Благодаря мощности 544 л.с., запасу хода в 630 км и колесной базе в 3 метра, Polestar хочет «революционизировать» рынок электрических SUV.
Polestar 4 больше не является единственной моделью. Шведский бренд расширил свой ассортимент новым Polestar 4 SUV — вариантом, который сохраняет большую часть дизайна и технологий известного Polestar 4 Coupé, но особенно изменяет заднюю часть кузова для обеспечения более традиционной и практичной компоновки. Его длина составляет 4,840 мм, что позволяет ему занять место в центре рынка электрических SUV среднего и крупного размера.
В Испании ассортимент этой модели прост: существуют две электрические версии — Rear motor и Dual motor, обе с аккумулятором ёмкостью 100 кВт·ч. Первая версия ориентирована на дальность поездки и эффективность: она развивает мощность 272 л.с. и позволяет проехать до 630 км, в то время как вторая версия оснащена полным приводом, мощность её возрастает до 544 л.с., а дальность поездки остаётся на уровне 600 км. Официальные цены начинаются от 55 600 евро.
Технические характеристики Polestar 4 SUV (версия 2026)
Тип автомобиля
SUV
Размеры
4.840 x 2.067 x 1.556 мм
Вес
2.265 кг
Емкость аккумулятора
100 кВт·ч
Трансмиссия
Автоматическая
Общая мощность
Задний двигатель: 272 л.с. / 343 Нм
Двойной двигатель: 544 л.с. / 686 Нм
Расход топлива по стандарту WLTP
17,8 кВт·ч/100 км
Экологический класс
Ноль
Разгон
7,3 сек
Выбросы
0 г/км
Запас хода по стандарту WLTP
До 630 км
Багажник
Задний: 530 литров / 1.665 литров
Передний: 15 литров
Системы водительской помощи (ADAS)
Камера 360 градусов
Поддержание полосы движения
Система предупреждения о попутном движении
Система предотвращения столкновений Pilot Assist
Адаптивный круиз-контроль
Система информирования и развлечений
Мультимедиа: 15,4 дюйма
Панель приборов: 10,2 дюйма
Apple CarPlay / Android Auto
Цена
От 55 600 евро
Цена Polestar 4 SUV (версия 2026 года)
Официальная цена версии Polestar 4 SUV с задним двигателем в Испании составляет 55 600 евро. Версия с двумя двигателями стоит 58 600 евро, так что переход на два двигателя, полный привод и практически вдвое большую мощность обходится всего на 3 000 евро согласно ценам, опубликованным самой маркой.
Стандартная комплектация довольно полная. Она включает 20-дюймовые шины Aero, электрические и подогреваемые передние сиденья, двухзонный климат-контроль, электрический пандус, центральный дисплей размером 15,4 дюйма и множество систем вспомогательного управления. В салоне в качестве стандарта используется материал MicroTech с добавлением биоматериалов и подкладка из переработанного полиэстера.
Polestar позволяет значительно улучшить оснащение с помощью различных пакетов и опций. Среди них — трехзонный климат-контроль, дисплей Head-up Display размером 14,7 дюйма, система Harman Kardon, электрически регулируемые задние сиденья, вентилируемая кожа Nappa, электрохромное панорамное стекло или зарядный устройство переменного тока мощностью 22 кВт. Для версии с двумя двигателями также существует пакет Performance, включающий активные амортизаторы ZF, тормоза Brembo и шины диаметром 22 дюйма.
Двигатель и расход топлива
Версия Rear Motor оснащена единственным задним электродвигателем мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 343 Нм. Она разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды и достигает скорости 200 км/ч. Благодаря сертифицированному расходу топлива в 17,8 кВт·ч/100 км это явно альтернатива для тех, кто стремится максимизировать эффективность, причем запас хода составляет 630 км.
Вариант Dual Motor включает второй двигатель и полный привод, что позволяет достичь мощности 544 л.с. и крутящего момента 686 Нм. Разница в характеристиках огромна: для разгона до 100 км/ч требуется всего 3,9 секунды, при этом максимальная скорость остается прежней — 200 км/ч. Сертифицированный расход топлива составляет от 19,0 до 21,6 кВт·ч/100 км, а запас хода снижается до 600 км. Чтобы сократить энергопотребление, можно отключать передний двигатель тогда, когда это не нужно.
