В Парижском автосалоне сходят с ума китайские автомобили
На Парижском автосалоне бум с китайскими автомобилями: это совсем не дешевые городские машины. Это электрические внедорожники длиной 5 метров и более: BYD Atto 8 (фото сверху) и XPENG G9L.
Бум с китайскими автомобилями (1) BYD Atto 8, запас хода 653 км
Начнём с BYD Atto 8 — нового флагмана одной из самых агрессивных китайских компаний. Это 7-местный внедорожник, оснащённый аккумулятором второго поколения Blade Battery ёмкостью 115 кВт·ч, который обеспечивает запас хода до 653 км по стандарту WLTP. Боитесь длительного времени зарядки такого мощного аккумулятора? Не волнуйтесь, этая модель впервые в Европе оснащена технологией FLASH Charging. Аккумулятор заряжается с 10% до 97% за 9 минут, конечно, в станциях с мощностью 400 кВт и выше. Atto 8 появится на европейских рынках в первой половине 2027 года. Самая мощная версия — Excellence AWD — имеет максимальную системную мощность 570 кВт (775 л.с.) и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды. Длина нового китайского внедорожника составляет 5.040 мм, ширина — 1.996 мм, а высота — 1.760 мм; помимо 7 мест, он обладает значительной вместимостью багажника.
Два варианта: один с мощностью 775 л.с.
Ниже приведена более подробная информация о двух версиях Atto 8, которые будут предложены, пока не станут известны их цены.
ATTO 8 Design RWD оснащается задним электродвигателем мощностью 340 кВт (462 л.с.) с крутящим моментом 365 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 8 секунд. Аккумулятор Blade Battery ёмкостью 115 кВт·ч обеспечивает совокупный запас хода по стандарту WLTP в 653 км.
ATTO 8 Excellence AWD оснащается вторым электродвигателем на передней оси. Общая мощность достигает 570 кВт (775 л.с.), а максимальный крутящий момент — 775 Нм. В этой конфигурации ATTO 8 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды. Емкость аккумулятора остается неизменной и составляет 115 кВт·ч, в то время как совокупный запас хода по стандарту WLTP равен 602 км.
Китайские автомобили набирают популярность (2) Xpeng G9L, 591 км
Ещё более впечатляющей является Xpeng G9L — её длина составляет 5.120 мм, ширина — 1.999 мм, а высота — 1.788 мм. И здесь салон разделён на три ряда: будут доступны версии на 6 и 7 мест, спецификации которых подбираются с учётом отдельных рынков. Версии с полным приводом и двумя двигателями обеспечивают мощность 430 кВт и крутящий момент 695 Нм, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Расстояние торможения от 100 до 0 км/ч составляет 35,1 метра. Наибольший радиус действия имеет комплектация RWD Long Range Ultra — 591 км по циклу WLTP при среднем расходе энергии 21,1 кВт·ч/100 км. Платформа на основе карбида кремния напряжением 800 В поддерживает сверхбыструю зарядку 5C, позволяя довести уровень заряда с 10% до 80% за 11,7 минут.
Представлен система искусственного интеллекта NGP
С моделью G9L Ultra будет представлена система Xpeng NGP (Next Generation Pilot), основанная на архитектуре второго поколения Vision-Language-Action (VLA 2.0). Архитектура VLA 2.0 обеспечивает единое ИИ-основание, предназначенное для прямого перехода от помощи уровня 2 к полностью автономному вождению уровня 4, минуя промежуточный этап уровня 3. Это важный шаг в видении XPeng относительно передовых решений в области мобильности, управляемых с помощью ИИ. Система NGP, откалиброванная на дорожную сеть Европы, разработана для распознавания местных дорожных знаков и правил движения на континенте, включая приоритеты и правила безопасности для пешеходов и велосипедистов. Она поддерживает навигацию на узких дорогах, обеспечивает реальное времени трехмерное воссоздание окружающих препятствий и возможность удаленной парковки. Активация системы планируется через OTA с 2027 года в зависимости от нормативной базы.
одобрения отдельных стран.Насколько низкая стоимость энергии в Испании при использовании возобновляемых источников: статья + ВИДЕО
Предыдущая статья
Монтажник рассказывает о зарядке и двойном счётчике дома
Следующая статья
VLF Strada — 250 км на двух съёмных аккумуляторах. Дебют в Индии