BMW iX4 уже здесь: купе-внедорожник от 70 900 евро
BMW iX4 дополняет «новый класс» этого производителя спортивными деталями. Этот купе-внедорожник предлагается в трех версиях с полным приводом, включая топовую модель iX4 M60 xDrive. Цена начинается от 70 900 евро.
Источник изображения: BMW
Серия «Neue Klasse» от BMW продолжает развиваться. Сначала появился внедорожник среднего класса iX3, а теперь, вскоре после начала приема предзаказов на седан i3 и внедорожник премиум-класса iX5, готовится к выпуску также iX4. Этот купе-внедорожник по своей базовой цене в 70 900 евро располагается примерно между Audi Q6 Sportback e-tron и Porsche Macan Electric. Выпуск на рынок планируется в марте 2027 года; BMW iX4 доступен в версиях iX4 40 xDrive и iX4 50 xDrive. Топовая версия iX4 M60 xDrive будет доступна для предзаказа с января 2027 года.
Все версии BMW iX4 оснащаются электродвигателем на каждой осях, что обеспечивает полный привод. Для версии iX4 40 xDrive производитель указывает системную мощность в 275 кВт и максимальный крутящий момент в 520 ньютон-метров. У версии iX4 50 xDrive эти показатели составляют 345 кВт и 645 ньютон-метров. Благодаря этому обе версии разгоняются с нуля до 100 км/ч за 5,6 соответственно 4,9 секунды; максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Мощность зарядки до 400 кВт в BMW iX4
Благодаря технологии eDrive Gen6 архитектура 800 вольт позволяет заряжать аккумулятор постоянным током с мощностью до 400 кВт. По заявлению производителя, большой аккумулятор ёмкостью 108,7 кВт·ч может быть заряжен за десять минут до уровня, обеспечивающего пробег до 387 км. Максимальный пробег составляет 828 километров. Меньший аккумулятор ёмкостью 82,6 кВт·ч при мощности зарядки 300 кВт позволяет добиться пробега до 301 км за десять минут. В сумме возможен пробег до 638 километров.
Оба аккумулятора могут быть заряжены с 10 до 80 процентов за 21 минуту. iX4 по умолчанию заряжается от стационарной зарядки с мощностью 11 кВт; мощность 22 кВт доступна за доплату. Этот внедорожник также поддерживает двунаправленную зарядку (V2L, V2H, V2G).
iX4 стремится к эмоциональному и ярко спортивному дизайну
Майк Райхельт, руководитель подразделения Neue Klasse для компактных и средних автомобилей BMW, говорит: «С помощью нового полностью электрического BMW iX4 мы расширяем портфель Neue Klasse, добавив особенно эмоциональный автомобиль. Его выразительные пропорции, элегантная силуэтная форма купе и технологии Neue Klasse сочетаются, создавая уникальный характер. Он объединяет в себе спортивность, выразительность и инновационные технологии, тем самым внося яркий вклад в наш портфель полностью электрических автомобилей BMW».
Источник изображения: BMW
- 1/13
- 2/13
- 3/13
- 4/13
- 5/13
- 6/13
- 7/13
- 8/13
- 9/13
- 10/13
- 11/13
- 12/13
- 13/13
Хотя из технической документации пока нельзя узнать, насколько эмоциональной является поездка в новом BMW iX4, производитель оснащает это SUV-купе в стандартной комплектации пакетом M Sport. Он включает в себя, помимо специальных дизайнерских элементов, 20-дюймовые легкосплавные диски, тормозную систему M Sport с синими тормозными колодками и спортивный руль.
Благодаря массе в покое от 2.260 до 2.380 килограммов, как и у многих спортивных E-SUV, для того чтобы заставить этот iX4 длиной 4,78 м, шириной 1,90 м и высотой 1,60 м ловко поворачивать, требуется значительное мастерство настройки. В BMW основой этой задачи является система Heart of Joy в сочетании с адаптивной легкой подвеской с двойными шарнирами спереди, соединяющей кузов, шасси и аккумулятор, а также подвеской с пятью рычагами сзади с отдельными пружинами и амортизаторами. Эта система вместе с модулем Driving Stack BMW Dynamic Performance Control регулирует характеристики привода и управления, причем делает это в десять раз быстрее, чем предыдущие системы.
В салоне BMW предлагает своим пассажирам в качестве стандарта «спортивно-элегантные» сиденья с функцией памяти и так называемой системой Travel & Comfort. Спортивные или мультифункциональные сиденья, как и обогрев сидений сзади, доступны в качестве опций. Спинки задних сидений можно складывать в соотношении 40:20:40. По словам производителя, стандартный панорамный стеклянный потолок и его кривизна, направленная назад, благодаря архитектуре автомобиля не должны негативно влиять на пространство в салоне.
Пилотская панель ориентирована на водителя и предлагает множество источников информации: 3D-дисплей над лобовым стеклом, панорамный дисплей на всю ширину приборной панели и центральный дисплей размером 17,9 дюйма. В его основе лежит самая новая версия OS X. С её помощью также можно настраивать звук, освещение, дисплеи и систему привода.
Системы вспомогательного управления в BMW iX4 работают с использованием ИИ и позволяют осуществлять частично автоматизированное вождение и парковку.
BMW iX4 M60 xDrive с мощностью 450 кВт и крутящим моментом 875 Нм
Вскоре после выхода iX4 на рынок появилась его мощная версия M60 xDrive. Здесь также по одному электродвигателю расположен на каждой оси, которые в совокупности обеспечивают системную мощность 450 кВт и крутящий момент 875 ньютон-метров. Благодаря этому M60 разгоняется с нуля до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость этой версии iX4 ограничена до 240 км/ч. По данным производителя, максимальный радиус действия составляет 777 километров.
Источник изображения: BMW
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
К стандартному оснащению BMW iX4 M60 xDrive относятся легкосплавные диски диаметром 21 дюйм, черный наконечник выхлопной трубы и уникальные световые сигнатуры. В салоне в стандартную комплектацию входят спортивные сиденья M с электрической регулировкой на 10 направлений, дисплей специально разработанный для модели M с показателем мощности и спортивный руль с отметкой 12 часов и переключателями режимов. Также в комплект входит специально настроенная адаптивная подвеска M с электронно регулируемыми амортизаторами и спортивный стиль управления, дифференциал с ограничителем скольжения на задней оси, а также два эксклюзивных режима вождения — «M Sport» и «M Sport Plus».
