Китай утверждает, что соглашение ЕС о торговле гибридными автомобилями способствует росту экспорта по сравнению с уровнями 2025 года.

Phate Zhang

•

12 октября 2026 г., 13:30 по GMT+8

Министерство торговли заявило, что это соглашение позволит увеличить объемы импорта гибридных автомобилей по сравнению с 302 000 единиц, импортированных ЕС из Китая в 2025 году.

Китай сообщил, что его квота будет не ниже, чем у любого другого источника импорта в ЕС, не раскрывая при этом конкретных объемов или сроков внедрения.

Министерство торговли Китая заявило, что соглашение о торговле гибридными автомобилями с Европейским союзом позволит увеличить объемы импорта по сравнению с уровнями 2025 года, обеспечивая китайским компаниям возможности для постепенного расширения экспорта.

В заявлении, опубликованном в понедельник в ответ на вопросы, министерство разъяснило принципы, лежащие в основе данного соглашения, после того как заявление ЕС о сокращении на половину экспорта китайских гибридных автомобилей в этот блок привлекло внимание.

По данным министерства, сославшегося на статистику Eurostat, импорт гибридных автомобилей из Китая в ЕС вырос с 107 000 единиц в 2024 году до 302 000 единиц в 2025 году.

Министерство отметило, что это соглашение позволяет дальнейший рост начиная с уровня 2025 года и учитывает обоснованные опасения промышленности обеих сторон с учетом рыночных условий. Однако оно не раскрыло конкретные квоты, сроки внедрения или масштабы увеличения.

Это заявление предоставляет новую основу для понимания соглашения, хотя информация, опубликованная обеими сторонами, по-прежнему недостаточна для определения масштабов окончательного соглашения или способа его реализации.

Комиссар ЕС по торговле и экономической безопасности Марос Сефкович 9 октября заявил, что соглашение предусматривает сокращение на половину экспорта Китаем гибридных электромобилей (HEV) и полногибридных электромобилей (PHEV) в этот блок.

Он не уточнил, на каком уровне будет основано это сокращение. В последнем заявлении Китая также не было объяснения того, как его слова связаны с договоренностью о росте экспорта по сравнению с уровнями 2025 года.

Министерство сообщило, что обе стороны подтвердили три основных принципа: уважение к фактам, отсутствие дискриминации и соблюдение правил. Любые меры не будут направлены конкретно против китайских товаров и не будут создавать дискриминацию в отношении китайских компаний.

Квота Китая не будет ниже, чем у любого другого источника импорта в ЕС, заявило министерство, добавив, что обе стороны подтвердили, что торговое соглашение должно соответствовать правилам Всемирной торговой организации (ВТО).

По словам ведомства, Китай также сохраняет за собой все права в рамках ВТО, включая возможность обращения за урегулированием споров и запросами на торговую компенсацию. Эти принципы призваны защитить законные права и интересы китайских компаний.

Это уточнение последовало после переговоров министра торговли Китая Ван Вэнтао и Сефцовича в Пекине 8 и 9 октября, по итогам которых обе стороны объявили о достижении договоренности по торговле гибридными автомобилями.

Гибридные автомобили стали новым фокусом переговоров между Китаем и ЕС по автомобильной торговле. В октябре 2024 года ЕС ввел окончательные контрмеры против китайских электромобилей на аккумуляторах (BEV), в то время как гибридные автомобили были исключены из этих мер.

7 октября Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о ситуации, сообщил, что ЕС готовит защитные меры в отношении гибридных автомобилей, которые могут ограничить их импорт с помощью квот по тарифным ставкам.

Что касается полностью электрических автомобилей, министерство заявило, что в январе этого года стороны достигли «мягкой посадки» в споре о противодействии субсидиям, когда ЕС опубликовал общие рекомендации относительно ценовых обязательств.

ЕС будет продолжать процедуры, связанные с ценовыми обязательствами для конкретных компаний, а также другие проверки в рамках дела об электромобилях, сообщило министерство. Оно добавило, что эти соглашения защищают практические интересы китайских компаний и предотвращают эскалацию торговых напряженностей.

Китай заявил, что данное соглашение соответствует правилам ВТО; комиссар по торговле ЕС сказал, что оно включает сокращение на половину экспорта гибридных автомобилей в этот блок.