Эта французская стартап-компания привлекает 2,8 миллиона евро для решения проблемы электромобилей, предназначенных для эксплуатации.
Зарядка прототипа электромобиля дома стоит гораздо дешевле, чем в общественной зарядке. Однако необходимо уметь правильно возмещать расходы сотруднику. Французский стартап Voltaback стремится автоматизировать решение этой проблемы и недавно привлек 2,8 миллиона евро для ускорения работ.
На первый взгляд, подключение служебного автомобиля дома кажется самым простым решением. Однако для компаний ситуация сложнее: как точно определить количество электроэнергии, потребленной автомобилем, и возместить сотруднику расходы по правильной ставке? Именно над этой проблемой работает Voltaback. Основанная в 2023 году Арно Траном и Адриеном Генаром, эта молодая компания уже утверждает, что оборудовала 20% компаний из индекса CAC 40. Среди её клиентов — Veolia, BNP Paribas, Equans, Sanef, Lyreco, Loxam, Fayat, Fives и Sodexo.
Чтобы усилить свои позиции как во Франции, так и в остальной Европе, компания недавно завершила финансирование в размере 2,8 миллиона евро под руководством Serena. В этом раунде также приняли участие Орельен де Мо, сооснователь и руководитель Electra, а также Максим Брусс из Sequoia Scout.
Что ещё почитать
Зарядка электромобилей: Electra усовершенствует свое приложение, чтобы «воспроизвести опыт Tesla»
8 евро дома против 30 евро на общественной зарядке
Основная преимущество Voltaback — отсутствие дополнительного оборудования. Платформа объединяет данные с счета за электроэнергию, счётчика Linky и подключенного автомобиля для выявления периодов зарядки и расчёта их реальной стоимости. По словам компании, это устройство позволяет также генерировать подтверждение, пригодное для использования работодателем.
Финансовые риски могут быстро стать значительными. По оценкам Voltaback, сотрудник, чьи расходы не компенсируются, может терять примерно 600 евро в год. С другой стороны, компания может тратить до 2 000 евро в год, когда водители предпочитают общественные зарядные станции. Подводя итог: зарядка на 50 кВт·ч стоит примерно 8 евро дома, в то время как в поездках — 30 евро.
Помимо зарядки, Voltaback также стремится стать инструментом управления автопарком, позволяющим отслеживать пробег, предоставлять материальные льготы и анализировать показатели устойчивого развития. Такая стратегия может стать важной на фоне того, что в сентябре электромобили составили более 40% всех зарегистрированных автомобилей в компаниях.