У электрического Lancia Gamma уже есть цены: 97 кВт·ч, запас хода 741 км и версия HF Integrale
Lancia начинает раскрывать тайны своего нового флагмана — модели, с помощью которой итальянский бренд стремится вновь занять лидирующие позиции на европейском рынке. Gamma поступит в продажу с линейкой, включающей гибридные и электрические версии, что призвано привлечь как тех, кто ценит дальность поездки, так и тех, кто ищет лучшие характеристики.
Информация о первоначальных ценах уже позволяет сделать представление о том, где этот новый модель войдет в ассортимент Stellantis. Однако существует значительная разница между знанием объявленной цены на других европейских рынках и наличием окончательной цены для Испании, где бренд еще не опубликовал всех коммерческих деталей.
Три электрические версии
Новый Lancia Gamma возрождает историческое название, становясь самой крупной и амбициозной моделью в новом этапе существования бренда. Он делит платформу и часть технической базы с другими моделями группы Stellantis, такими как DS Nº7, и оснащается кузовом типа кроссовер с формой фастбэк, что призвано отличить его от обычных внедорожников.
Длина модели Gamma составляет 4,67 метра, ширина — 1,89 метра, а высота — 1,66 метра; она относится к сегменту средних внедорожников. Её внешний дизайн следует тому же стилю, что и у нового Ypsilon, но с более выразительными пропорциями и подходом, ориентированным на комфортные поездки. Производство будет осуществляться на итальянском заводе в Мельфи, который является стратегически важным объектом для Stellantis.
Электрическая линейка будет включать несколько версий. Версия базового уровня, анонсированная для первых рынков, развивает мощность 230 л.с. и использует аккумулятор ёмкостью 73,7 кВт·ч, что обеспечивает заявленный радиус действия в 540 километров. Выше по классу находится Gamma Long Range — её мощность увеличена до 245 л.с., а аккумулятор ёмкостью 97,2 кВт·ч позволяет достигать радиуса действия 741 километр по стандарту WLTP.
Самой спортивной версией станет Lancia Gamma HF Integrale с мощностью 375 л.с., полным приводом и официально заявленной дальностью поездки до 676 километров. Эта модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, что позволяет отнести её к автомобилям с высокими характеристиками.
Внутри салона Gamma будет следовать дизайнерской концепции Ypsilon, отличаясь тщательной отделкой и использованием качественных материалов и современных технологий. Багажник имеет объём 560 литров, что подчеркивает его пригодность в качестве автомобиля для семейных поездок. Компания ещё должна раскрыть все детали оснащения каждой версии и различия между ними.
Что касается зарядки, версия Long Range позволяет восстановить от 20% до 80% заряда аккумулятора примерно за 27 минут в быстрой зарядной станции. Это свидетельствует о том, что европейские производители отстают в развитии технологий сверхбыстрой зарядки.
Что касается цен, в Испании версия с емкостью 73 кВт·ч стоит от 45.900 евро, в то время как версия Long Range с одним двигателем начинается от 51.900 евро. Версия HF Integrale обойдется в 65.400 евро.
