Это и есть настоящая автономность, которую потребители требуют от электромобилей.

Запас хода на одном заряде, наряду с ценой и сетью зарядки, по-прежнему остается одним из ключевых факторов при покупке электромобиля, даже среди тех, кто проезжает всего несколько километров в день. Возможность спокойных поездок продолжает влиять на решения о покупке, несмотря на сильно отличающееся обычное использование автомобиля.

Опрос, проведенный BMW в Соединенных Штатах, приводит цифры, иллюстрирующие этот контраст между реальными потребностями водителей и их ожиданиями при поиске нового автомобиля. В исследовании также приводятся другие интересные данные о цене, скорости зарядки и восприятии этой технологии американцами.

Запас хода, который хотят покупатели, по сравнению с тем, который им нужен

Компания BMW провела опрос среди 1.005 взрослых жителей США с 11 по 13 сентября. Согласно результатам, 73% участников считают, что запас хода в 121 километр в день достаточен для покрытия их обычных поездок. Однако, когда их спрашивают о запасе хода, который они требуют при рассмотрении покупки электромобиля, ответы кардинально меняются, и начинают упоминаться «то, что мне нужно», «то, что я хочу».

42% респондентов считают необходимым наличие запаса хода минимум 480 километров, в то время как 18% не стали бы покупать электромобиль с запасом хода менее 650 километров. Другими словами, многие водители хотят иметь достаточный запас для дальних поездок, хотя их ежедневное использование требует лишь небольшой части этого запаса.

Здесь играют роль такие факторы, как незнание технологии. Ведь когда вы только начинаете пользоваться электромобилем, вас пугает мысль о том, что заряд упадет до 20%. Перед покупкой всё кажется страшным. Но как только у вас появляется автомобиль и вы привыкаете к нему, наступает момент, когда даже 5% запаса хода уже не волнует вас.

Но для тех, кто не знаком с этой технологией, стремление к большей автономности по-прежнему влияет на решения о покупке, побуждая многих пользователей искать электромобили с более большими аккумуляторами, даже если они им не понадобятся. Это приводит к бесплатному увеличению стоимости покупки.

Опрос также показывает, насколько сильно влияет этот фактор: 72% участников считают, что автономность играет решающую роль при покупке электромобиля. Этот показатель контрастирует с ежедневным использованием, описываемым самими респондентами, и демонстрирует, что возможность совершать длительные поездки по-прежнему имеет большее значение, чем может показать их обычный пробег.

Однако существует препятствие, которое вызывает ещё большую обеспокоенность у покупателей. 51% опрошенных называют цену покупки главным барьером для перехода на электромобили. Это подчеркивает одну из основных сложностей рынка: необходимость обеспечить достаточный запас хода, чтобы убедить клиентов, при этом не допустить того, чтобы стоимость аккумулятора и самого автомобиля отпугнула их от покупки.

Александр Шлаихер, руководитель отдела электромобилей в BMW North America, считает, что эти результаты отражают зрелость рынка. По мере улучшения запаса хода и возможностей зарядки потребители начинают оценивать электромобили примерно так же, как и обычные автомобили, уделяя больше внимания характеристикам, оснащению и соотношению цены и качества, вместо того чтобы сосредотачиваться исключительно на расстоянии, которое они могут преодолеть.

Цена покупки — не единственный фактор, который может замедлить внедрение электромобилей. Опрос также показывает, что 55% американцев были бы готовы купить подержанный или сертифицированный б/у электромобиль, если бы экономия оказалась достаточной. Это свидетельствует о том, что рынок подержанных автомобилей может сыграть важную роль в том, чтобы сделать эту технологию доступной для тех, кто не хочет или не может позволить себе цену новой модели.

С другой стороны, стоимость использования по-прежнему остается привлекательным аргументом, хотя пока ещё не является главной причиной для покупки. Только 27% участников называют более низкие затраты на владение и эксплуатацию причиной, побуждающей рассмотреть возможность покупки электромобиля. Разница между этим показателем и опасениями по поводу первоначальной цены показывает, что долгосрочная экономия не всегда достаточна для компенсации затрат, связанных с покупкой транспортного средства.

Скорость зарядки также может повлиять на решение. 53% опрошенных утверждают, что наличие возможности быстрой зарядки повысит их шансы купить электромобиль. Среди молодежи интерес ещё выше: он достигает 70% среди представителей поколения Z и 65% среди миллениалов. В то же время только 30% представителей поколения бэби-бумеров разделяют это мнение.

Также меняется восприятие того, сколько времени считается разумным ожидать во время зарядки. 55% респондентов считают приемлемым, если время быстрой зарядки составляет 30 минут или меньше, по сравнению с 48%, зафиксированными в опросе MINI США в 2024 году. Хотя необходимо учитывать выборку и контекст обоих исследований, сравнение указывает на более высокую толерантность к времени зарядки, при условии что оно позволяет продолжить поездку без чрезмерных сложностей.

Наконец, социальное восприятие этой технологии продолжает развиваться. Доля американцев, считающих, что покупатели электромобилей — это в основном пионеры, заинтересованные в пробной эксплуатации новых технологий, снизилась с 62%, зафиксированных BMW в 2025 году, до нынешних 56%. Кроме того, 68% опрошенных заявили, что рассмотрят возможность покупки электромобиля.