ID. Polo GTI: цена — 39 995 евро, максимальная скорость — 190 км/ч
Volkswagen принимает заказы на ID. Polo GTI; базовая цена составляет 39.995 евро, что выше, чем сообщалось ранее в мае. Также изменились максимальная скорость, достигающая 190 км/ч, и окончательные показатели расхода топлива.
Объявление
Volkswagen сейчас принимает заказы на ID. Polo GTI. Первый полностью электрический GTI производитель представил в мае во время 24-часовой гонки на Нюрбургринге, тогда ещё с предварительными данными. С началом предпродаж теперь известны окончательная цена и некоторые изменённые технические характеристики: стартовая цена в Германии составляет 39.995 евро, а максимальная скорость увеличилась по сравнению с моментом презентации.
Цена выше, чем обещали
Во время презентации Volkswagen обещал начальную цену чуть ниже 39 000 евро. Теперь, с момента начала предзаказов, базовая цена составляет 39 995 евро. По словам производителя, в эту цену включено обширное стандартное оснащение, к которому относятся, среди прочего, адаптивная спортивная подвеска DCC, прогрессивное рулевое управление, электронно регулируемый передний дифференциал, фары с матричными LED-диодами IQ.LIGHT, легкосплавные диски диаметром 19 дюймов, высококлассные спортивные сиденья и функция планирования электронных маршрутов в навигационной системе. Указанные цены и комплектации относятся к немецкому рынку.
За дополнительную плату доступен панорамный стеклянный потолок, передние сиденья с 12 положениями регулировки и функцией пневматического массажа, аудиосистема Harman-Kardon мощностью 425 ватт, а также специально разработанные премиум-спортивные шины размером 19 дюймов. Также в качестве опции предлагается новое поколение системы Connected Travel Assist, которая в рамках своих возможностей помогает с управлением автомобилем вдоль и поперек дороги, распознаёт красные светофоры и может тормозить автомобиль до полной остановки. Съёмный привод для прицепа с нагрузкой 75 кг также стоит дополнительно.
Силовая установка: повышена максимальная скорость
Показатели производительности остались прежними: электродвигатель, расположенный на передней оси, выдает мощность 166 кВт (226 л.с.) и обеспечивает максимальный крутящий момент 290 Нм. Вольксваген по-прежнему указывает время разгона до 100 км/ч в 6,8 секунды — при условии максимально высокого уровня зарядки и оптимальной температуры аккумулятора.
Изменилась максимальная скорость. В мае говорилось о ограничении на уровне 175 км/ч, теперь же Вольксваген называет его 190 км/ч. Повышение обусловлено отзывами клиентов.
Режим вождения «GTI», как и обещалось, можно активировать с помощью кнопки на спортивном руле; он настраивает привод, управление и подвеску в максимально спортивном режиме. Кроме того, Вольксваген упоминает специально разработанный звук GTI, который включается при активации этого режима. Ещё салон меняет цветовую гамму и дизайн графики.
Аккумулятор, расход топлива и скорость зарядки
Емкость аккумулятора осталась прежней — 52 кВт·ч, а запас хода по стандарту WLTP составляет до 424 км в наименее дорогой комплектации. Окончательные показатели расхода топлива немного отличаются от предварительных данных, опубликованных весной: теперь Volkswagen указывает средний расход электроэнергии в размере 14,2–15,7 кВт·ч на 100 километров, тогда как ранее указывалось 14,4–16,4 кВт·ч.
Во время зарядки значения остаются прежними. У быстрых зарядных станций типа DC ID. Polo GTI может поглощать до 105 кВт энергии; зарядка от 10 до 80 процентов, благодаря постоянной кривой зарядки, должна занять примерно 24 минуты. Стандартный навигатор для электромобилей автоматически включает необходимые остановки для зарядки в маршрут.
Пространство и салон
Багажник вмещает 441 литр, что больше, чем 351 литр у Polo GTI с двигателем внутреннего сгорания. При сложенных задних сиденьях доступно до 1.240 литров. В салоне красные швы, красная отметка 12 часов на руле и клетчатые обивки сидений напоминают о более ранних поколениях GTI. Пилотская панель включает 10,25-дюймовый дисплей для водителя и 12,9-дюймовый экран инфотейнмента; по желанию может быть добавлен ретро-дисплей в стиле позднего Golf I.
Все дополнительные детали о автомобиле мы уже изложили при представлении ID. Polo GTI в мае.
Реклама
