Lectric выпускает более дешевую версию своего самого популярного городского электровелосипеда: Lectric XPress Lite

За последние несколько лет компания Lectric eBikes постепенно расширяла ассортимент, перейдя от первоначальных складных электровелосипедов с толстыми шинами к продуктам практически для всех сегментов рынка доступных электровелосипедов. Теперь компания снова обращает внимание на категорию велосипедов для ежедневных поездок, представив новую модель Lectric XPress Lite — более легкую и доступную версию своего популярного городского электровелосипеда XPress2.

Цена модели XPress Lite составляет 1 099 долларов. Она основана на конструкции более мощного XPress2, но упрощена до более легкой и маневренной версии, предназначенной именно для повседневного использования в городе. Компания Lectric отмечает, что новая модель делает упор на портативность и маневренность, а не на высокую производительность, характерную для XPress2.

Для тех, кто отдает приоритет комфортной езде перед максимальной мощностью, интуитивно понятный и плавно реагирующий датчик крутящего момента в сочетании с умеренной, но не чрезмерной мощностью станет идеальным решением.

А вес в 45,6 фунта (20,7 кг) без аккумулятора делает этот велосипед одним из самых легких в серии Lectric — что крайне важно для тех, кому необходимо загружать его в машину или переносить по лестнице. По стандартам обычных велосипедов это не ультралегкий электровелосипед, но для доступного полноразмерного городского электровелосипеда с таким уровнем оснащения это довольно приемлемый показатель.

Энергия поступает от двигателя с номинальной мощностью 500 Вт, расположенного в заднем хубе; его максимальная мощность составляет 864 Вт, а крутящий момент — чуть более 61 Нм. Этот двигатель сочетается с восьмиступенчатой трансмиссией Shimano Altus, а также, что особенно важно, с датчиком крутящего момента собственной разработки. Lectric также оснащена системой переключателей XPerience, позволяющей водителям выбирать между режимом работы с датчиком крутящего момента и датчиком частоты вращения.

Эта последняя функция особенно привлекательна при такой цене. Датчики крутящего момента становятся всё более распространёнными на доступных электровелосипедах, но возможность выбора между более естественной реакцией, характерной для обычного велосипеда, и более простой, расслабленной работой датчика частоты вращения позволяет получить лучшее из двух миров.

Хотя лично я предпочитаю естественное ощущение педалей от качественного датчика крутящего момента, те, кто хочет получить большую мощность от своего двигателя, не прилагая чрезмерных усилий при педалировании, оценят датчик частоты вращения. Он идеален для людей с проблемами подвижности, которые хотят оставаться активными, но у которых может не быть такой силы педалирования, как у велосипедистов с более высокими показателями.

Велосипед можно настроить для работы в классах 1, 2 или 3, если это разрешено местными законами; он оснащен пятью уровнями помощи от педалей, а также рычагом управления в виде весла под рулём.

Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение, а шины размером 27,5 x 1,95 дюйма, устойчивые к проколам и предназначенные для городских условий, поставляются с предустановленным средством защиты Slime. Благодаря этому средству владельцы, скорее всего, даже не заметят, что у них нет толстых шин, поскольку Slime своевременно закрывает проколы, прежде чем они могут стать проблемой.

Также имеется цветной TFT-дисплей размером 3,5 дюйма и встроенный задний фонарь с функциями тормозного и поворотного света.

По-видимому, самым серьезным компромиссом является емкость аккумулятора. Аккумулятор ёмкостью 7,8 А·ч обеспечивает энергию в 375 Вт·ч и позволяет проехать до 45 миль (72 км) при помощи системы поддержки педалей; однако, как обычно, реальный радиус действия в реальных условиях во многом зависит от уровня поддержки, типа местности, веса велосипедиста, скорости и других факторов. Как сам велосипед с электроприводом, так и его аккумулятор имеют сертификаты UL, что соответствует постоянно меняющимся требованиям и добавляет дополнительную уверенность велосипедистам.

Хотя емкость аккумулятора здесь может быть меньше, чем у многих современных премиальных электровелосипедов, низкая цена в 1 099 долларов позволяет покупателям получить дополнительную выгоду. У компании Lectric существует множество моделей с вдвое большей емкостью аккумулятора, поэтому Lectric XPress Lite, скорее всего, предназначен для тех, кто отдаёт предпочтение недорогим, легким и высокоэффективным электровелосипедам с меньшими аккумуляторами. Учитывая, что у моего ежедневного электровелосипеда такая же емкость аккумулятора, но он обеспечивает пробег около 43 миль (70 км) при помощи педального вспомогательника, аккумулятор емкостью 375 Вт·ч в модели XPress Lite, вероятно, всё равно будет вполне достаточен для многих пользователей.

XPress Lite теперь доступен в четырех цветах — Toasted Marshmallow, Pine Green, Glacier White и Stratus White — а компания Lectric предлагает обычный набор аксессуаров, включая кронштейны, защитные элементы, боковые сумки, амортизирующую трубку седла, удобное седло, зеркала, крепление для телефона и многое другое. Все варианты цвета используют одну и ту же раму средней жесткости, обеспечивающую баланс между прочностью и удобством использования благодаря конструкции, которую легче установить, просунув ногу через центр.

Новая модель также помогает заполнить ещё одну нишу в уже поистине обширной линейке продуктов Lectric. Компания, базирующаяся в Фениксе, впервые прославилась благодаря чрезвычайно популярной серии складных электровелосипедов XP, но с тех пор расширила ассортимент до грузовых велосипедов, трехколесных моделей, полноразмерных велосипедов для поездок, легких складных вариантов и других моделей, разработанных с учётом потребностей разных категорий велосипедистов. Фактически, единственный тип велосипеда, который они не производят, — это одноколесный, и я бы совсем не удивился, если бы такой велосипед появился у меня в почтовом ящике.

Разнообразие ассортимента всегда было одной из сильных сторон Lectric: вместо того чтобы каждый год делать свои первоначальные велосипеды дороже и более сложными, компания продолжает расширять ассортимент по относительно доступным ценам.

В то же время компания Lectric использовала свои отношения в индустрии и покупательную мощь как крупнейшего производителя электровелосипедов в Северной Америке, чтобы помочь запустить новый премиальный бренд электровелосипедов Monarc, предлагающий более высокие характеристики и качественные компоненты при сохранении философии доступных цен, характерной для Lectric.

XPress Lite является ещё одним примером этой стратегии диверсификации ради повышения ценности. Не всем нужны мощные двигатели, огромные аккумуляторы, толстые шины или электровелосипед весом 70 фунтов. Для тех, кто ищет доступный вариант для поездок на работу, удобный для подъема по нескольким ступенькам, маневрирования в жилом здании или простых прогулок по городу, снижение веса и цены может быть не менее полезным, чем увеличение мощности.

По цене 1 099 долларов XPress Lite представляет собой попытку Lectric доказать, что иногда меньше — это на самом деле больше.