В Германии более одной трети новых автомобилей теперь являются на 100% электрическими! Да, но…
Немецкий автомобильный рынок только что достиг нового этапа развития. В сентябре 2026 года полностью электрические модели составили 34,5% от общего числа зарегистрированных новых автомобилей, что является историческим рекордом. Меры поддержки, введенные правительством, по-видимому, приносят результаты, и некоторые производители особенно извлекают из этого выгоду.
В Германии снова появляется серьезный интерес к электромобилям. После гораздо более сложного периода, особенно после внезапной отмены льгот в конце 2023 года, крупнейший европейский автомобильный рынок теперь демонстрирует уровень электрификации, ранее не достигавшийся. К тому же сентябрь 2026 года ознаменовался значительным ускорением в этом процессе перехода.
Новый рекорд — 34,5%
По данным KBA, органа, ответственного за регистрацию автомобилей в Германии, в сентябре 2026 года у наших немецких соседей было зарегистрировано 88 599 полностью электрических автомобилей. Это почти в два раза больше, чем в сентябре 2025 года: рост составил 94,7% за год. Таким образом, электромобили заняли 34,5% немецкого рынка. Это беспрецедентный уровень, превышающий предыдущий рекорд в 33,2%, зафиксированный в декабре 2022 года.
Однако тогда этот показатель был завышен из-за волны регистраций непосредственно перед сокращением субсидий на покупку. На этот раз динамика кажется более устойчивой. С начала года в Германии было зарегистрировано 604 144 электромобиля, что на 58% больше. Их доля рынка составила 27,2% за первые девять месяцев 2026 года. Вероятно, мы наблюдаем настоящую тенденцию к росту!
Бензиновые и дизельные автомобили сильно теряют популярность
Контраст с двигателями внутреннего сгорания поразителен. В сентябре количество зарегистрированных бензиновых автомобилей снизилось примерно на 29% по сравнению с прошлым годом, в то время как дизельные автомобили потеряли 20% своих позиций. Эти два типа двигателей теперь составляют соответственно лишь 17,4% и 9% рынка — это исторически низкие показатели.
Гибридные автомобили с возможностью перезарядки добавляют ещё 27 681 зарегистрированный экземпляр. Если учесть BEV, PHEV и некоторые модели на топливных элементах, то 45,3% новых автомобилей, зарегистрированных в Германии в сентябре, оснащались электрическими двигателями с возможностью перезарядки. Мы постепенно приближаемся к отметке в 50%...
Китайские бренды извлекают выгоду
Возвращение государственной поддержки при покупке, безусловно, способствует этому ускорению. Однако не все производители извлекают из этого одинаковую выгоду.
По данным аудиторской фирмы EY, доля китайских производителей на рынке выросла на 80%, и теперь они контролируют 8,4% немецкого рынка. Некоторые из них демонстрируют впечатляющий рост: например, BYD увеличила свою долю на 262,1%, а Xpeng — на 278,6% за год. Tesla также показала положительную динамику, с увеличением доли на 268,7%.
Этот успех свидетельствует о эффективности государственной поддержки, но в то же время показывает и её обратную сторону... Дело в том, что значительная часть немецких государственных средств теперь идет на пользу иностранным производителям, в частности китайским.
