«Я ничего не знаю о автомобилях, но…»: совет Джеффа Безоса, который побудил Ferrari задуматься о производстве своего первого электромобиля.

Ferrari только что раскрыла одну из самых интересных историй, связанных с разработкой её первого полностью электрического автомобиля. И что удивительно, один из имен, связанных с зарождением этого проекта, принадлежит не автомобильной индустрии, а технологическому миру.

Исполнительный директор Ferrari Джон Эльканн рассказал, что именно беседа с Джеффом Безосом в 2016 году побудила его серьёзно задуматься о возможности создания электрического Ferrari. Как сообщает Reuters, спустя десять лет эта идея воплотилась в модели Ferrari Luce.

Всё началось во время прогулки, которую они совершили в июле того года. По словам Эльканна, основатель Amazon признался, что мало что знает о автомобилях, но хорошо разбирается в инновациях, и посоветовал Ferrari серьёзно подумать о разработке электромобиля.

Разговор в 2016 году изменил подход Ferrari

«Я ничего не знаю о автомобилях, но много знаю об инновациях», — предположительно сказал Безос Эльканну, прежде чем предложить ему рассмотреть возможность создания электромобиля. Для президента Ferrari этот разговор стал моментом, когда он начал всерьёз рассматривать использование этой технологии для итальянского бренда.

Это не означает, что Безос впоследствии участвовал в разработке автомобиля, а также что Ferrari сразу же решила начать реализацию проекта. Однако Эльканн считает ту встречу одной из первых поворотных точек, которые в итоге проложили путь к первому электромобилю от Maranello.

Идея принимала форму в течение многих лет. Ferrari продолжала разрабатывать двигатели внутреннего сгорания и постепенно внедряла электрификацию с помощью гибридных систем, пока наконец не подтвердила, что готовит полностью электрический автомобиль в рамках своей будущей стратегии.

Эта машина в итоге превратилась бы в Ferrari Luce, представленную в 2026 году и созданную не просто как электрическая версия существующего спорткара. Компания хотела использовать этот проект, чтобы исследовать новое понимание того, чем может стать Ferrari в эпоху электромобилей.

Джони Айв также сыграл ключевую роль в проекте

Ещё одной неожиданной фигурой, стоящей за проектом Luce, является Джони Айв, бывший руководитель отдела дизайна Apple и один из создателей таких устройств, как iPhone, iPod и MacBook. Его студия LoveFrom сотрудничала с Ferrari в течение примерно пяти лет над разработкой различных аспектов новой модели.

Проект начался с исследования истории, культуры и идентичности Ferrari. После этого команды в Калифорнии и Маранелло совместно работали над созданием автомобиля, ориентированного в будущее, не ограничиваясь простым переносом традиционных элементов бренда в электрический автомобиль.

Одним из самых примечательных аспектов является именно подход к интерьеру. Ferrari и Ive решили сохранить большое количество физических рычагов управления и тактильных элементов, вместо того чтобы сосредоточить все функции на больших экранах, стремясь поддерживать более тесную связь между водителем и автомобилем.

Сам Ive заявил, что целью не было воспроизведение исторических элементов только потому, что они работали в других моделях Ferrari, а разработка совершенно нового решения, способного отразить следующий этап развития компании.

Ferrari начала новую главу с Luce

Вход Ferrari в сегмент электромобилей вызвал множество дискуссий с момента обнародования первых деталей проекта. Его дизайн и сама концепция автомобиля Ferrari без двигателя внутреннего сгорания привели к противоположным мнениям среди поклонников и сторонников компании.

Однако Ferrari считает Luce важной частью своей стратегии на ближайшие годы. Компания официально объявила название модели в начале 2026 года, а затем завершила её мировую презентацию. Бренд также не собирается отказываться от традиционных двигателей. Его планы предусматривают использование различных технологий — сочетание двигателей с внутренним сгоранием, гибридных и электрических моделей — при постепенном развитии ассортимента в ближайшие годы.

Интересно то, что один из первых зародышей этого изменения можно проследить до той прогулки 2016 года. Беседа между президентом Ferrari и основателем Amazon заставила Эльканна задуматься о том, не настало ли время начать представлять себе полностью электрический Ferrari.