Электромобили сэкономили 20 миллиардов долларов на нефти — и США отстают
Во время энергетического кризиса в Ормузском проливе электромобили помогают странам-импортерам нефти выиграть некоторое время. По данным нового исследования аналитического центра Ember, с марта по август их парки электромобилей позволили избежать использования нефти стоимостью примерно 20 миллиардов долларов.
В то время как всё больше стран переходят на электромобили, США теряют позиции. В этом году пятнадцать стран, включая Индию и Бразилию, обогнали их по доле новых проданных полностью электрических автомобилей.
Избежано потребление нефти на сумму 20 миллиардов долларов
По оценкам Ember, с марта по август электромобили в странах-импортерах нефти позволили избежать использования 200 миллионов баррелей сырой нефти.
Это нефть, которая не понадобилась этим странам для заправки автомобилей в период нарушений поставок. Сумма в 20 миллиардов долларов — это оценка Ember стоимости этой неиспользованной нефти.
Большая часть этой экономии пришлась на Китай, который смог избежать потребления нефти на сумму около 14 миллиардов долларов. Страны ЕС сэкономили ещё 3,1 миллиарда долларов, причем наибольшую долю составили Германия и Франция.
«Страны, которые инвестировали в электромобили до начала этого кризиса, теперь находятся в более надежном положении, и всё больше стран следуют их примеру», — сказал Юэн Грэм, старший аналитик в области энергетики в Ember.
«Каждая электромашина на дорогах снижает зависимость от нестабильных рынков нефти, и по мере увеличения парков таких автомобилей растет защита от будущих сбоев в поставках. Преимущества глобального перехода на электромобили выходят за рамки сокращения выбросов — они влияют на энергетическую безопасность, экономическую устойчивость и позиционирование стран в мире, где зависимость от импортируемой нефти сопряжена с огромными рисками».
Этот анализ опубликован вместе с новым инструментом Ember для отслеживания продаж электромобилей. Он охватывает 56 стран, на которые приходится более 90% мировых продаж электромобилей и более 80% всех автомобилей, и позволяет оценить, сколько нефти заменяют электромобили в каждой из этих стран.
Индия и Бразилия обгоняют США
В первые восемь месяцев 2026 года автомобили на электротяге составили всего 6% от объема продаж легких автомобилей в США, что произошло после отмены федеральных налоговых льгот для электромобилей в сентябре 2025 года.
Из 56 стран, которые отслеживает Ember, в настоящее время у 49 доля продаж автомобилей на электротяге выше, чем в США. Пятнадцать стран впервые обогнали США в этом году, в том числе Индия, Бразилия, Италия, Малайзия и Новая Зеландия.
С апреля Индия опережает США каждый месяц. Бразилия также вышла вперед благодаря росту рынка электромобилей и вводу в эксплуатацию новых производственных мощностей.
Следует уточнить, что речь идет о доле новых автомобилей, проданных полностью на электротяге. Это не означает, что в этих странах продаётся больше электромобилей в целом по сравнению со США.
По данным Ember, в Японии объем продаж автомобилей на электротяге удвоился в 2026 году после введения мер, направленных на снижение первоначальных затрат для покупателей.
Продажи электромобилей продолжают расти
В мире за первые восемь месяцев 2026 года продажи автомобилей с полностью электрическим приводом выросли на 11% по сравнению с прошлым годом. Продажи гибридных автомобилей с возможностью зарядки от сети снизились на 12%, а продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — на 6%.
Автомобили с полностью электрическим приводом составили 18% от общего числа новых автомобилей, проданных в мире, что выше показателя 16% годом ранее.
Однако средний показатель по всему миру отражает лишь часть картины. Если исключить Китай и США, по оценкам Ember, продажи автомобилей с полностью электрическим приводом выросли на 45% на остальных рынках.
По словам Ember, сбои в поставках нефти способствуют ускорению продаж электромобилей в Индии, Чили, Австралии и Новой Зеландии. Политика, снижающая стоимость электромобилей, также оказывает положительное влияние.
Благодаря программе социальной аренды во Франции доля продаж автомобилей с полностью электрическим приводом впервые превысила 30%. В Германии продажи увеличились после введения новых субсидий для потребителей в начале 2026 года.
Страны также расширяют свои внутренние мощности по производству электромобилей. Компании Tata и Mahindra обеспечили более 60% от объема продаж электромобилей в Индии в первой половине года. Бразилия развивается как региональный центр производства, а вьетнамская компания VinFast расширяет свою деятельность по производству за рубежом.