Электрический пикап Ford внезапно продаётся как горячие булочки по цене на 50% ниже, чем у подержанных моделей.

Ранее бывший самым популярным электрическим пикапом в Америке, Ford F-150 Lightning теперь находит новую жизнь на рынке подержанных автомобилей.

Ford F-150 Lightning находит покупателей на рынке подержанных авто

Даже в подержанном состоянии F-150 Lightning трудно пропустить, учитывая скидку от 50% до 60% от рекомендованной цены. Поскольку новые модели больше не выпускаются, этот электрический пикап внезапно стал очень популярен на рынке подержанных автомобилей.

После того как последняя модель сходила с конвейера в декабре прошлого года, генеральный директор Джим Фарли заявил, что решение о прекращении производства было принято из-за того, что «автомобили самого высокого класса, стоимостью 50 тысяч, 70 тысяч или 80 тысяч долларов, просто не продавались».

При скидке от 50% до 60% он теперь кажется выгодной покупкой на рынке подержанных автомобилей. «Когда Ford продавал его совершенно новым, расчеты были сложными», — сказал Блумбергу Джимми Дуглас, генеральный директор компании Plug, занимающейся оптовой торговлей электромобилями.

Однако на рынке подержанных автомобилей «цена Lightning составляет 50%–60% от указанной на этикетке, и это действительно оптимальный уровень», — добавил он.

Подержанные Ford F-150 Lightning продаются примерно за 20 дней, что меньше половины среднего срока в 44 дня для подержанных автомобилей в США. По данным Edmunds.com, с начала года цены выросли на 4% и теперь составляют около 50 000 долларов.

Дуглас отметил, что почти треть подержанных моделей продаётся конкурирующими дилерскими центрами, которые обычно перепродают их обратно Ford. Однако из-за спроса многие предпочитают продавать их напрямую.

Чейз Норрис из Колорадо назвал электрический пикап выгодной покупкой. Он приобрёл подержанный Lightning примерно за 40 000 долларов и считает его значительным улучшением по сравнению со своим предыдущим бензиновым F-150.

Алекс Лоуренс, генеральный директор и сооснователь EV Group, которая продает подержанные электромобили, сказал, что в настоящее время у него нет возможности найти подержанный F-150 Lightning по разумной цене.

По его словам, многие покупатели Lightning используют его в качестве второго грузовика, чтобы сэкономить деньги во время еженедельных поездок на работу.

По внешнему виду он практически не отличается от бензиновой версии F-150, обеспечивает мгновенный крутящий момент и не выделяет никаких выбросов через выхлопную трубу, однако электрический пикап не оправдал ожиданий Ford из-за своей высокой цены.

Базовая версия F-150 Lightning Pro дебютировала в 2021 году со стартовой ценой в $39,974, но примерно год спустя она быстро выросла до примерно $60,000.

По данным Edmunds.com, средняя цена покупки F-150 Lightning в первый год его продаж составляла $79,000, поскольку Ford сосредоточился на более дорогих версиях. Цена бензиновой версии была примерно на $19,000 ниже.

Несмотря на более высокую розничную цену, Ford терял значительные суммы при производстве каждого автомобиля модели Lightning. В первом квартале 2024 года компания понесла убытки свыше 100 000 долларов на каждом произведенном электромобиле.

В следующем году Ford снова попытается проникнуть на рынок электрических пикапов с моделью Fathom — первым автомобилем, созданным на основе её «революционной» новой платформы Universal Electric Vehicle (UEV).

По словам Ford, стандартная версия Fathom будет стоить от 28 350 долларов. Даже с учетом платы за доставку в размере 1 595 долларов, цена электрического пикапа останется ниже 30 000 долларов.

Как первый автомобиль, построенный на платформе UEV, Ford обещает, что Fathom значительно превзойдет по эффективности и, соответственно, прибыльности свои электромобили первого поколения.

По словам Ford, электрический пикап обеспечит больше внутреннего пространства, чем Toyota RAV4, и станет первым автомобилем с навигационной системой, в которую напрямую интегрированы Apple Maps.

Мы также знаем, что у электрического пикапа будет порт NACS, после того как этим летом было замечено несколько прототипов, заряжающихся в Tesla Supercharger.

По сообщениям, Ford планирует продать около 100 000 единиц Fathom в первый год выпуска. Генеральный директор Джим Фарли признал на конгрессе Automotive News в 2026 году, что «Это будет огромная задача — запустить продажи в масштабах, с учётом затрат и в срок».

Тем временем представитель компании подтвердил Electrek, что «Мы ранее говорили: “Fathom выйдет в 2027 году” — и в этом ничего не изменилось».

Мнение Electrek

Рост продаж F-150 Lightning на вторичном рынке доказывает, что покупатели ищут электрические пикапы по разумной цене.

При цене от 60 000 до 70 000 долларов Lightning не казался таким привлекательным, но при цене 40 000 долларов за подержанный экземпляр он вдруг становится интересным вариантом. Возможно, Ford придумал что-то новое со своим пикапом следующего поколения — Fathom, который должен поступить в продажу по цене ниже 30 000 долларов.

Сможет ли он сдержать свои обещания? Ford ещё не раскрыл характеристики аккумулятора, грузоподъёмность, дальность пробега или любые другие параметры. Скоро мы узнаем больше.