Chery открывает штаб-квартиру в Германии и готовится к выходу на рынок электромобилей Chery Q EV

Chery представляет Chery Q — свою первую электрическую модель для рынков ЕС. Этот компактный электромобиль длиной 4,19 метра пополняет линейку китайского производителя автомобилей, ранее ориентированную на гибридные модели, в Европе. Выход Chery Q на рынок Германии запланирован немного позже, чем выход гибридных моделей компании.

Источник изображения: Chery

Хотя Chery начала экспорт в Европу в 2022 году с гибридных автомобилей и уже действует на крупных рынках, таких как Испания, Польша и Великобритания, этот автомобильный гигант, крупнейший экспортер автомобилей в Китае, лишь недавно объявил о выходе гибридных внедорожников от своих дочерних компаний на немецкий рынок в начале этого года, начав с гибридного внедорожника Jaecoo 7 SHS. В первой половине 2027 года основной бренд Chery дебютирует в Германии через собственную дочернюю компанию и выпустит свой первый полностью электрический автомобиль — который только что был представлен на Парижском автосалоне; подробности ниже — вскоре после гибридных моделей.

Компания Chery в настоящее время создаёт свой германский штаб-квартир во Франкфурте-на-Майне, включая выставочные залы для основного бренда Chery и его дочерних брендов Omoda и Jaecoo. Этот китайский экспортный гигант, основанный и до сих пор частично принадлежащий муниципалитету города Уху в провинции Аньхой, открыл свой Европейский операционный центр в Барселоне в апреле 2026 года, который, по словам Chery, стал первым зарубежным региональным операционным центром компании. Chery Q, первая полностью электрическая модель бренда для рынков ЕС, впервые была представлена публике во Франции, а в Великобритании в августе прошлого года начались приёмы заказов на другой полностью электрический внедорожник от дочернего бренда Chery — Lepas.

Четыре модели, предназначенные для немецкого рынка — о которых уже ранее сообщалось на нескольких других европейских рынках — представляют собой внедорожники из семейства моделей Tiggo, причем все они являются гибридами. Tiggo 4 — это полный гибрид, Tiggo 7 доступен в версиях полного гибрида или гибрида с возможностью зарядки от сети, а семиместные внедорожники Tiggo 8 и Tiggo 9 — это гибриды с возможностью зарядки от сети. В Германии стало неожиданностью то, что гибридные версии были анонсированы в августе раньше любых полностью электрических моделей. Теперь, с появлением Chery Q, производитель быстро выпускает полностью электрическую модель в крупнейшей автомобилестроительной стране Европы, причем это первая модель, которая будет продаваться в Германии под основным брендом Chery, а не под его дочерними брендами.

Chery Q: колесная база в 2,70 метра для просторного салона

На своем международном сайте Chery уже некоторое время рекламирует эту новую модель как игривый электрический компактный автомобиль, косвенно напоминающий Renault 5 E-Tech. Chery Q позиционируется как электрический городской автомобиль с размерами 4,19 x 1,81 x 1,56 метра и колесной базой 2,70 метра. Выступы кузова невелики. Несмотря на свою общую длину, этот четырехдверный автомобиль обеспечивает достаточно просторного салона. Chery подчеркивает объем багажника в 375 литров, плюс еще 70 литров под гидравлически открывающимся передним капотом.

Что касается силовой установки, Chery Q обеспечивает мощность 89 кВт. Это немного больше, чем у базовой версии модели VW ID. Cross схожего размера. Chery указывает емкость аккумулятора в 41 кВт·ч (против 37 кВт·ч у ID. Cross). Таким образом, китайский производитель позиционирует свой новый автомобиль как альтернативу текущей конкуренции со стороны европейских производителей, таких как VW и Renault, в сегменте электрических малолитражных и компактных автомобилей.

Довольно необычно, что Chery указывает запас хода до 400 километров для модели Chery Q согласно циклу NEDC, поскольку этот цикл тестирования редко используется сегодня при презентациях автомобилей на Западе. Более сопоставимые показатели по циклу WLTP пока не опубликованы, но они, скорее всего, будут ниже 400 км. Что касается быстрой зарядки, Chery указывает лишь запас заряда от 30 до 80 процентов, сравнение которого также затруднено; по словам производителя, на это у электромобиля уходит 17 минут. Конкретная мощность зарядки постоянным током не указана, однако была объявлена функция Vehicle-to-Load (V2L).

Источник изображения: Chery

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

Хотя Chery утверждает, что Chery Q уже «доступен на многих международных рынках», предстоящий выход полностью электрического автомобиля на рынок ЕС рассматривается как часть следующего этапа расширения китайского автопроизводителя в Европе. Компания сообщает, что выход на немецкий рынок ожидается лишь «в более поздние сроки». Патрик Раймерс, региональный директор бренда Chery, отметил, что за Chery Q последуют ещё более модели на аккумуляторной тяге в ходе презентации бренда, запланированной на август этого года.

