KGM Torres EVX теперь подходит для получения гранта на электромобили в Великобритании
Два электромобиля от KGM (ранее SsangYong) теперь соответствуют критериям для получения государственных субсидий на покупку в Великобритании. Torres EVX eSUV подходит для получения субсидии в размере 1 500 фунтов стерлингов на электромобили, присоединившись к Musso EV, который уже имеет право на субсидию в размере 5 000 фунтов стерлингов на гибридные фургоны.
Источник изображения: KGM
Torres EVX теперь соответствует критериям для получения субсидии второй категории, предназначенной для электромобилей стоимостью ниже 37 000 фунтов стерлингов. Благодаря этому начальная цена автомобиля снижается до 35 495 фунтов стерлингов вместо 36 995 фунтов. Субсидия выдается непосредственно при покупке ритейлерами, как и в случае с другими электромобилями, соответствующими критериям ECG.
Toyota Torres EVX оснащается аккумулятором типа LFP емкостью 73,4 кВт·ч от компании BYD и имеет запас хода по стандарту WLTP до 287 миль (462 км). Единый электродвигатель, расположенный спереди, развивает мощность 152 кВт и крутящий момент 399 Нм; по данным KGM, время зарядки от 10 до 80 процентов при максимальной мощности зарядки 120 кВт составляет 28 минут. Этот внедорожник также поддерживает функцию передачи энергии от автомобиля к нагрузке. В Великобритании Torres EVX доступен в двух версиях оснащения, причем более дорогая версия K40 стоит 39 295 фунтов стерлингов до применения налога ECG.
Все это означает, что два модели южнокорейского бренда теперь могут претендовать на льготы при покупке в Великобритании. Электрический пикап Musso EV, выпущенный там в марте, также соответствует условиям для получения отдельной субсидии в размере 5 000 фунтов стерлингов для электромобилей-фургонов, в результате чего начальная цена его базовой версии с учетом НДС снижается до 39 995 фунтов стерлингов. Кевин Гриффин, генеральный директор KGM Motors UK, прокомментировал: «Переход на электромобили должен быть выгодным для клиентов как с финансовой, так и с практической точки зрения. Теперь, когда Torres EVX может рассчитывать на субсидию в 1 500 фунтов стерлингов, а Musso EV — на субсидию в 5 000 фунтов стерлингов, существует дополнительная поддержка, помогающая снизить первоначальные затраты на переход».
Electrive протестировал модель Torres EVX в 2025 году и отметил, что просторный салон и практичный дизайн являются её сильными сторонами, тогда как скорость зарядки и отсутствие предварительной подготовки аккумулятора оставили менее впечатляющее впечатление. В ходе наших тестов зарядка достигала от 12 до 80 процентов за 32 минуты, несмотря на то что KGM указывала более длительное время зарядки. Подробнее — в нашем полном обзоре автомобиля.
