Jeep подтверждает возвращение модели Renegade, у которой будет электрическая версия.
Jeep Renegade получит второй шанс в Европе. После почти двенадцати лет на рынке этот американский компактный внедорожник нуждается в серьезной модернизации, чтобы продолжать конкурировать в одном из самых заполненных сегментов нашего рынка, где электромобили играют все более значимую роль. Stellantis уже готовит преемника, и новое поколение предусматривает существенные изменения в его концепции.
Возвращение Renegade также станет возможностью отыграть упущенное перед более современными конкурентами. Электрификация будет играть ключевую роль в этой новой фазе, причем полностью электрическая версия может стать одним из самых интересных вариантов для тех, кто ищет компактный внедорожник с уникальным дизайном и более авантюрным характером.
Первое поколение, выпущенное в 2014 году, разошлось по Европе тиражом более 610 000 единиц. Однако ни визуальные обновления, ни появление электрифицированных версий не смогли скрыть прошедшее время. Его преемник должен сохранить узнаваемый стиль Jeep, но с технологиями, соответствующими современным требованиям.
Новое электрическое поколение
На данный момент Jeep ещё не раскрыл характеристики своего будущего Renegade и не подтвердил, какие версии с двигателями будут доступны. Однако компания объявила, что новое поколение появится до 2030 года и станет частью европейской линейки, которая расширится до шести моделей. Стратегия включает использование различных технологий и платформ, поэтому пока рано утверждать, будет ли модель основана на конкретной архитектуре или будет иметь полный привод во всех своих версиях.
Новая архитектура STLA One от Stellantis, представленная как модульная основа для автомобилей различных сегментов и систем привода, соответствует этой стратегии. Она позволяет создать новое поколение с более высокой степенью технологической интеграции и сниженными затратами — двум важным факторам для конкуренции на рынке небольших внедорожников. Однако Jeep пока не подтвердила официально конкретную платформу для будущего Renegade.
Электрическая версия будет особенно важна для конкуренции с такими моделями, как BYD Atto 2, KIA EV3 или Skoda Epiq. Целью должно стать создание автомобиля, удобного в городских условиях, с достаточным запасом хода для поездок и дизайном, отличающим его от традиционных городских внедорожников. В случае с Renegade эта уникальность должна оставаться одним из его главных аргументов для покупателей.
Чтобы составить представление о том, что может предложить этот автомобиль, мы можем взять за ориентир текущий Peugeot e-2008, хотя следует помнить, что это лишь оценка, а не подтверждённая информация о будущем Jeep. У французской модели двигатель мощностью до 156 л.с. и аккумулятор емкостью 54 кВт·ч, что обеспечивает официально заявленный радиус действия до 406 километров по циклу WLTP. Эти показатели являются разумным ориентиром для электромобиля такого размера.
В этом контексте мощность от 150 до 180 л.с. была бы разумной гипотезой для базовой электрической версии нового Renegade, в то время как более мощная модификация может достигать 200 л.с., если Jeep хочет придать ей более динамичный характер.
Аккумулятор также будет иметь решающее значение. Рекомендуется минимальная емкость около 60–70 кВт·ч, что позволит достичь запаса хода по стандарту WLTP примерно 450–500 километров.
Быстрая зарядка — ещё один аспект, на который стоит обратить внимание. Максимальная мощность в диапазоне 100–150 кВт позволит совершать поездки с довольно короткими остановками, однако в нынешних условиях, когда даже модели на 400 В заряжаются менее чем за 20 минут, компании Stellantis необходимо улучшить этот аспект.
Одной из главных задач будет сохранение приключенческого характера Renegade в электрической версии. Компания настаивает на том, что хочет сохранить свою идентичность и возможность полного привода в будущей европейской линейке моделей. Возможным решением могло бы стать установка второго электродвигателя на заднюю ось для обеспечения привода на все четыре колеса, хотя пока не подтверждено, что новый Renegade будет оснащен именно такой конфигурацией.
Размеры также будут иметь большое значение. Текущий Renegade занимает промежуточное положение между Avenger и Compass, поэтому его преемник должен сохранять умеренные габариты, не жертвуя при этом практичным салоном. Длина около 4,20 метра была бы логичным вариантом для конкуренции в своем сегменте.
В заключение, цена будет определяющим фактором успеха электрической версии. Jeep должен сбалансировать стоимость аккумулятора с привлекательным оснащением и имиджем бренда, который оправдает его позиционирование. Ведь текущие цены от Stellantis превышают средние показатели, и им необходимо улучшить ситуацию в этом аспекте.
Возвращение Renegade, по сути, представляет собой возможность для Jeep восстановить свои позиции на одном из самых важных сегментов европейского рынка. Если бренду удастся сочетать узнаваемый дизайн, конкурентоспособный запас хода и разумную цену, его электрическая версия может стать интересной альтернативой Peugeot e-2008. Остается неизвестным, насколько ей удастся отличаться от Avenger и сохранить те характеристики, которые исторически определяли Jeep.