Fiat Multiplay превращает SUV в пикап. Дух Multipli вернулся в концепции 3 в 1
На Парижском автосалоне Fiat представил концепт Multiplay, сочетающий в себе характеристики семейного MPV, SUV и пикапа. Длина автомобиля составляет 4,45 м, имеется три ряда сидений и подъемная часть крыши, однако производитель не анонсирует серийную версию.
Итальянцы называют этот проект «3 в 1». Multiplay должен обеспечить пространство, характерное для минивэнов, высокую посадку SUV, а также возможность перевозки большего количества багажа, как у пикапа. Стилистически он развивает идеи концепта Fiat Concept Pick-Up 2024 года, добавляя более короткий передний бампер, иной салон и пиксельные фары в духе Grande Panda.
Семь мест или четырехместный пикап
Самое интересное решение — это архитектура, которую Fiat называет «Метаморфоза». Задняя часть крыши смещается вперед вместе с третьим рядом сидений. Так семейный автомобиль превращается в четырехместный пикап с двойным салоном и открытым грузовым пространством.
В этой конфигурации Multiplay имеет раздвижную крышку, складной защитный щит багажника и модульный пол с креплениями для багажа. Спойлер на крыше можно повернуть, чтобы обнажить крепление, позволяющее перевозить два велосипеда. Идея эффектная, хотя механизм, соединяющий подвижную крышу и сиденья, может оказаться гораздо сложнее в реализации, чем показано на визуализациях.
При закрытом кузове Fiat предлагает компоновку, называемую 6+1. Шесть мест отсылают к Fiat 600 Multipla 1955 года, который при длине всего 3,5 м вмещал шестерых пассажиров в трех рядах. Multipla 1998 года же имела шесть сидений в двух рядах и её длина составляла 3994 мм.
Дополнительное сиденье „+1“ — это так называемое Petsenger Seat. Зеленое сиденье, расположенное на втором ряду, не имеет спинки и предназначено для животного. В салоне также есть руль типа волан, очень широкий экран, а переднее пассажирское сиденье может складываться в положение для отдыха с цилиндрическим подушкой на панели приборов.
Fiat не подтверждает версию в серийном производстве
Производитель не раскрыл информацию о платформе, типе привода, емкости аккумулятора или характеристиках двигателя. Короткая передняя часть кузова намекает на электрическую конструкцию, но Fiat не подтвердил, что Multiplay является электромобилем.
Компания представляет эту машину как «лабораторию решений для мобильности будущего», а не как анонс конкретной модели. Поэтому неизвестно, переживет ли складной верх сохранение в стадии концепта. Более реалистичным кажется классический пикап с самонесущим кузовом и стилистикой, вдохновленной моделью Panda, который потенциально может использовать архитектуру Smart Car с вариантами двигателя внутреннего сгорания, мягкой гибридной системы и электрической версии. Однако пока Multiplay остается демонстрацией того, как могла бы выглядеть Multipla, если бы у нее появился багажник.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.