Эти французские стартапы, которые хотят облегчить жизнь в электромобилях
Возврат средств за зарядку, подготовка к поездке, электрификация автопарка или ремонт аккумулятора: французские компании борются с повседневными проблемами электромобильности.
Сегодня, 13 октября, Международная автомобильная выставка открывается для широкой публики, что даёт возможность ознакомиться с французской экосистемой молодых компаний, действующих на рынке электромобилей.
Когда речь идет об инновациях в области электромобилей, в дискуссиях часто возникают одни и те же темы: запас хода, мощность зарядки и иногда размер экрана. Это лишь начало, но этого уже недостаточно. Потому что, сев за руль, возникают другие вопросы: какой зарядный станцию выбрать, с каким пропуском, как возместить расход электроэнергии служебного автомобиля, потраченной дома, и кому передать машину, если какой-то электронный компонент решит отказать от работы раньше, чем механические элементы?
Вокруг этих вопросов повседневного использования сформировалась экосистема молодых французских компаний, которые посвящают свою деятельность решению подобных задач. Независимо от того, находятся ли они на старте или уже давно вышли за рамки этапа начинающего бизнеса, у них есть общее — они работают над условиями использования электромобилей и облегчают жизнь владельцам электромобилей, будь то профессионалы или частные лица, а также помогают им существенно сэкономить.
Упрощение процесса зарядки дома для служебных автомобилей
Это одна из главных проблем водителей служебных электромобилей, когда у них дома есть розетка или зарядная станция: как отделить профессиональные зарядки и получить за них возмещение от компании, не ведя утомительную учетную книгу?
Это проект VoltaBack, который в начале октября объявил о финансировании в размере 2,8 миллиона евро. Компания объединяет данные о движении транспортного средства и электроснабжении дома для воссоздания информации о поездках и формирования соответствующих отчетов, не требуя установки дополнительного подключенного оборудования. Теперь она расширяет свои услуги на отслеживание использования автопарка. В той же сфере Ewera использует данные, поступающие от производителей, с согласия водителя. Основанная в Сен-Этьенне в 2024 году, компания также предлагает обучение и контроль за корпоративными зарядными станциями. Ее заявленная цель — 300 подключенных транспортных средств к концу 2026 года, что напоминает о том, что это все еще небольшая компания в стадии развития. Не следует путать с Evera, которая предлагает решения для электрификации автопарков, а также услугу по определению мест домашних зарядок без специальных устройств.
Подготовка к электрификации автопарка
На этапе подготовки к электрификации компания CleanMob предлагает использовать данные о использовании транспортных средств. Её подход включает сбор данных с автомобилей, анализ расхода энергии и моделирование. Цель состоит в оценке возможностей замены двигателей внутреннего сгорания на электрические на основе реальных данных, вместо применения одинаковых формул ко всем автопаркам. Компания также описывает методы обработки с использованием искусственного интеллекта для повышения надежности данных и формирования прогнозов.
Поиск зарядной станции и понимание её цены
Среди частных пользователей службы картографирования и планирования представляют собой отдельную категорию. Chargemap и его планировщик [1] являются примерами таких французских решений, уже утвердившихся на рынке и помогающих водителям выбирать места для зарядки. Chargeprice подходит к вопросу зарядки через сравнение тарифов и объявил в июне 2026 года о планировщике, учитывающем стоимость остановок. Однако в эпоху искусственного интеллекта и vibe coding независимые разработчики демонстрируют, что можно создавать очень качественные приложения без целой армии программистов.
Диагностика состояния аккумулятора
После покупки нового автомобиля наступает его перепродажа. И вместе с этим возникает вопрос, на который недостаточно данных о пробеге: в каком состоянии находится аккумулятор?
Moba продает инструменты диагностики и сертификации, предназначенные в первую очередь для специалистов в сфере подержанных автомобилей. Bib Batteries также предлагает отчеты о состоянии аккумулятора на расстоянии, основанные на независимой оценке с использованием данных пробега.
Ремонт аккумулятора вместо замены
Остается вопрос о возможности технического обслуживания и ремонта этих автомобилей по мере их старения. Revolte сосредоточилась на электрических и гибридных автомобилях, их аккумуляторах и электронике, одновременно обучая специалистов и развивая сеть сервисных центров Garages Branchés. Revolte сочетает диагностику, профессиональные навыки и передачу знаний с целью устранения неисправностей путем замены только поврежденного модуля, а не всего аккумулятора, как это может слишком легко предложить производитель. Это позволяет клиенту сэкономить до десяти раз по сравнению с первоначальной стоимостью ремонта! Разумеется, это не означает, что все аккумуляторы можно починить по разумной цене — ключевую роль продолжают играть доступность запчастей, конструкция автомобиля и характер повреждения.
Наконец, эта таблица не была бы полной без раздела о лизинге и финансировании для частных лиц и профессионалов. Именно в этой сфере специализируется Localease, которая предлагает услуги, специально разработанные для электромобилей и гибридов.
Однако этот обзор не должен заставлять забывать о неудачах. Mob-Energy, многообещающая стартап-компания из Лиона, известная своими решениями по зарядке с функцией хранения энергии, о которых мы неоднократно писали в этих статьях, к сожалению, была объявлена банкротом 12 марта 2026 года. То же самое произошло с E-Gap, которая разработала систему мобильной зарядки дома по запросу, но её бизнес не выдержал конкуренции, и компания переключилась на другие услуги, связанные с электрификацией автопарков.
Французские компании действуют в этой сфере в таких областях, как программное обеспечение, обработка данных, сети зарядки и услуги по ремонту. Это многообещающая экосистема, которой ещё предстоит укрепиться, но она уже начала это делать посредством поглощений и слияний.
[1] Chargemap принадлежит к той же группе, что и Automobile Propre