ePropulsion представляет eCore: как управлять всей энергией лодки

ePropulsion представляет eCore: речь идет не о новой модели электрического внешнего или внутреннего двигателя, а о системе, управляющей всей энергией, используемой на борту. Речь идет о судах сложной конструкции, где бортовые системы играют ключевую роль, а сложность электрической инфраструктуры быстро растет. Цель состоит в том, чтобы централизовать эту сложность, уменьшить фрагментацию компонентов и привести в порядок управление различными источниками энергии и потреблениями. Именно здесь на сцену выходит цифровизация — единая платформа, координирующая производство, накопление, распределение и использование энергии.

Требование к единому управлению исходит от судовладельцев

Начнем с проблемы: суда все чаще становятся электрифицированными, растет спрос как на комфорт и функциональность на борту, так и в быту. От компьютеров до смартфонов, от индукционных плит до датчиков и других электрических устройств. Словом, владельцы судов нуждаются в большем количестве энергии. Хорошо, но управление множеством источников энергии, аккумуляторами, системами привода и «гостиничными» устройствами может привести к сложной инфраструктуре. С помощью eCore пытаются решить эту проблему, централизовав управление энергией и тем самым сокращая необходимость в многочисленных независимых компонентах и обширной внутренней проводке.

Фраза «Умное управление энергией для современных моряков» описывает ситуацию, когда eCore выступает в роли интеллектуального центра электросети судна, объединяя производство, хранение, привод и потребление энергии в единую интегрированную платформу. «Эта система может управлять множеством источников энергии, включая ток от причала, дизельную генерацию, солнечную энергию и гидроэнергию, а также электрическим приводом и постоянными/переменными нагрузками на борту».

Два компонента: eCore 96VDC и eCore AC

В центре системы находятся два взаимодополняющих компонента: eCore 96VDC, основное устройство управления энергией, и дополнительный модуль eCore AC. Первый из них, eCore 96VDC, контролирует поток энергии на борту судна, совместно с дополнительным модулем eCore AC обеспечивая гибкое управление как постоянным, так и переменным током. Вместе эти два компонента обеспечивают привод и потребности в энергии на борту, при этом существует возможность мониторинга информации о системе с помощью совместимых дисплеев и навигационных инструментов.

Судостроение: Нидерланды лидируют в производстве электрических судов и лодок на аккумуляторах

eCore предлагает масштабируемую архитектуру, которую можно адаптировать под различные конфигурации и требования к энергопотреблению судна. «Судостроительные предприятия могут начать с использования системы DC для удовлетворения основных потребностей, а затем расширить установку с помощью модуля eCore AC, когда требуется дополнительный контроль за энергопотреблением».

Дэнни Тао, генеральный директор ePropulsion, заявил: «Электрификация судоходства — это гораздо больше, чем просто замена двигателя с внутренним сгоранием на электрический. Поскольку суда становятся всё более сложными, нам необходимо размышлять о том, как генерируется, хранится, распределяется и используется энергия на всем судне. eCore был разработан для того, чтобы упростить этот процесс. Объединив привод и управление энергией на борту в одну интеллектуальную экосистему, мы можем предложить судостроительным компаниям более интегрированное решение, одновременно делая управление энергией гораздо проще и интуитивнее для тех, кто пользуется судном».

Умное управление энергией для экономии времени

Электрификация приносит экономию и комфорт, но для более эффективного использования имеющейся энергии необходим постоянный и интеллектуальный мониторинг. Функции экономии энергии и снижения нагрузок помогают управлять спросом, в то время как отслеживание расхода энергии и исторические данные позволяют лучше понимать её использование на борту. «Кроме того, система поддерживает индивидуальный дизайн интерфейса оператора для каждого судостроительного предприятия, удалённый мониторинг для углублённой диагностики, а также интеграцию с многофункциональными дисплеями от сторонних производителей Raymarine, Garmin и Simrad/B&G».

Что мы увидели на ярмарке в Генуе

В итоге, каков результат работы этой системы? Более простой и интуитивный контроль энергии на борту, который позволяет «тратить меньше времени на размышления о доступной мощности и больше времени на наслаждение жизнью на борту. Для судостроительных предприятий eCore предлагает масштабируемую платформу для интеграции электропривода и систем управления энергией от одного технологического поставщика»

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бонусы за зарядные станции — ещё есть надежда, а также СМОТРИТЕ видео — Руководство по льготам

Предыдущая статья

Сокращение счетов за электроэнергию и загрязнения с помощью фотовольтаики: руководство