Michelin запускает EV Charge для европейских автопарков
Michelin Connected Fleet представила Michelin EV Charge — новое решение для зарядки электромобилей, предназначенное для корпоративных автопарков. В сотрудничестве с Deftpower компания объединяет доступ к более чем 1,2 миллиону зарядных станций, системам учета расходов и телематическим данным в одной платформе.
Michelin EV Charge сочетает в себе возможности общественных зарядок с данными о состоянии автопарка и телематической информацией.
Источник изображения: Michelin
Водители, использующие Michelin EV Charge, смогут через специальную карту зарядки и приложение получить доступ к более чем 1,2 миллиону общественных зарядных станций по всей Европе. С помощью нового приложения водители электромобилей могут искать доступные зарядные пункты, планировать поездки и выбирать подходящие варианты зарядки. Однако у менеджеров автопарков есть еще больше возможностей.
Для менеджеров флота ключевой задачей является упрощение контроля затрат. Michelin обещает прозрачные цены без дополнительных сборов за использование сети, а в некоторых случаях — согласованные тарифы. Это позволяет компаниям централизованно отслеживать и более эффективно управлять затратами на публичную зарядку в разных сетях.
Однако основной подход выходит за рамки классической системы роуминга для зарядки. Michelin EV Charge автоматически связывает данные о зарядке с информацией о транспортном средстве и телематическими данными, уже собранными с помощью MyConnectedFleet. Это позволяет менеджерам автопарков получать единый обзор поездок, расхода энергии, статусов зарядки и её характеристик, а также выявлять особенно дорогие или неэффективные процессы зарядки. Затем приложение предлагает рекомендации по более экономичным способам зарядки. Michelin стремится сделать расходы на энергию — а значит и общую стоимость владения электрическими автопарками — более контролируемыми.
Софи Фуке, генеральный директор Michelin Connected Fleet, объясняет, что Michelin EV Charge — это не просто решение для зарядки: «Собирая данные о зарядке с данными о транспортных средствах в парках, мы предоставляем компаниям более детальную информацию об использовании автомобилей и практические решения для снижения затрат на энергию», — говорит она. «Это новое решение даёт нам больше возможностей для поддержки менеджеров парков на каждом этапе их перехода к более устойчивым формам транспортного движения, согласовывая операционную эффективность и контроль затрат».
Технической основой Michelin EV Charge является платформа MSP-2.0 от Deftpower. Эта голландская компания предлагает свою технологию в виде решения с белым лейблом для поставщиков услуг в области мобильности, что позволяет инициировать процессы зарядки, формировать счёты и анализировать полученные данные.
Deftpower обеспечивает техническую платформу
Deftpower также специализируется на интеллектуально управляемом зарядке. Платформа разработана с учётом ожидаемых энергетических потребностей транспортного средства и позволяет переносить процессы зарядки на периоды, когда стоимость электроэнергии ниже или спрос на сеть меньше. В 2025 году компания заявила, что до двух третей энергии, необходимой для зарядки, можно потенциально перенести вне пиковых времён.
В августе 2025 года Deftpower также привлекла 12,5 миллиона евро от инвесторов. Эти средства были направлены, среди прочего, на дальнейшую разработку и расширение платформы зарядки. В то время компания сообщила, что уже сотрудничает более чем с 40 клиентами в десяти европейских странах.
«Электрификация автопарков должна приводить к снижению затрат и уменьшению сложности, а не к увеличению нагрузки на водителей и менеджеров автопарков», — говорит генеральный директор Deftpower Джейкоб ван Зонневелд. Благодаря Michelin Connected Fleet платформа теперь получает ещё одного крупного поставщика автопарков в качестве партнера.
Michelin отмечает рост процента электрификации коммерческих автопарков. Согласно отчету Arval Mobility Observatory Barometer 2026, 57 процентов опрошенных автопарков в Германии уже имеют электромобили, ещё 19 процентов планируют перейти на электромобили в течение следующих трех лет. Однако по мере увеличения доли электромобилей растет и объем работ, связанных с общественным зарядным оборудованием. Различные сети зарядки, тарифы и системы доступа не только усложняют использование для водителей, но и затрудняют централизованный контроль затрат. Сервис EV Charge в составе MyConnectedFleet разработан именно для решения этой проблемы, связанной с электрификацией автопарков.
Это новое предложение дополняет существующие услуги Michelin для электрифицированных автопарков. С помощью сервиса MyConnectedFleet компании уже могут анализировать, какие транспортные средства подходят для электрификации, исходя из реальных профилей использования, а также отслеживать состояние аккумуляторов и дальность поездки, среди прочих показателей.
Помимо сервиса Michelin Connected Fleet, группа уже давно активна в сфере автопарков. С 2021 года с помощью решения Watèa by Michelin компания предлагает полноценные решения для электрификации коммерческих автомобилей и легких коммерческих транспортных средств. Изначально сосредоточившись на электромобилях на аккумуляторах, это подписочное предложение позже было расширено до включения водородных топливных элементных автомобилей, а также соответствующих инфраструктурных и сервисных решений.
Благодаря Michelin EV Charge группа теперь расширяет эти усилия, внедряя более ориентированный на данные подход к общественному зарядке. Deftpower, в свою очередь, стремится дальше развивать свою платформу MSP-2.0 и в будущем оказывать поддержку дополнительным поставщикам автопарков и услуг мобильности.