Обе версии оснащаются аккумулятором на ионах лития ёмкостью 100 кВт·ч и архитектурой 400 вольт. Максимальная мощность зарядки постоянным током составляет 200 кВт, причём Polestar заявляет о времени зарядки от 10 до 80% в 30 минут. По переменному току мощность составляет 11 кВт в стандартной комплектации и до 22 кВт в качестве опции, что сокращает время полной зарядки с 11 до примерно 5,5 часов. Автомобиль также имеет функцию Plug & Charge и может обеспечивать до 3,3 кВт мощности для внешних устройств через технологию V2L с использованием опционального адаптера.
Габариты Polestar 4 SUV (версия 2026)
Длина внедорожника Polestar 4 составляет 4.840 мм, а высота — 1.556 мм; ширина при сложенных зеркалах заднего вида — 2.067 мм, а при разложенных — 2.139 мм. Особого внимания заслуживает его колесная база в 2.999 мм, что почти три метра, и это позволяет объяснить обширное пространство в салоне.
Это не особенно маленький автомобиль для передвижения по городу. Радиус разворота у края тротуара составляет 11,64 метра, а вес тоже значителен: версия с одним двигателем весит 2.265 кг, а с двумя — 2.375 кг. Взамен он может буксировать груз весом до 1.500 кг при одном двигателе и до 2.000 кг при двух, а также выдерживать нагрузку в 100 кг на крыше во время движения.
Салон
Polestar сохраняет в салоне свою характерную интерпретацию скандинавского минимализма. В стандартной комплектации используется обивка MicroTech bioattribuida, тогда как в качестве опции можно выбрать ткань Tailored Knit, изготовленную на 89% из переработанного PET, или перфорированную кожу Nappa от Bridge of Weir. Передние сиденья в стандартной комплектации являются электрическими и с подогревом; в зависимости от конфигурации они могут иметь регулировку в 12 положений, вентиляцию и функцию массажа.
Технологическая часть автомобиля включает горизонтальный центральный экран диагональю 15,4 дюйма, а также панель приборов размером 10,2 дюйма. Мультимедийная система оснащена встроенным Google и может дополняться дисплеем на лобовом стекле диагональю 14,7 дюйма и небольшим задним экраном диагональю 5,7 дюйма для управления климат-контролем и мультимедиа. Также доступна аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками и мощностью 1.400 Вт при использовании кожаного салона.
Почти три метра длины кузова, по всей видимости, особенно полезны для пассажиров сзади. Polestar подчеркивает достаточное пространство для ног и головы, предлагая в качестве опций электрически регулируемые задние сиденья, обогрев и удобные подголовники. В отличие от модели 4 Coupé, эта версия направлена на усиление её семейных возможностей за счёт более высокой и функциональной задней части кузова.
Багажник Polestar 4 SUV (версия 2026 года)
Официальный объем основного багажника составляет 530 литров, включая отсек под полом, простирающийся до спинок сидений. Если использовать пространство до потолка, Polestar обещает 655 литров. При опускании второго ряда сидений максимальный объем увеличивается до 1.665 литров, а длина грузового пола может достигать 1.900 мм. Также имеется небольшой передний багажник объемом 15 литров, предназначенный в основном для хранения кабелей зарядки или небольших предметов.
Отзывы
Polestar 4 SUV имеет преимущества для тех, кто ценил технологический подход модели 4, но нуждался в автомобиле более подходящем для семейного использования. Версия с задним двигателем кажется наиболее логичным выбором, если приоритетом являются запас хода в 630 км и низкое потребление энергии, тогда как разница в цене всего 3 000 евро делает версию с двумя двигателями особенно привлекательной для тех, кто ценит полный привод и значительно лучшие характеристики. Его недостатками являются высокий вес и скорость зарядки 200 кВт, которые уже не выделяют его среди самых новых электромобилей. Зато он обеспечивает большую батарею, большой размах осей, багажник объемом 530 литров и значительное количество технологий уже при цене примерно 55 000 евро.
