BYD Great Han нарушает все стереотипы благодаря запасу хода в 1008 км и возможности зарядки за 9 минут.

13 октября текущего года компания BYD представит в Китае модель Great Han — самый крупный и роскошный седан в своей линейке. Эта модель будет обладать коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,197; к тому же её версия с задним приводом будет иметь запас хода 1.008 км по стандарту CLTC, что делает её одним из самых мощных электромобилей на аккумуляторах в Китае.

Этот премиальный седан имеет длину 5.256 мм, ширину 1.999 мм и высоту 1.510 мм, а расстояние между осями составляет 3.130 мм. Когда в прошлом августе началась предзаказная продажа, цены на него колебались от 249.900 до 299.900 юаней (это соответствует 33.187–39.827 евро по текущему курсу). Доставка автомобилей клиентам начнется через две недели после официального запуска в продажу.

Независимо от выбранной версии, Great Han всегда оснащается аккумулятором типа LFP (литий-феррофосфат) емкостью 102,3 кВт·ч. Модель с задним приводом развивает мощность 503 л.с. (370 кВт) и может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Её расход энергии очень низок (11,5 кВт·ч/100 км), что объясняет её большую автономность — 1 008 км по стандарту CLTC.

Верхняя версия имеет два электродвигателя и полный привод. В этом случае максимальная мощность составляет 775 л.с. (570 кВт), что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды при автономности 880 км по стандарту CLTC. Как можно видеть, конфигурации с тремя двигателями предназначены для моделей Denza, а с четырьмя — для моделей Yangwang.

У BYD Great Han будет пневматическая подвеска DiSus-A

Как и следовало ожидать, Great Han оснащается аккумуляторами второго поколения Blade; поэтому он совместим с системой сверхбыстрой зарядки Flash Charging 2.0. Это означает, что его можно зарядить с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут; кроме того, при температуре окружающей среды -30 ºC зарядка от 20 до 97% занимает всего 12 минут.

Все модели Great Han будут иметь систему задних рулевых колес, которая позволяет сократить радиус разворота до 4,95 метров. Кроме того, в качестве стандартного оснащения будет предоставлена двухкамерная пневматическая подвеска DiSus-A. В салоне будет установлен 17,3-дюймовый сенсорный экран; к тому же система инфотеймента будет сочетаться с аудиосистемой Devialet на 31 динамик.

Следует также отметить обивку кузова из наппы и передние сиденья с режимом нулевой гравитации. Кроме того, будет предусмотрена система водительской помощи God's Eye 5.0, использующая LiDAR на крыше для реализации функции NOA (Navigate on Autopilot) не только на автомагистралях, но и в городских условиях.

Источник | CarNewsChina