Спрос на зарядку электромобилей на китайских автомагистралях вырос более чем на 50% во время празднования Национального дня

Лэй Канг

•

8 октября 2026 г., 17:13 по GMT+8

С 1 по 7 октября электромобили в Китае потребили 163 миллиона кВт·ч электроэнергии в зонах зарядки на автомагистралях, в среднем по 23,26 миллиона кВт·ч в день.

В первый день праздничных каникул объем зарядки достиг 28,05 миллиона кВт·ч, что на 60,40% больше по сравнению с прошлым годом и стало рекордом за один день в период каникул.

Потребность в зарядке на китайских автомагистралях резко возросла во время этогодних каникул в честь Национального дня, поскольку парк электромобилей в стране продолжал расти, причем потребление электроэнергии в первый день установило рекорд для праздничного периода.

По данным, опубликованным в четверг Национальным управлением энергетики (NEA), с 1 по 7 октября электромобили зарядились 6,711 миллиона раз на автомагистралях по всей стране.

Потребление электроэнергии за этот период достигло 163 миллионов кВт·ч (163 ГВт·ч), причем среднесуточное потребление выросло на 51,42% по сравнению с прошлым годом и составило 23,26 миллионов кВт·ч.

Эти цифры относятся к 62,700 зарядным устройствам на автомагистралях, отслеживаемым национальной платформой мониторинга зарядных инфраструктур Китая, что на 14,300 устройств больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Праздничный период начался с рекорда: 1 октября объем зарядки на автомагистралях достиг 28,05 миллионов кВт·ч, что на 60,40% больше, чем в первый день празднования Национального дня прошлого года, и является самым высоким суточным показателем за всю историю праздничных периодов.

За первые 3 дня количество сессий зарядки составило 2,9686 миллиона, в среднем 989,500 в день, что на 48,41% больше по сравнению с прошлым годом. Потребление электроэнергии достигло 71,62 миллиона кВт·ч, причем среднесуточный показатель вырос на 49,39% и составил 23,87 миллиона кВт·ч.

Для сравнения, объем зарядки электромобилей на автомагистралях во время празднования Национального дня и Праздника середины осени в 2025 году с 1 по 8 октября составил 123 миллиона кВт·ч, в среднем 15,36 миллиона кВт·ч в день.

NEA сообщила, что спрос на зарядку усилился во время праздников, в то время как зарядные установки на заправочных станциях автомагистралей в целом работали без сбоев, обеспечивая возможность дальних поездок на электромобилях.

Перед началом праздников NEA поручила местным властям провести проверки и техническое обслуживание оборудования, развернуть дополнительное мобильное зарядное оборудование и улучшить управление дорожным движением для автомобилей, нуждающихся в зарядке.

Рост спроса на зарядку сопровождался расширением как инфраструктуры, так и парка электромобилей и гибридных автомобилей в Китае.

К концу июня 2026 года на зонах обслуживания автомагистралей в Китае было установлено 85 400 зарядных разъемов, что обеспечивало практически полное покрытие, за исключением некоторых крайне холодных и высокогорных регионов.

Министерство транспорта ранее заявило, что Китай планирует установить более 10 000 зарядных разъемов в зонах обслуживания автомагистралей в 2026 году, причем разъемы высокой мощности должны составить не менее 25% от общего числа.

По данным Министерства общественной безопасности, к концу июня 2026 года на дорогах Китая находилось 48,97 миллиона электромобилей и гибридных автомобилей, что составляло 13,19% от общего числа автомобилей в стране. В первой половине года было зарегистрировано 5,195 миллиона новых электромобилей и гибридных автомобилей, что составило 49,42% от всех новых автомобильных регистраций.

Провинция Гуандун планирует к концу 2027 года построить более 3 миллионов зарядных устройств, чтобы обеспечить потребности 8 миллионов электромобилей.