Семья в центре внимания: как Forthing хочет выделиться на европейском рынке
В третий раз Forthing принимает участие в западной автосалоне. После дебюта на Парижском автосалоне два года назад и участия в Мюнхенском автосалоне IAA китайский бренд на своем третьем крупном выступлении демонстрирует три модели, которые вскоре должны появиться на европейских дорогах. Особое внимание к удобству для семей позволяет Forthing отличаться от конкурентов. Материнская компания Dongfeng является седьмым по величине автопроизводителем Китая. Мы собрали самую важную информацию о представленных моделях.
Фото: Гезине Шуриг
TK5: Какой же должен быть двигатель?
Самым интересным для Европы представителем модели Forthing, вероятно, является TK5. Этот среднеразмерный внедорожник отличается надежными техническими характеристиками. В полностью электрической версии аккумулятор имеет ёмкость 75 кВт·ч, а в гибридной версии — 39 кВт·ч. По последней модели Forthing не указывает время зарядки, но утверждает, что она поддерживает быструю зарядку. Благодаря напряжению 800 вольт полностью электрическая версия должна заряжаться с 20 до 80% за менее чем 18 минут. По расчетам это соответствует средней мощности зарядки 150 кВт. К этому соответствует и тот факт, что Forthing указывает мощность DC-зарядки всего 160 кВт, что для модели с напряжением 800 вольт кажется довольно низким показателем. Вероятно, здесь следуется примеру других производителей, которые указывают среднюю мощность вместо максимальной.
На стенде выставки автомобиль показан в привлекательном качественном виде, причем сиденья во втором ряду также электрически регулируются. Спереди имеются подогрев и вентиляция сидений, а также встроенный массажер.
TK7: По размеру побольше
Большой вариант TK7 доступен только в качестве гибрида с подключаемым двигателем. Благодаря длине примерно на 29 сантиметров больше по сравнению с TK5 он может вмещать на три места больше. В версии, представленной на стенде, имеется всего семь мест, расположенных в необычной конфигурации 2-2-3: два отдельных сиденья спереди, а в середине — трехместное сиденье сзади. Это обеспечивает простор для четырех пассажиров, в то время как в последнем ряду удобно разместиться преимущественно троим детям. Особое преимущество такой компоновки заключается в том, что попасть в последний ряд можно без сложных маневров, просто пройдя через промежуток между двумя средними отдельными сиденьями.
V9: Китай открывает для себя кемпинг
V9 — это впечатляющее авто. Этот плагин-гибрид предоставляет покупателям возможность выбора между четырьмя или семью сиденьями, а также между перевозкой пассажиров и багажа. Если семиместная версия является более практичным компромиссом для перевозки большого количества пассажиров, то четырехместная модель предназначена более строго для использования в качестве кемпервэна. В ней имеются умывальник с занавеской для душа, холодильник и дополнительные полки в задних боковых окнах. Обе версии оборудованы не только крышным и передним тентами, но также функцией Vehicle-to-Load мощностью 6 кВт. Из розетки на 220 вольт, расположенной в салоне четырехместной модели, можно получить 2,2 кВт мощности. Кроме того, обе версии позволяют создать «двухэтажную» кровать за счет сочетания крышного тента с плоскими, складными сиденьями.
Фото: Гезине Шуриг
- 1/2
- 2/2
Подходительность для семей в качестве уникального торгового преимущества
С 2022 года Dongfeng Forthing действует на европейском рынке и к 2025 году продала более 10 000 автомобилей в Европе. Компания уже давно присутствует в Германии и Италии, а теперь планирует выйти на рынки Франции, Норвегии и Дании. Сосредоточившись на автомобилях для семей, Forthing стремится заполнить нишу, которую все меньше берут во внимание другие бренды. Выход моделей TK5 и TK7 на европейский рынок ожидается в ближайшие месяцы; цены компания пока не сообщает.