Помимо полностью электрического автомобиля, Chery на автосалоне в Париже представляет ещё один полный гибрид — Tiggo 4, самый компактный представитель европейского портфеля гибридных автомобилей производителя длиной 4,32 метра. Деталей ценообразования для ни одной из этих моделей пока не объявлено.

Эрик Чжэн, генеральный директор Chery Auto Deutschland и вице-президент Chery Automotive Europe, подчеркнул, что электромобили Chery доступны по цене и предназначены для того, чтобы помочь семьям перейти на электромобильную мобильность, не жертвуя при этом бюджетом или безопасностью.

Лидер экспорта легковых автомобилей в Китае в течение 23 лет

Chery осторожно проникает на немецкий рынок. Хотя бренд пока ещё относительно малоизвестен в Германии, Chery является самым успешным экспортером легковых автомобилей из Китая. Эрик Чжэн недавно отметил, что Chery уже 23 года возглавляет список китайских экспортеров легковых автомобилей, установив в июле 2026 года новый рекорд по поставкам — более 275 000 автомобилей (включая 202 500 единиц экспорта), примерно половина из которых были электрическими. По словам Чжэна, Chery представлена в 130 странах, включая 25 стран ЕС. Как уже упоминалось, производитель уже действует на крупных рынках, таких как Испания, Польша и Великобритания.

Так почему запуск на рынке Германии планируется только на 2027 год? В августе Чжэн охарактеризовал немецкий рынок как «сложный», а клиентов — как требовательных. «Немецкий рынок, так сказать, заставляет нас с самого начала соответствовать самым высоким стандартам в отношении наших продуктов, услуг и партнеров». По его мнению, речь не идет о том, слишком ли мы рано или поздно действуем — дело просто в «правильном моменте».

В рамках группы Chery позиционируется как бренд автомобилей, ориентированный на семью (слоган рекламы: «Chery. Для семьи»). Благодаря своим дочерним брендам Omoda и Jaecoo, специально разработанным для международных рынков, группа также стремится привлечь ещё две целевые аудитории. Согласно собственной маркетинговой стратегии, Omoda предназначен для привлечения прогрессивной городской аудитории, в то время как Jaecoo отражает дух приключений. Интересно, что производитель намерен довольно строго разделять презентацию бренда, управление им и каналы дистрибуции: Chery будет иметь свои системы, а Omoda и Jaecoo — отдельные.

Chery планирует начать с 30 дилерских центров в Германии

Китайский производитель стремится вывести классическую модель через физические дилерские центры в Германии. Для запуска на рынок в следующем году Chery планирует иметь 30 партнерских дилеров, которое к концу 2027 года должно увеличиться до сети из по меньшей мере 100 точек по всей Германии. Что касается позиционирования на рынке, компания заявляет, что сосредоточится на техническом совершенствовании и высоком уровне безопасности по умеренным ценам, как это принято в других странах ЕС. Например, в Австрии цены на полностью гибридный Tiggo 4 начинаются значительно ниже 25 000 евро.

Тот факт, что несколько китайских брендов в настоящее время проникают на немецкий рынок — таких как Leapmotor, Xpeng и Geely — не производит впечатления на Chery. Патрик Раймерс отмечает, что, будучи компанией с большим опытом экспорта, «мы являемся самым международным производителем легковых автомобилей из Китая» — и поэтому «если вообще что-то, то мы более тесно связаны с такими брендами, как Škoda или Hyundai».

Более широкая стратегия Chery для Европы

На Парижском автосалоне Chery вновь озвучила свой план действий на европейском рынке, целью которого является «усиление местных сетей исследований и разработок, производства и обслуживания; дальнейшее расширение ассортимента продукции; а также предложение автомобилей с гибридными двигателями, полностью электрических автомобилей и гибридно-электрических автомобилей». Стратегия этого китайского автогиганта, направленная на разнообразие типов двигателей, призвана «обеспечить возможность передвижения по городу в электрическом режиме на короткие расстояния, а также дальних поездок семьей с использованием гибридных двигателей». Chery также отмечает, что её стратегия включает «более точное соответствие потребностям различных рынков и групп клиентов».

В рамках своего плана по выходу на европейский рынок Chery собирается расшириться в 20 стран ЕС, включая Францию, и открыть 687 точек продаж и обслуживания. Что касается объемов продаж, компания заявляет, что планирует «обслуживать около 100 000 семей в ЕС к 2026 году». Продолжая быстрое расширение, в 2027 году Chery ожидает присутствовать на 27 рынках ЕС с 1 143 точками обслуживания, «обеспеченными более полной локализованной системой продуктов и услуг».

_Источник: информация по электронной почте_