Бренд велосипедов с самыми высокими продажами в мире выпускает свою лучшую горную модель с большей мощностью и электроникой, чем любая другая в его каталоге

Giant — крупнейший производитель велосипедов в мире: и это касается не только велосипедов под собственным брендом, поскольку они также являются поставщиками для других производителей. Постепенно компания разрабатывает линейку электровелосипедов, отличающихся чрезвычайно высоким качеством изготовления. Чтобы подчеркнуть свою «мощь» как бренда, они также выпускают комплектующие собственного производства.

Новый Trance Advanced E+ — пример того, о чем мы говорим: двигатель разработан ими сами, и хотя он был создан в сотрудничестве с Yamaha, он обладает уникальными особенностями. В этот раз представлен SyncDrive Pro 4 мощностью 48 В и до 850 Вт с крутящим моментом 120 Нм. Согласно собственным словам Giant, самое примечательное заключается в том, что этот крутящий момент доступен уже при частоте вращения 0 об/мин, то есть с первого же удара педали.

Электроника во всем

Похоже, именно этого добиваются производители велосипедов, и Giant не стал исключением: благодаря электронике становятся все более совершенными электровелосипеды, и в этом новом Trance Advanced E+ она присутствует повсюду.

Двигатель SyncDrive Pro 4 оснащен новым датчиком (или системой) Synchronized Power Matrix, который в реальном времени считывает крутящий момент двигателя, частоту вращения, скорость, уклон, мощность и ускорение. «Эти шесть параметров питают систему с шестью настройками точности: крутящий момент двигателя, мощность (с помощью от 0 до 500 %), режим потока, ускорение, скорость реакции и способность к сохранению», — говорится в пресс-релизе Giant.

Как мы уже говорили, примечательна способность к реакции этого двигателя: по словам производителя, крутящий момент доступен уже при частоте вращения 0 об/мин, то есть на ответ двигателю уходит всего 0,28 секунды. При этом он имеет ультракомпактные размеры — его вес составляет всего 2,4 кг, что является самым низким показателем среди двигателей «полной мощности» на сегодняшний день (ранее этот рекорд принадлежал Mahle M40 с весом 2,5 кг).

Существует шесть режимов выдачи мощности (Eco, Tour, Active, Sport, Power и Boost); профили можно настраивать через приложение Giant. В качестве нововведения в новый двигатель была включена система контроля тяги, идеально подходящая для сложных подъемов, где сцепление с дорогой имеет решающее значение.

Аккумулятор (съемный), установленный в модели Trance Advanced E+, — это EnergyPak Smart емкостью 840 Вт·ч, весом всего 3,7 кг и сроком службы до 2 300 циклов. Его можно дополнить аккумулятором EnergyPak Plus емкостью 280 Вт·ч.

Еще одним примечательным электронным устройством является AEGIS — система, контролирующая различные очень интересные функции: например, AEGIS E-Lock — электронный замок, отключающий помощь двигателя и цифрово блокирующий велосипед с помощью приложения, пульта дистанционного управления или PIN-кода. Если велосипед сдвинут без разрешения, сразу же срабатывает сигнализация.

Ещё у нас есть AEGIS Tire Checker, который позволяет отслеживать желаемое давление в передних и задних шинах, четко отображая актуальные данные в реальном времени и сразу оповещая нас, если оно достигает установленных пределов или резко снижается. Над верхней трубкой шасси расположен цветной дисплей RideControl Go Lux, который показывает огромное количество информации (данные двигателя, режима вождения, системы безопасности, навигации и т. д.).

Новый пульт управления RideControl Ergo5

Одной из новинок является этот пульт, в котором объединены различные функции. Например, в зависимости от версии (то есть оснащения) этот пульт используется для управления разными режимами подачи мощности двигателя, а также электронным телескопическим переключателем (Giant Contact Switch E+). Его управление осуществляется беспроводным способом, без необходимости в проводках. Однако провод всё же существует: он питается от самой батареи двигателя, что исключает необходимость в любых батарейках, что с нашей точки зрения является значительным прогрессом.

Этот рычаг также предназначен для использования в качестве кнопки электронной коробки передач, а именно TRP E.A.S.I., и может быть размещен с правой стороны (в этом случае потребуются две единицы). Однако в нашу страну поставляются только велосипеды с электронными коробками передач от SRAM, при этом сохраняется кнопка от американского бренда.

Ориентировано на велосипеды типа allmountain

Можно сказать, что категория allmountain — это эталон велосипедов для всего типа местности, и с появлением Trance Advanced E+ мы еще больше убедились в этом: у нее каркас из углеродного волокна с более чем достаточной длиной шага (160 мм спереди и 150 мм сзади), к которому подключена комплектация колес типа «mullet». Учитывая такой подход, нам бы хотелось, чтобы оба колеса имели диаметр 29''.

