Основная проблема электромобилей начинает исчезать, и Европа хочет воспользоваться этим раньше всех.
11/10/2026 14:00
Обновлено на
11/10/2026 14:00
В 2026 году европейский автомобильный рынок переживает одни из самых значительных изменений за последние годы. Электромобили быстро увеличивают свою долю среди зарегистрированных автомобилей, при этом ассортимент стал более разнообразным и охватывает ценовые сегменты, ранее представленные в гораздо меньшей степени.
С января по август в Европейском союзе было зарегистрировано 1.641.333 полностью электрических легковых автомобилей, что составило 21,7 % от общего числа автомобилей, по сравнению с 15,8 % за аналогичный период 2025 года. В то же время доля бензиновых и дизельных автомобилей совместно снизилась до 29%, тогда как гибридные автомобили сохраняют лидерство, составляя 36,6 % рынка.
Европа сохраняет контроль несмотря на рост китайских брендов
Значительная часть этого прогресса обусловлена сильным увеличением количества доступных моделей. За первые шесть месяцев 2026 года было представлено почти 40 электромобилей, ещё около 20 должны появиться во второй половине года, что сделает годовое количество новинок примерно 60, почти в четыре раза больше среднего показателя за период с 2021 по 2025 год. Каталог европейских моделей уже насчитывает более 150 вариантов.
Европейские бренды по-прежнему играют наиболее значимую роль в этом ассортименте. Их автомобили составляют около 60 % всех электромобилей, доступных на рынке, и за первое полугодие они выпустили 16 новых моделей, в то время как китайские производители добавили ещё 11 моделей, на которые приходится примерно 21 % всего каталога, несмотря на сильный рост их брендов на различных европейских рынках.
Самые значительные изменения происходят в ценовом сегменте ниже 25 000 евро
Расширение ассортимента касается также одного из сегментов, которые до сих пор наиболее ограничивали развитие электромобилей — моделей входного уровня. К концу 2026 года будет выпущено 16 электромобилей со стартовой ценой ниже 25 000 евро, что вдвое больше, чем годом ранее, причем четыре из них будут стоить даже меньше 20 000 евро. По оценкам Transport & Environment, объем продаж автомобилей в этом ценовом диапазоне будет в семь раз выше, чем в 2024 году.
Среди предложений, расширяющих эту категорию, есть городские автомобили от таких производителей, как Volkswagen Group, а также модели Renault, Dacia и Stellantis. Следующий этап, вероятно, наступит примерно к 2028 году, когда около десяти электромобилей уже будут стоить 20 000 евро или меньше, а появятся также варианты стоимостью около 15 000 евро.
Электромобили развиваются, хотя в Европе темпы остаются разными
Рост также носит неравномерный характер среди стран-членов. Во втором квартале 2026 года 19 из 27 стран Европейского союза достигли рекордного за всё время квартального показателя по числу электромобилей, и впервые эти автомобили на протяжении всего квартала во всем союзе незначительно превзошли по числу автомобили, работающие исключительно на бензине.
Тем не менее, национальные различия остаются весьма значительными и зависят от таких факторов, как государственная поддержка, доступный доход или инфраструктура для зарядки. В результате на рынке электромобили быстро укрепляют свои позиции и постоянно появляется всё больше моделей, однако гибридные автомобили по-прежнему остаются наиболее популярной технологией, а существующий автопарк в значительной степени состоит из автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.