Программа Pnrr завершена, но в Ломбардии объявлен конкурс на 110 миллионов для покупки 200 электробусов
Завершение программы Pnrr совсем не положило конец процессу электрификации автобусных парков. Об этом свидетельствует ситуация в Ломбардии, где переход на электротранспорт продолжается без замедлений, а также новые тендеры, опубликованные в эти недели различными городами и регионами Италии — от Анконы до Сардинии. Самый явный сигнал исходит именно из Ломбардии: здесь объявлен крупный контракт на сумму 113 миллионов евро на покупку более 200 электрических автобусов, что является одной из самых масштабных программ в сфере общественного транспорта на данный момент.
В Ломбардии конкурсы благодаря государственным средствам PSNMS
Инициатива по полной электрификации автопарков в Ломбардии реализуется Консорциумом Autoservizi Lombardi Società Consortile A R.L. от имени входящих в него компаний Air Pullman S.p.A. и STAV Servizi Trasporti Automobilistici S.p.A. Финансирование осуществляется за счет средств Национального стратегического плана устойчивой мобильности (PSNMS). Речь идет о государственных средствах, предназначенных исключительно для покупки транспортных средств: размер поддержки может достигать 88 миллионов евро. Нефинансируемая часть суммы — примерно 25 миллионов — предназначена для полного обслуживания транспортных средств и расходов на безопасность, которые не подлежат снижению и полностью ложатся на плечи входящих в консорциум компаний.
Модернизация автобусов в Великобритании, запрет на дизельные автомобили с 2030 года. Стратегия PETL совместно с Kleandrive
В рамках этого конкурса предусматривается поставка в общей сложности 201 автобуса с полностью электрическим приводом, разделенных на 3 партии в зависимости от типа, конфигурации и класса транспортного средства. Ниже приведены технические характеристики.
Здесь показана территория, охватываемая консорциумом: провинция Павия (Виджевано), столичный регион Милан, северо-западная часть Милана, Монца и Брианца, юго-западная часть Милана.
В Анкону прибудут еще восемь новых электробусов
Анкона ускоряет переход общественного транспорта на электротягу, объявив новый конкурс на закупку автобусов с нулевыми выбросами. Первый тендер предусматривает поставку шести электрических автобусов длиной от 13,6 до 18 метров для городских перевозок стоимостью 4,98 миллиона. Второй тендер касается двух электрических миниавтобусов длиной от 7,3 до 8,3 метров с полностью пониженной платформой. Закупки объявила компания Conerobus, которая управляет городским транспортом.
Стремление к чистой мобильности не ограничивается городскими дорогами. Летом муниципалитет расширил парк школьных автобусов, добавив пять новых электрических автобусов Iveco, приобретенных благодаря финансированию от Министерства окружающей среды и энергетической безопасности на общую сумму свыше миллиона евро, полностью покрытую государственными средствами.
Популярность электрических автобусов продолжает расти: +148%, в то время как грузовики теряют популярность. Необходимы стимулы.
Эта инициатива является частью проекта «Мы путешествуем экологично: а ты чего ждешь?», целью которого является сокращение загрязнения, связанного с школьными перевозками, путем внедрения транспортных средств с нулевыми выбросами, а также улучшение обслуживания в пригородных районах города, где спрос растет по мере увеличения числа заявок на полный день обучения.
На Сардинии — 22 электрических автобуса
Сардиния также ускоряет переход на электротранспорт. В Кальяри агентство CTM стремится создать флот из 300 электробусов, в то время как ARST, основной оператор общественного транспорта региона, объявил новый конкурс для дальнейшего расширения парка транспортных средств с нулевыми выбросами.
В Кальяри 70% автобусов работают на аккумуляторах, а к 2030 году все они станут полностью электрическими.
Контракт общей стоимостью 12,17 миллиона предусматривает поставку 22 городских электробусов в рамках многостороннего соглашения с одним поставщиком, разделенного на два этапа.
Первый вариант предусматривает до 12 электрических автобусов «короткой» длины — от 7,8 до 9,3 метров. Второй вариант предполагает до 10 электрических автобусов длиной от 10 до 10,75 метров. Это новый шаг к декарбонизации регионального общественного транспорта.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бонусы за зарядные станции — ещё есть надежда, а также посмотрите видео — Руководство по льготам
Предыдущая статья
Ноль выбросов CO2, 436 км на одном заряде: рекорд, который опроверг представления о дальности пробега
Следующая статья
Электромобили: за шесть месяцев сэкономлено 20 миллиардов долларов на нефти
