Исследование в области электромобилей: Renault E-Space как фургон будущего

На Парижском автосалоне 2026 года компания Renault представила свою новую концепцию электрического фургона под названием E-Space. Не только название отсылает к модели Espace 1984 года, но и дизайн. Особое внимание уделено салону, полностью ориентированному на комфорт пассажиров. Мы расскажем вам, какие особенности есть у E-Space.

Источник изображения: Renault

Компания Renault вновь оживляет концепцию Espace. На Парижском автосалоне 2026 года французы представят концепт E-Space — полностью электрический проект, который рассматривается как современный преемник модели Espace 1984 года. Он сохраняет силуэт классического вана большой вместимости, к которому в последнее время также возвращаются такие модели, как Volvo EM90, Lexus LM и Zeekr 009.

Длина E-Space составляет 4,70 метра, ширина — 2,02 метра, а высота — 1,67 метра. Этот электрический ван сочетает характерные пропорции с очень короткими крылами и колесами диаметром 23 дюйма. Renault не раскрывает подробностей о силовой установке, но, по всей видимости, у вана будет опускаемый передний сплиттер, который при высоких скоростях снижает сопротивление воздуха и тем самым повышает эффективность.

Renault разрабатывала E-Space сначала внутри, затем снаружи

Исходной точкой разработки Renault E-Space стала его салонная часть, поскольку производитель подчеркивает, что концепция ориентирована на потребности человека и должна служить «перемещаемым пространством для жизни». Пассажирское пространство создано так, чтобы оно казалось светлым и просторным благодаря большим стеклянным панелям и низко расположенным окнам. Двери открываются в противоположные стороны, обеспечивая свободный доступ без B-стойки. На полностью ровном полу установлено шесть отдельных сидений. Второй ряд сидений можно повернуть на 180 градусов, чтобы сидеть лицом к третьему ряду. Или же они могут оставаться обращенными вперед для использования двух 12,3-дюймовых экранов, расположенных сзади передних сидений.

Сиденья второго ряда также можно сложить, образовав стол. Благодаря этому пассажиры третьего ряда могут сидеть за столом и иметь свободный обзор на два монитора; к ним также предусмотрены контроллеры для игровых консолей. Для повышения комфорта на борту Renault во вращающуюся консоль встроил мини-холодильник и устройство для очистки воздуха.

Уютный интерьер с широкоформатным экраном

Кабину модели Renault E-Space оснастили изогнутым широкоформатным экраном размером 1.130 x 110 мм, который занимает всю ширину пространства под лобовым стеклом. Он служит исключительно в качестве дисплея и не имеет функции сенсорного управления. Управление осуществляется с помощью двух гибких сенсорных экранов, расположенных рядом с рулём. Общая концепция получила название Renault OpenR Panorama, и она должна быть внедрена в будущих моделях Renault более высокого класса, прежде всего в Renault Rafale и Scenic. Таким образом, эта концепт-модель демонстрирует перспективы её серийного производства. Пока не подтверждено, будет ли у полноразмерного фургона также серийная версия.

Источник изображения: Renault

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10

6/10

7/10

8/10

9/10

10/10

В дизайне интерьера Renault использует насыщенные цвета и стиль 1970-х годов. Об этом свидетельствует также трехсантиметровый шерстяной ковер на полу. Для поверхностей столов и декоративных элементов производитель применяет окрашенную солому; руль покрыт биоматериалом на основе касторового масла и хлопка, а лак содержит биологически получаемые смолы. Примерно 19 процентов состава шин приходится на экологичный натуральный каучук.

Бренд взял на себя обязательство использовать во всех своих моделях не менее 30 процентов переработанных материалов. Однако в проекте E-Space Concept Renault идет ещё дальше, используя эту концепцию прежде всего в качестве платформы для технологий на основе биоресурсов и возобновляемых материалов, чтобы в будущем использовать не только переработанные материалы, но и полностью восстанавливаемые сырьевые ресурсы.