Два особенных элемента, делающих Trance Advanced E+ по-настоящему уникальной велосипедом: во-первых, система амортизации Maestro с плавным ходом, которая является отличительной чертой этой модели, и мы рады, что производитель решил установить её и здесь. Благодаря ей 150 мм хода амортизации становятся ещё более эффективными.

Во-вторых, сама система оснащена флип-чипом с тремя положениями, что даёт большое количество возможностей для настройки геометрии велосипеда. Например, угол наклона руля можно изменить от 64,9º до 64,1º с возможностью остановки на угле 64,5º. Хотя компания Giant не сообщает точный вес велосипедов, она указывает, что самая лёгкая версия — Trance Advanced E+0 — весит всего 21,9 кг.

Три модели в нашей стране

На сайтах других стран мы видим четвертую модель, которую бренд решил не импортировать в Испанию, но мы считаем, что трех моделей в этой линейке достаточно, чтобы охватить большое количество пользователей при ценах, сопоставимых с конкурентами. Цены варьируются от 9.999 евро у самой дорогой модели (Trance Advanced E+0) до 5.999 евро у самой дешевой (E+2), причем средняя модель (E+1) стоит 7.999 евро. Подробнее: GIANT Trance Advanced E+

Giant Trance Advanced E+2 (5.999 евро)

Каркас: углеродный волокно T700 // Двигатель: SyncDrive Pro4 (850 Вт / 120 Нм) // Аккумулятор: EnergyPak Smart 840 // Трансмиссия: Shimano Deore 12s // Тормоза: TRP Evo Comp // Вилка: RockShox Psylo Gold RC 160 мм // Амортизатор: RockShox Deluxe Select 150 мм // Колеса: Giant TRA HD 30 мм // Руль: Giant Contact TR35 из сплава, длина 800 мм // Тяга: Giant Contact Switch AT

Giant Trance Advanced E+1 (7.999 евро)

Каркас: углеродный волокно T700 // Двигатель: SyncDrive Pro4 (850 Вт / 120 Нм) // Аккумулятор: EnergyPak Smart 840 // Трансмиссия: SRAM GX AXS // Тормоза: TRP Evo Expert // Вилка: Fox 36 Performance 160 мм // Амортизатор: Fox Float X Performance 150 мм // Колеса: Giant TRA HD 30 мм // Руль: Giant Contact SL Trail с интегрированным углеродом, длина 800 мм // Труба: Giant Contact Switch E+

Giant Trance Advanced E+0 (9.999 евро)

Каркас: углеродный волокно T700 // Двигатель: SyncDrive Pro4 (850 Вт / 120 Нм) // Аккумулятор: EnergyPak Smart 840 // Трансмиссия: SRAM X0 AXS // Тормоза: TRP Evo Expert // Вилка: Fox 36 Factory GripX 160 мм // Амортизатор: Fox Float X Factory 150 мм // Колеса: Giant TRX HD Carbon 30 мм // Руль: Giant Contact SL Trail с интегрированным углеродом, длина 800 мм // Труба: Giant Contact Switch E+

Liv Intrigue Advanced E+

Одновременно с выпуском Trance Advanced E+ компания Giant представила женскую версию, продаваемую под брендом Liv. Это отличные новости, поскольку они объявлены одновременно, чтобы не умалять значимость тенденции, которую следует отметить: всё больше женщин занимаются горными велосипедами.

Речь идет о велосипеде Intrigue Advanced E+, модели, разработанной на основе Trance Advanced E+, хотя имеются некоторые изменения: появился размер XS, а размер L исчез. Кроме того, скорректированы некоторые параметры, такие как расстояние между осями или длина рамы — в Intrigue они немного компактнее, чем у Trance. Тем не менее, углеродная рама по-прежнему оснащена трехпозиционным механизмом flip-chip, а также теми же характеристиками амортизации (160/150 мм).

Силовая установка также представлена моделью SyncDrive Pro4 Smart мощностью 850 Вт и крутящим моментом 120 Нм. Однако аккумулятор — это менее мощный EnergyPak Smart 560X емкостью 560 Вт·ч. Как и у моделей Giant, дополнительный аккумулятор емкостью 280 Вт·ч доступен в качестве опции, но только в самой базовой версии, поскольку в двух других он устанавливается в стандартной комплектации.

У новой модели Intrigue Advanced E+ также три версии, комплектация и цены которых соответствуют аналогичным моделям Giant: Intrigue Advanced E+0 (9.999 евро) и Intrigue E+1 (7.999 евро) имеют одинаковую цену (меньший аккумулятор заменён на стандартный дополнительный аккумулятор), в то время как Intrigue Advanced E+2 (5.799 евро) стоит дешевле. Более подробная информация: LIV Intrigue E+