Компания Chery отзывает автомобили Omoda 5 в Малайзии после инцидента с отсоединением заднего моста

Лэй Канг

•

12 октября 2026 г., 10:35 утра, GMT+8

На прошлой неделе в Малайзии во время езды сломался задний ось у автомобиля Omoda 5 2023 года выпуска. Компания Chery заявила, что сварные соединения на внешних элементах задней оси могут быть недостаточно прочными.

Chery начала проверку автомобилей Omoda 5 той же партии производства в Китае и на других рынках.

Компания Chery Auto (HKEX: 9973) отзывает 8,878 автомобилей модели Omoda 5 в Малайзии из-за потенциально неисправных сварных соединений задней оси; ранее ось отсоединилась от автомобиля во время езды, что побудило местные регулирующие органы приостановить новую регистрацию этой модели.

Компания Chery сообщила в воскресном заявлении, что инцидент произошел с автомобилем Omoda 5 2023 года производства в Малайзии и не привел к травмам.

Компания утверждает, что немедленно начала расследование и находится в тесном контакте с регулирующими органами, включая Департамент дорожного транспорта Малайзии (JPJ).

В ходе расследования было выявлено, что некоторые сварные соединения на задних опорах оси автомобилей из пострадавшей партии могут иметь недостаточную прочность, что создает риск их разрыва в экстремальных условиях. Chery заявила, что модели с такой конструкцией уже сняты с производства.

Малайзийское подразделение Chery начало отзыв автомобилей в сотрудничестве с JPJ для проверки компонентов и их бесплатной замены при необходимости.

Chery также заявила, что начала проводить профилактические проверки автомобилей Omoda 5 той же партии производства в Китае и на других соответствующих рынках. Компания сообщила, что незамедлительно опубликует результаты этих проверок.

По сообщениям местных СМИ, 6 октября в городе Джохор-Бару, расположенном в малайзийском штате Джохор, у автомобиля Omoda 5 отвалился задний мост и колеса, что вызвало опасения по поводу безопасности этой модели.

11 октября JPJ объявила о немедленной приостановке процедуры утверждения типа транспортного средства (VTA) для Omoda 5, а также новой регистрации этих автомобилей до завершения технического расследования и подтверждения того, что все риски для безопасности были надлежащим образом устранены.

JPJ поручила Chery Malaysia выявить все возможно пострадавшие автомобили с помощью номеров деталей, серий производства и номеров идентификации транспортных средств (VIN). Кроме того, ведомство проведет технический аудит линий производства и сборки Omoda 5, а также поставщиков компонентов задней оси.

Chery Malaysia заявила, что отзыв касается версий C и H модели Omoda 5, но не указала годы производства пострадавших автомобилей.

Компания подчеркнула, что отзыв не влияет на модели, которые в настоящее время продаются. Производство Omoda 5 в Малайзии было прекращено, и его сменила модель Chery O5 в сентябре 2025 года. У старой версии Omoda 5 использовалась задняя подвеска с рычагом крутения, тогда как у O5 — многорычажная независимая задняя подвеска.

Это уже второй призыв к отзыву модели Omoda 5 в Малайзии из-за проблем с задней осью. В апреле 2024 года задняя ось Omoda 5 внезапно отсоединилась во время движения, что побудило компанию Chery отозвать 600 автомобилей на проверку.

В ходе расследования причиной проблемы было названо неправильно настроенное оборудование для сварки задней оси. В итоге было выявлено 60 автомобилей, произведенных 15 августа 2023 года, которым требовалась замена задней оси. Компания Chery Malaysia пока не сообщила, связан ли недавний инцидент с той же неисправностью.

Moda Omoda 5 поступила в продажу в Китае в 2022 году, но продажи шли слабо — с 2023 года ежемесячные объемы не превышали 1 000 автомобилей. Впоследствии модель была снята с внутреннего рынка и теперь в основном продаётся за границей.

В 2021 году Chery основала бренд Omoda как зарубежную марку, ориентированную на молодых потребителей по всему миру. Вместе с брендом Jaecoo, запущенным в 2022 году, они образуют группу брендов O&J. В апреле этого года оба бренда объявили, что их совокупные продажи по всему миру превысили 1 миллион автомобилей.

Как сообщал в прошлом месяце китайский технологический издание Leiphone, Chery рассматривает возможность вывода брендов Omoda и Jaecoo на китайский рынок для укрепления своих внутренних продаж, которые по-прежнему находятся под давлением.

Зарубежные рынки являются основным движущим фактором роста Chery. По данным CnEVPost, в сентябре группа Chery продала 292 308 автомобилей, что на 4,2% больше по сравнению с прошлым годом. На экспорт пришлось 207 814 автомобилей, что стало рекордом для китайского автопроизводителя за месяц.

Эти два зарубежных бренда будут ориентированы на премиум-сегмент китайского рынка, и в настоящее время формируются маркетинговые команды.