Лучший электромобиль от BYD с запасом хода 1.008 км теперь доступен для покупки всего за 30.700 евро.
15/10/2026 15:30
Обновлено на
15/10/2026 15:30
BYD DaHan — это новый представительский седан из серии Dynasty от компании BYD. После стандартной фазы запуска он наконец поступил в продажу в Китае в трех различных версиях по ценам от 235.900 до 275.900 юаней, что соответствует примерно 30.700–35.900 евро.
Это первый седан в классе D от этого бренда, а также первая модель его новой серии 9, расположенной выше BYD Han. Цель ясна: превзойти Mercedes-Benz Clase S, BMW Serie 7 и Audi A8, которые по-прежнему считаются лучшими представительскими седанами на рынке. BYD стремится войти в эту нишу, которая до сих пор казалась им недоступной.
Автомобиль длиной 5,26 метра, маневренный как городской автомобиль
Размеры Da Han действительно впечатляющие: длина составляет 5.256 миллиметров, ширина — 1.999 миллиметров, высота — 1.510 миллиметров, а расстояние между осями — 3.130 миллиметров. Он больше любой предыдущей модели серии Han и почти сопоставим по размерам с тремя уже упомянутыми конкурентами.
Чтобы такие габариты не становились проблемой в городе, на автомобиле установлены задние направляющие колеса. Благодаря им радиус поворота составляет 4,95 метра, что сопоставимо с размерами небольшого городского автомобиля. Парковка седана длиной более пяти метров больше не кажется сложной задачей. Во всех версиях используется пневматическая подвеска с двумя камерами (DiSus-A).
Аккумулятор Blade емкостью 102 кВт·ч и запас хода более 1.000 километров
DaHan оснащён аккумулятором второго поколения Blade от BYD с емкостью 102,326 кВт·ч. Благодаря ему автомобиль достигает запаса хода до 1.008 километров по китайскому циклу тестирования CLTC, который более щедрый, чем WLTP, используемый в Европе. Предполагается, что по европейским стандартам запас хода составит до 820 километров.
Эта цифра относится к версиям с задним приводом и мощностью 503 лошадиных сил. У версий с полным приводом запас хода составляет 880 километров (по CLTC). Часть успеха обусловлена аэродинамикой: коэффициент сопротивления составляет всего 0,197. При быстрой зарядке в совместимых станциях высокой мощности уровень заряда повышается с 10% до 97% за девять минут.
Версия с высокими характеристиками оснащена двумя двигателями и полным приводом, обеспечивая мощность 775 лошадиных сил и крутящий момент 910 Нм. Благодаря этому автомобиль разгоняется с 0 до 100 километров в час за 3,3 секунды — показатели, характерные для спорткара, учитывая размеры седана, хотя его зарегистрированный расход топлива достигает 13,1 кВт·ч/100 км (CLTC).
Разработано для поездок с пассажирами сзади
Как и подобает седану премиум-класса, задние сиденья занимают центральное место. Они оснащены электрическими подголовниками, вентиляцией, обогревом и функцией массажа. Через экран на центральной подлокотнице можно управлять климат-контролем, положением сидений и занавесками; также имеется экран на потолке и стекла с функцией интеллектуального темнения.
DaHan появляется в подходящее время для линейки Dynasty. Его крупный SUV BYD DaTang продал 10.997 единиц в сентябре и возглавил свой сегмент в Китае. До сих пор лидерство по объемам продаж принадлежало моделям Qin, Song и Yuan, а теперь BYD хочет добавить более дорогие модели с большей прибылью.
А как насчет Европы?
Пока DaHan предназначен только для Китая, и BYD не сообщала ничего о его появлении в Европе. Его размеры и концепция подошли бы рынку, где по-прежнему доминируют немецкие седаны, но здесь окончательная цена будет зависеть от тарифов, сертификации WLTP и оснащения. Посмотрим, решится ли BYD импортировать его и с какой реальной автономностью. Если он в конце концов доберется до наших берегов, это произойдет не раньше весны следующего года по оценочной цене продажи 90–100.000 евро.