Хёндай откладывает запуск IONIQ 3 в Австралии из-за появления более дешевых китайских электромобилей
Компания Hyundai отказалась от планов по выпуску IONIQ 3 в Австралии. Импорт этого электромобиля окажется слишком дорогим для конкуренции с недорогими китайскими электромобилями.
Hyundai отменяет выпуск IONIQ 3 в Австралии
IONIQ 3 не будет выставлен на продажу в Австралии, как изначально планировала Hyundai. Компания объявляла, что электромобиль поступит в Австралию в начале 2027 года после выпуска в Европе и Великобритании.
Этого больше не произойдет. Hyundai тихо удалила страницу с информацией о IONIQ 3 с своего австралийского веб-сайта.
Представитель компании подтвердил изданию Drive, что привезти в Австралию IONIQ 3, произведенный в Турции, будет «слишком сложно» и дорого.
«Стоимость импорта высока, и автомобиль будет конкурировать в сегменте, чрезвычайно чувствительном к цене. Учитывая уровень конкуренции, эти показатели нам не подходят», — пояснил пресс-секретарь Hyundai.
Ожидалось, что IONIQ 3 поступит в продажу в Австралии по цене около 40 000 австралийских долларов ещё до учёта дополнительных расходов на эксплуатацию. В отличие от других моделей Hyundai и Kia, IONIQ 3 производится на заводе компании в Измите, Турция, что делает его слишком дорогим для конкуренции с более дешёвыми китайскими электромобилями.
По данным The Driven, в топ-10 самых продаваемых электромобилей в Австралии по состоянию на сентябрь входят Tesla Model Y (35,930 единиц), BYD Sealion 7 (19,964 единицы), Geely EX5 (12,745 единиц), Zeekr 7X (10,800 единиц), Omoda Jaecoo J5 (10,664 единицы), BYD Atto 2 (8,673 единицы), Tesla Model 3 (5,775 единиц), Kia EV5 (4,722 единицы), Kia EV3 (4,541 единицы) и BYD Atto 1 (4,471 единицы).
IONIQ 3 мог бы конкурировать с другими автомобилями в этом сегменте, такими как BYD Dolphin, цена которого начинается от 28,888 австралийских долларов.
В Великобритании IONIQ 3 уже в продаже по цене от 18,495 фунтов стерлингов (25,000 долларов) без учета налогов, включая субсидию на электромобили в размере 3,750 фунтов стерлингов. В Европе его цена составляет примерно 28,950 евро (33,000 долларов).
У электрического хэтчбека Hyundai доступны аккумуляторные батареи ёмкостью 42 кВт·ч и 61 кВт·ч. Базовая версия IONIQ 3 Advance с аккумулятором ёмкостью 42 кВт·ч обеспечивает дальность пробега по стандарту WLTP до 213 миль. Версия IONIQ 3 Advance с аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч стоит от 21 995 фунтов стерлингов (29 000 долларов) и обеспечивает «лидирующую в классе» дальность пробега по стандарту WLTP до 308 миль.
IONIQ 3 также является первым автомобилем Hyundai в Европе, оснащённым новой системой информационного развлечения Pleos Connect.
Длина IONIQ 3 составляет 4 155 мм (163,5 дюйма), ширина — 1 800 мм (70,9 дюйма), высота — 1 505 мм (59,3 дюйма), а колёсная база — 2 680 мм (105,5 дюйма); поэтому он немного меньше по размерам, чем Kia EV3.
Мнение Electrek
Поскольку IONIQ 3 производится в Европе, Hyundai может предлагать более низкие цены, чем большинство конкурентов, включая новый «супергибридный» автомобиль Dolphin G DM-i от BYD (23 990 фунтов стерлингов). В Австралии такой ситуации не будет.
Хотя у Hyundai нет планов по выводу IONIQ 3 на рынок США, генеральный директор Hyundai Motor Хосе Муньос на прошлом месяце предупредил, что без торговых барьеров США могут стать следующей мишенью для волны недорогих китайских автомобилей.
«Все самые популярные модели — китайские, потому что нет торговых барьеров», — сказал Муньос агентству Reuters, имея в виду Великобританию.
Великобритания «была очень прибыльным и сильным рынком», — отметил Муньос, — но теперь она «стала похожа на Китай», где бренды вроде BYD быстро завоевывают долю рынка.
