Никаких тарифов, но будет установлен лимит на продажи: Европа достигла соглашения с Китаем о сдерживании поставок его гибридных автомобилей.

13/10/2026 12:30

Обновлено до

13/10/2026 12:30

Европейский союз и Китай достигли принципиального соглашения о торговле, которое может значительно изменить ситуацию на рынке автомобилей в Европе. После нескольких месяцев переговоров, а также слухов в социальных сетях и различных СМИ, обе стороны договорились ограничить экспорт гибридных и полностью электромобилей, произведенных в Китае. Эта мера направлена на сдерживание быстрого роста таких автомобилей на европейском рынке и снижение торговых напряженностей между двумя экономическими лидерами.

Договоренность была достигнута в результате переговоров в Пекине между европейским комиссаром по торговле Марошем Шефчовичем и китайским министром торговли Ван Вэнтао. По словам европейского представителя, это соглашение может сократить экспорт китайских гибридных автомобилей более чем на 50% в течение следующих 4 лет по сравнению с прогнозируемыми темпами без таких ограничений. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) уже выразила свое удовлетворение, хотя и отмечает, что еще остаются важные вопросы, требующие решения.

Европа хочет сократить на половину поступление китайских гибридных автомобилей

Рост китайских брендов на европейском рынке был особенно заметен за последние 2 года. Хотя электромобили из Китая уже подлежат тарифам, гибридные автомобили (в целом) оставались вне рамок этих мер. Эта ситуация способствовала тому, что многие китайские производители расширили ассортимент своих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и системами электрификации.

Цифры, опубликованные ACEA, позволяют оценить масштабы этого явления. В первой половине 2026 года китайские бренды достигли доли рынка в 14% среди обычных гибридов, продаваемых в Европе, по сравнению с 2%, зарегистрированными в 2024 году. Что касается гибридов с возможностью зарядки от сети, их доля выросла ещё больше — также с 2% в 2024 году до 25% за первые шесть месяцев текущего года. Такой рост вызвал беспокойство у европейских производителей.

Благодаря новому пониманию Брюссель намерен сдержать эту экспансию. Шефчович пояснил, что ограничения могут помешать поступлению нескольких миллионов китайских автомобилей в течение ближайших четырех лет, хотя все детали их применения ещё не обнародованы. Кроме того, соглашение требует политической поддержки европейских институтов, поэтому его пока нельзя считать окончательной мерой. Также не уточнено, как будут распределяться ограничения между различными затронутыми производителями.

Европейские бренды приветствуют соглашение, но предупреждают о новых рисках

Реакция европейской промышленности не заставила себя долго ждать. ACEA, ассоциация, представляющая ведущих автопроизводителей континента, положительно оценила договоренность между Брюсселем и Пекином, считая, что она может способствовать стабилизации рынка. Однако организация также признает, что ей еще необходимо ознакомиться со всеми деталями соглашения, прежде чем оценивать его последствия.

Сигрид де Врис, генеральный директор ACEA, предупредила, что быстрая дестабилизация европейского рынка в сочетании с ценовыми войнами, подобными тем, что происходят в Китае, может иметь серьезные последствия для экономики континента. В этом контексте она считает, что данное соглашение может способствовать упорядоченному переходу к более активному присутствию китайских производителей в Европе, что, по ее мнению, в долгосрочной перспективе принесет пользу всем сторонам.

Соглашение также касается электромобилей и сырья

Переговоры между Европейским союзом и Китаем выходят за рамки гибридных автомобилей. Обе стороны договорились продолжить обсуждения минимальных цен на импорт и процедур проверки, применимых к полностью электрическим транспортным средствам. С октября 2024 года эти автомобили подлежат дополнительным компенсационным тарифам, установленным после европейского расследования в отношении субсидий, предоставляемых китайским производителям.

Ещё одним из рассмотренных вопросов является улучшение доступа европейских продуктов на китайский рынок, а также упрощение процедур получения разрешений на экспорт редких земель и постоянных магнитов. Это материалы, имеющие особое значение для различных отраслей промышленности, включая производство электромобилей. На данный момент соглашение о гибридных технологиях представляет собой лишь первый шаг, и его практическое применение ещё предстоит реализовать. Его окончательный объем будет зависеть от решений, принятых европейскими институтами, и от того, как достигнутые с Китаем обязательства будут преобразованы в конкретные торговые меры.