Основной бренд Geely объявил о входе на рынок Канады, планируя выпустить первые модели в 2027 году.
Phate Zhang
•
9 октября 2026 г., 21:07 по GMT+8
Бренд Geely начал создавать местные операционные структуры, а также сеть розничных магазинов и сервисных центров в Канаде; первые модели пока не объявлены.
В этом году Канада достигла с Китаем соглашения о квотах на электромобили с низкими тарифами, что открыло путь китайским автопроизводителям для расширения деятельности на этом рынке.
Geely Auto (HKEX: 0175) объявила о входе своего основного бренда Geely на канадский рынок, планируя представить свои первые модели местным потребителям в 2027 году в рамках расширения своего присутствия за рубежом.
В пятницу в своем заявлении компания сообщила, что начала создавать местные операционные структуры и развивать сеть розничных магазинов и сервисных центров в преддверии коммерческого запуска в следующем году.
Geely пока не раскрыла информацию о первых моделях, доступных в Канаде, вариантах силовых установок или ценах. Компания заявила, что детали о продуктах и местах продаж будут обнародованы по мере подготовки к запуску.
По словам Брайана Ву, управляющего директора Geely Auto Canada, Канада является важным шагом в международном развитии бренда. Компания вкладывает долгосрочные инвестиции и будет развивать поддержку клиентов через местные партнерства, добавил он.
Geely сообщила, что развивает свою сеть розничных магазинов и сервисных центров с помощью опытных партнеров, которые хорошо разбираются в местном рынке и могут оказывать поддержку клиентам на протяжении всего срока владения автомобилем.
Это объявление касается основного бренда Geely. В состав группы Geely Auto Group также входят Zeekr и Lynk & Co, а автомобили этих брендов используются в более чем 100 странах и регионах мира.
Изменение торговой политики Канады в отношении китайских электромобилей в этом году создало возможности для китайских автопроизводителей расширять свою деятельность на местном рынке, что побудило несколько компаний подготовиться к выходу на него.
В январе Канада достигла соглашения с Китаем о разрешении ежегодного ввоза до 49 000 китайских электромобилей по наиболее льготной тарифной ставке в 6,1%.
Начиная с октября 2024 года Канада ввела дополнительный тариф в 100% на китайские электромобили сверх существующей ставки в 6,1%, что значительно повысило стоимость их ввоза на рынок.
Lotus, входящий в более крупную группу Geely Holding Group, уже начал экспорт в Канаду. 7 мая бренд сообщил, что первая партия из 18 автомобилей модели Eletre была загружена на корабль, направляющийся в эту страну.
Другие китайские автопроизводители также готовятся выйти на рынок Канады. В июле Bloomberg сообщил, что Dongfeng Motor работает над получением местной сертификации автомобилей, причем её дистрибьютор заявил тогда, что первые 2 модели могут быть выпущены в 2027 году.
Для Geely экспансия за рубежом оказывает значительную поддержку общим продажам, в то время как его продажи в Китае в этом году по-прежнему находятся под давлением.
По данным CnEVPost, за первые 9 месяцев года Geely Auto экспортировал 797,670 автомобилей, что на 169% больше по сравнению с прошлым годом. Продажи в Китае за тот же период снизились на 23,28% и составили 1,437,811 автомобилей.
За первые 9 месяцев общий объем продаж компании вырос на 3,01% и достиг 2 235 481 автомобиля. Продажи основного бренда Geely, включая модель Geely Galaxy, снизились на 1,91% и составили 1 750 960 автомобилей.
В сентябре компания Geely Auto экспортировала 106 685 автомобилей, что на 162% больше по сравнению с прошлым годом, но на 3% меньше, чем в августе; тем самым был прерван рекордный период из 8 месяцев подряд высоких показателей экспорта.