Mercedes V2G: Получение дохода с моделей GLC и C-Class
Компании Mercedes-Benz и The Mobility House Energy предлагают в Германии пакет технологии V2G для домашнего использования, сначала для автомобилей классов GLC и C. Оплата производится за каждый час, когда автомобиль подключен к стенной зарядке мощностью 11 кВт — по данным Mercedes, это может составлять более 500 евро в год.
Реклама
Компания Mercedes-Benz теперь предлагает в Германии полный пакет для двунаправленной зарядки дома. Совместно с The Mobility House Energy, подразделением мюнхенской компании The Mobility House AG, производитель разработал пакет под названием MB.CHARGE Home Pro Intelligent, предназначенный для интеграции электромобиля в электросеть в качестве накопителя. Владельцы смогут не только заряжать автомобиль, но и зарабатывать деньги за счет продажи аккумулятора. В начальный период этот пакет доступен для полностью электрических моделей GLC и нового седана C-класса.
Wallbox, тариф и приложение в одном пакете
Предложение включает три взаимосвязанных компонента: двунаправленную DC-зарядку для стены, тариф на электроэнергию Mercedes-Benz Intelligent Pro Eco и приложение Mercedes-Benz Charge Home. С помощью этого приложения пользователи могут узнавать, когда происходила зарядка и выдача энергии, а также какие бонусы за это получены.
Маркетингом возможностей аккумулятора занимается компания The Mobility House Energy. С 2016 года она работает в сфере агрегации аккумуляторных систем и, по собственным словам, уже продает более 1 ГВт мощности хранения энергии в Европе. Технологии оптимизации и торговли, используемые в этой сфере, теперь применяются к электромобилям. Компания уже накопила опыт работы с технологией Vehicle-to-Grid (V2G) у своих клиентов: в 2024 году она выпустила на рынок Франции коммерческий продукт V2G.
Реклама
Предложение для новых клиентов и вознаграждения
Для первых 500 клиентов в Германии действует временное премиальное предложение до конца марта 2027 года. Устройство Wallbox ChargeLine Bidi от The Mobility House будет стоить тогда 1.990 евро вместо обычных 2.990 евро. Кроме того, предоставляется купон на 250 евро для зарядки в общественных местах с помощью сервиса MB.CHARGE Public.
Примечательна модель оплаты: взимается плата за каждый час, когда автомобиль подключен дома к зарядному устройству — независимо от того, происходит ли зарядка, разрядка или период паузы. По словам Mercedes, нет никаких ежедневных, ежемесячных или годовых лимитов. Тот, кто оставляет свой автомобиль под зарядкой в среднем двенадцать часов в день, может получить бонус свыше 500 евро в год. При регулярном использовании зарядное устройство может окупиться в течение четырех лет.
Однако этот счёт действителен только при текущих условиях. Фактическая сумма бонуса зависит от времени зарядки, а после окончания промо-предложения вознаграждение будет рассчитываться согласно действующим тогда условиям. Как они будут развиваться, пока неизвестно.
11 кВт постоянного тока и открытые стандарты
Двунаправленная зарядная станция работает от постоянного тока с мощностью 11 кВт. Она предназначена для использования дома и может заряжать практически все электромобили с технологией 400 или 800 вольт, а не только автомобили Mercedes-Benz. Новые технические требования должны позволять осуществлять обновления с помощью технологии Over-the-Air.
Для обеспечения связи между автомобилем и зарядным устройством Mercedes использует открытые стандарты, в частности ISO 15118-20. По словам производителя, цель состоит в достижении максимальной совместимости между автомобилями, зарядными устройствами и системами управления энергией от других производителей. Mercedes называет себя первым автопроизводителем в мире, который в Германии предлагает готовое к использованию двунаправленное решение на основе открытых стандартов.
Реклама
Модели и требования
После моделей GLC и C-Class ассортимент вскоре будет расширен за счет других электромоделей, включая VLE, GLA, EQS, CLA, CLA Shooting Brake и GLB. В зависимости от модели функция будет разблокирована после выхода на рынок через обновление по сети. Для этого необходимо активировать дополнение «Vorrüstung für MB.CHARGE Home Pro». Планируется расширение на дополнительные отобранные рынки.
Список требований довольно длинный: помимо Wallbox и тарифа Intelligent-Pro-Eco необходимы цифровые дополнения MB.CHARGE Home Pro, умный счётчик, а также Mercedes me ID с привязанным автомобилем. Цифровые дополнения доступны только в ограниченное время, после чего их необходимо платно продлевать — если они вообще будут предлагаться для конкретного автомобиля. Кроме того, Mercedes указывает, что использование может зависеть от законодательных требований и условий энергетических поставщиков. Для получения купона для общественных зарядных станций также требуется отдельный договор на зарядку с третьим поставщиком.
Руководитель отдела привода Mercedes Йорг Бартельс считает двунаправленную зарядку следующим шагом, при котором автомобиль превращается из чистого потребителя электроэнергии в часть энергетической системы. Томас Рафайнер, генеральный директор The Mobility House, помимо преимуществ для клиентов подчеркивает прежде всего снижение нагрузки на электросети.
Совместный анализ обеих компаний показывает, что уже два миллиона автомобилей с возможностью двунаправленной зарядки в Германии могли бы избежать почти половины нынешних ограничений на использование электроэнергии от ветровых и солнечных электростанций. Благодаря этому затраты на энергетическую систему можно было бы снизить на несколько сотен миллионов. Однако рынок ещё далек от такого уровня.
Реклама