Европа ускоряет переход на электромобили: они уже составляют 33% от общего объема продаж, а Испания также демонстрирует быстрый рост

В течение долгого времени переход на электромобили в Европе шел с трудностями. Зависимость от периодических государственных субсидий, высокие цены, все еще ограниченный ассортимент в некоторых сегментах и слабая сеть зарядки сдерживали многих покупателей, в то время как бензиновые и дизельные двигатели оставались гораздо более конкурентоспособными, чем предполагали некоторые.

Но ситуация начинает меняться. Повышение цен на топливо из-за действий США и Израиля на Ближнем Востоке, появление более компактных и дешевых моделей, а также рост ассортимента делают электромобили не просто альтернативой для тех, у кого большой бюджет. Самое интересное заключается в том, что эти изменения уже ощутимы на некоторых из важнейших рынков Европы.

Первые данные о регистрации автомобилей в сентябре указывают на новый рост доли электромобилей до уровней, которые всего несколько лет назад казались бы труднодостижимыми. Цифры пока не доступны для всех европейских стран, но рынки, которые уже опубликовали свои данные, составляют более 83% континентального рынка и позволяют получить довольно четкое представление о происходящем.

На 12 основных анализируемых рынках доля электромобилей в сентябре выросла на 62%, достигнув 33%, по сравнению с 22% в том же месяце 2025 года. За первые девять месяцев года темпы роста составили 42%, при объеме продаж около 2,3 миллиона единиц и доле в 26%, против 20% за аналогичный период прошлого года.

Эта тенденция особенно примечательна, поскольку она наблюдается не только на рынках, традиционно благоприятствующих электромобилям. Рост цен на бензин и дизель начинает оказывать прямое влияние на решения покупателей, особенно среди тех, кто проезжает большие расстояния ежегодно и вынужден нести высокие расходы на содержание автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Исследование, проведенное в Германии страховой компанией HUK-Coburg, уже указывало на эту тенденцию. Во втором квартале 12% водителей, сменивших автомобиль, перешли с модели с двигателем внутреннего сгорания на электрическую, что в два раза больше, чем в начале 2026 года. Эти данные показывают, что стоимость использования обычного автомобиля все сильнее влияет на решение о покупке.

К этому добавляется еще один фактор, который на протяжении многих лет был одним из основных препятствий для распространения электромобилей: цена приобретения начинает существенно снижаться. Появление более компактных и простых моделей расширяет потенциальную аудиторию и позволяет многим покупателям впервые обратиться к этой технологии.

Модели такие как Renault 5, Renault Twingo и Kia EV2 уже входят в число самых востребованных электромобилей на европейском рынке. Renault 5, который недавно был обновлен, по данным Dataforce к августу продался тиражом 59.889 единиц. Не случайно несколько из этих моделей были разработаны именно для захвата ценового сегмента, где до сих пор было мало электромобилей.

Франция, вероятно, является одним из лучших примеров такого ускорения. В сентябре было зарегистрировано 65 246 электромобилей, что составило впечатляющие 41,7% от общего числа продаж. Темпы роста в последние месяцы были особенно высокими: доля электромобилей выросла с 35% в июле до 38% в августе, а затем превысила 40% в сентябре. Это в два раза больше, чем показатель за аналогичный период прошлого года, когда электромобили составляли «всего» 20,8% от общих продаж во Франции.

В Германии также наблюдается очень значительное изменение. В сентябре доля электромобилей там составила 34,5%, по сравнению с 19% годом ранее. Рост происходил постепенно, начиная с лета: доля составляла 29% в июле и 32% в августе.

В Великобритании электромобили составили 28% от всех зарегистрированных автомобилей в сентябре, что на пять процентных пунктов больше, чем годом ранее. А в некоторых более мелких рынках цифры ещё более впечатляющие: доля электромобилей достигла 53% в Нидерландах, 51% в Бельгии и 49% в Швеции.

Испания также начинает ускоряться

Испания, которая долгое время входила в число европейских стран с наименьшим уровнем распространения электромобилей, начинает показывать гораздо более заметное изменение тенденций. В сентябре количество поступивших на рынок электромобилей составило 17 650 единиц, что соответствует доле в 18,5%, по сравнению с 10,7% годом ранее.

Этот показатель по-прежнему ниже, чем во Франции, Германии или некоторых странах Северной Европы, однако годовой рост достаточно значителен, чтобы изменить ситуацию на рынке. Кроме того, в Испании цена по-прежнему остается особенно важным фактором для покупателей, поэтому появление более доступных моделей может оказать ещё больший эффект в ближайшие месяцы.

Данные ACEA по состоянию на август уже показывали, что электромобили заняли 21,7% доли на рынке всего Европейского союза за первые восемь месяцев года, по сравнению с 15,8% за аналогичный период 2025 года. На тот момент было зарегистрировано 1 641 333 таких автомобиля, причем Франция и Германия входили в число рынков, наиболее способствовавших их росту.

Именно здесь может произойти настоящее изменение. Не столько в том, что покупатели вдруг решили отдать предпочтение определённой технологии, сколько в том, что с каждым разом становится всё сложнее игнорировать электрическую альтернативу при покупке нового автомобиля.