LG Energy Solution готовится к производству элементов 46100 для Mercedes. Завод в Польше, модель неизвестна
Как сообщает южнокорейский портал The Elec, компания LG Energy Solution с 2028 года будет готова к поставкам элементов 46100 — то есть диаметром 4,6 сантиметра и высотой 10 сантиметров. Ранее компания хвасталась способностью к сухой установке электродов в элементах 46xx, но о формате 46100 раньше не упоминалось. Mercedes также до сих пор не выражал желания использовать цилиндрические элементы, хотя значительное преимущество в дальности езды BMW iX3 по сравнению с Mercedes GLC Electric, несомненно, побудило производителя задуматься.
Элементы 46100 в новой модели. Неужели речь идет о Mercedes S-klasse Electric?
Формат 46xx — это размер, придуманный Tesla, которая считала, что именно при диаметре 46 миллиметров достигается оптимум с точки зрения емкости, стоимости производства и удобства охлаждения. Однако оказалось, что такие большие ролики совсем не просто изготовить; Tesla долгие годы боролась с их производством, причем её предупреждали даже поставщики элементов питания (CATL, Panasonic, LG Energy Solution, Eve Energy). Все они довольно быстро начали экспериментировать с различной длиной ролика с электродами (меньший/больший диаметр), но прежде всего с различной высотой элементов питания (стандартная/большая высота).
Теперь южнокорейская компания LG Energy Solution, по-видимому, готова к производству не только элементов 4680 (если бы Tesla этого пожелала…), но и 46100. Эти элементы предназначены для «следующего поколения автомобилей Mercedes». Производственная линия должна быть построена под Вроцлавом в 2027 году и будет готова к 2028 году. Компания, как сообщается, также рассматривает возможность создания отдельной линии для сборки элементов в модули, а затем и модулей в батареи, что указывает на то, что соглашение носит долгосрочный характер, поскольку каждый формат элементов требует разной автоматики для их сборки в целое.
Элементы 46100, разработанные индийской компанией Ola (c) Ola
Из предыдущих сообщений известно, что LG Energy Solution разработала технологию 46xx и была готова к поставкам элементов питания 4680, 4695 и 46120 (последние имеют диаметр 4,6 см и высоту 12 см, поэтому потенциальным покупателем могла бы стать BMW). Сотрудничество с Tesla (4680) не увенчалось успехом, версия 4695 поступает к компании Rivian, а вариант 46120 пока остается «без покупателя». 46100 — это новая версия, и если информация от The Elec о том, что её покупателем станет Mercedes, окажется верной, производитель автомобилей сможет достигать более высокой емкости аккумуляторов (то есть лучшей дальности поездки) при том же количестве элементов питания, что и у конкурирующих моделей BMW i.
Элементы питания 46xx от LG Energy Solution
Выбор одной высоты (10 см) также представляет интерес: BMW использует более низкие аккумуляторные элементы в менее крупных моделях (BMW iX3, iX4, i3), а более высокие — в крупных автомобилях (BMW iX5). Mercedes ориентировался на средний вариант, словно хотел начать с топовых лимузинов и более маленьких кроссоверов. Даже упоминание «следующего поколения» имеет значение, поскольку оно указывает на модели, которые до сих пор оставались в традиционном формате, а именно Mercedes EQS —> Electric-класс S, Mercedes EQE —> Electric-класс E, Mercedes EQE SUV – GLE Electric или, наконец, Mercedes EQS SUV —> GLS Electric, включая модели Maybach.
После проблем с китайскими поставщиками у Mercedes сегодня есть контракты с многими компаниями, производящими литий-ионные аккумуляторы, в том числе Samsung SDI (Южная Корея), SK On (Южная Корея), CATL (Китай), Farasis (Китай) и, наконец, LG En Sol (Южная Корея). Новая модель с аккумуляторами LG En Sol должна поступить в продажу в 2028 году.
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 1 голос Средний балл: 5]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: