет производиться компанией Zhengzhou Nissan в Китае. Как отмечает производитель, это первый Nissan, спроектированный и произведенный в Китае специально с учетом глобального экспорта. В то же время это демонстрирует растущее значение китайских заводов концерна для разработки новых продуктов.

В пресс-релизе Nissan подчеркивает, что Frontier Pro должен сочетать в себе «инновационное мышление, передовые технологии и реальные практические возможности». Гийом Картье, директор по результатам деятельности Nissan Motor Co., заявил: «Frontier Pro/Navara Pro демонстрирует, что происходит, когда инновационное мышление превращается в реальные возможности. Сочетая передовые технологии, впечатляющие характеристики, а также известное качество и долговечность Nissan, мы создали пикап, который превосходит ожидания, оставаясь в то же время практичным автомобилем для повседневного использования».

Более 400 л.с. и 800 Нм

Наибольший интерес вызывает версия с гибридным приводом plug-in, которая, согласно данным Electric Cars Report, обеспечивает мощность до 410 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм. Производитель также заявляет о возможности преодоления расстояния до 135 км в электрическом режиме согласно циклу NEDC, а также о способности буксировать прицеп массой до 3,5 тонны.

Помимо высоких характеристик, пикап получит функцию Vehicle-to-Load (V2L), позволяющую подавать энергию, накопленную в тяговом аккумуляторе, на внешние устройства. По словам производителя, такое решение может найти применение как на стройплощадках, так и во время активностей на открытом воздухе.

Редакция Top Gear отмечает, что новая модель может оказаться настоящим «тихим суперавтомобилем в мире пикапов». Британские журналисты даже называют её «супер-пикапом-спящей красавицей», подчеркивая мощность, превышающую 400 л.с., и полный привод. По мнению редакции, такой потенциал позволит Frontier Pro эффективно конкурировать даже с самыми мощными версиями Ford Ranger.

Глобальная атака начинается в Мексике

Первым рынком за пределами Китая станет Мексика, где продажи модели начнутся уже в этом месяце. Затем автомобиль попадет на Филиппины, в страны Латинской Америки, на Ближний Восток и в страны Океании. Австралия и Новая Зеландия получат модель под названием Navara Pro в 2027 году.

В зависимости от региона Nissan будет предлагать различные варианты привода. На рынках таких как Латинская Америка, ASEAN или Океания приоритетом будут версии PHEV, тогда как на Ближнем Востоке производитель останется при классических бензиновых и дизельных двигателях — заявляет производитель.

А что насчет Европы?

Именно наша часть мира остается самой большой неизвестностью. Nissan в настоящее время не занимается официальной продажей новых пикапов на Старом континенте. История снятия с производства Navary хорошо известна, но напомним, что в 2021 году производитель сообщил, что после закрытия завода в Барселоне у модели не будет преемника для Европы. Японцы тогда объясняли это решение сокращением рынка пикапов и изменением предпочтений клиентов. Таким образом, продажи Navary завершились в 2022 году.

Тем не менее появляются сигналы о том, что новый Frontier Pro может иметь европейское будущее. Британский Auto Express ранее сообщал, что Nissan рассматривает возможность вывода электрифицированного пикапа на отдельные европейские рынки, включая Великобританию. Ключевым аргументом в пользу такого сценария является именно гибридная силовая установка, которая гораздо легче соответствует текущим требованиям к выбросам, чем классические дизельные двигатели. Однако пока европейские клиенты, заинтересованные в пикапе Nissan, вынуждены в основном обращаться на вторичный рынок.

Оскар Влостовский