Стимулы для автомобилей: Италия — ноль, Хорватия — 9 000 евро
В Италии стимулы для электромобилей равны нулю, тогда как в Германии за несколько месяцев это привело к увеличению числа электромобилей на 100 тысяч единиц, и теперь пришла очередь Хорватии, которая с этого месяца запускает программу, предоставляющую до 9 тысяч евро на покупку автомобиля на аккумуляторах. В нашей стране после всплеска спроса из-за экобонуса, ресурсы которого исчерпались за несколько минут, оставив многих без поддержки, был создан Автомобильный фонд, но большая часть средств была направлена на промышленность. К этому добавляется поддержка легких коммерческих автомобилей, включая тепловые, зарядных станций, но без учета части e-драйверов, которые инвестировали до 26 июня. Остается социальный лизинг, но на него придется ждать до 2027 года, причем и здесь программа не ограничивается только электромобилями — она также финансирует автомобили с высоким уровнем загрязнения. Интересна хорватская программа: стимулы теперь управляются не дилерами, а...
в центральную структуру.Хорватия инвестирует 20 миллионов с субсидиями до 9 тысяч евро
Двадцать миллионов кажутся небольшой суммой, но население Хорватии составляет всего 3,82 миллиона человек, что значительно меньше, чем в Ломбардии (более 10 миллионов), Лацио (5,7 миллиона) и Сицилии (4,7 миллиона). Хорватский фонд охраны окружающей среды и энергоэффективности (FZOEU) оценивает, что сможет покрыть примерно 3.000 заявок на финансирование покупки новых электромобилей.
Эта балканская страна уже давно поддерживает электрификацию, но с этим последним конкурсом ввела некоторые изменения:
Размер субсидии, предоставляемой каждому получателю, теперь определяется на основе валовой стоимости покупки транспортного средства, включая НДС.
Для электромобилей стоимостью до 35 000 евро максимальная субсидия составляет 9 000 евро.
Для транспортных средств со стоимостью от 35 000 до 62 500 евро поощрение ограничивается суммой в 7 000 евро.
Транспортные средства стоимостью свыше 62 500 евро не имеют права на получение какой-либо государственной финансовой помощи.
Программа также покрывает покупку легких электромобилей категорий L1–L7, включая мопеды, мотоциклы и транспортные средства на трех или четырех колесах. Для этих транспортных средств максимальное поощрение составляет 2 500 евро, причем валовая стоимость покупки не должна превышать 35 000 евро, чтобы иметь право на получение субсидии.
Кроме того, новая схема вводит процентный лимит: государственная субсидия может покрывать максимум 40% валовой стоимости транспортного средства как для электромобилей, так и для легких электромобилей.
Чтобы получить максимальную субсидию в размере 9.000 евро, брутто-цена электромобиля должна составлять не менее 22.500 евро.
Субсидия больше не будет выдаваться дилерскими центрами
Изменилась также процедура подачи заявок. Заявления больше не будут обрабатываться через дилерские центры, а напрямую через цифровую платформу eFZOEU. Заявители должны будут пройти верификацию с помощью системы электронной идентификации NIAS. Кроме того, в заявке должна быть приложена обязывающая к исполнению смета от дилера с указанием производителя, модели, типа двигателя и класса транспортного средства. Также требуются свидетельство о проживании сроком не более 30 дней и подписанное заявление.
Заявки будут рассматриваться в хронологическом порядке. Поскольку в предыдущих программах средства быстро исчерпывались, фонд рекомендует заранее подготовиться к цифровому доступу.
TEST Aion V. Более 500 км при стоимости менее 34 000 евро
Каждый человек может подать только одну заявку на финансирование. Помимо покупки наличными, допускаются также транспортные средства, приобретенные по финансовой лизинговой схеме; аренда на длительный срок не разрешена. Транспортное средство не должно было быть оплачено до официального начала программы субсидий; однако допускается уплата аванса, при условии что она была сделана в 2026 году.
В Хорватии инвестировано 63 миллиона в 11 тысяч транспортных средств, интеграция с панелями
За последние годы Хорватия выделила около 63 миллионов на покупку более 11 000 автомобилей с низким уровнем выбросов. В прошлом году предприятия также получили 21 миллион на приобретение примерно 2 500 коммерческих автомобилей в рамках Национального плана восстановления и устойчивости.
На сайте хорватского фонда рекомендуется инвестировать также в домашние солнечные панели. Там говорится: «Благодаря новому конкурсу продолжается многолетняя программа, реализуемая в сотрудничестве с Министерством охраны окружающей среды и зеленой трансформации, целью которой является ускорение электрификации автопарка и сокращение выбросов в транспортном секторе, особенно при использовании энергии из возобновляемых источников. Помимо вклада в достижение национальных целей, электромобильность может обеспечить значительную экономию для граждан, которые заряжают свои автомобили с помощью домашних фотовольтаических установок, также частично финансируемых Фондом».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бонусы за зарядные станции, посмотрите видео — Руководство по льготам
Предыдущая статья
ePropulsion представляет eCore: как управлять всей энергией лодки
Следующая статья
Рекордные продажи в Германии благодаря Tesla