Зарядка за 5 минут по цене 50 сантимов/кВт·ч: к концу 2027 года компания BYD откроет в Европе 3000 ультрабыстрых зарядных станций

Компания BYD планирует установить 100 сверхбыстрых зарядных устройств в Европе к концу 2026 года, а к концу 2027 года — в общей сложности 3.000 таких станций. Эту информацию подтвердили руководители компании на Парижском автосалоне, где присутствовали как BYD, так и её премиальный бренд Denza, представивший такие новинки, как суперспорткар Z и внедорожник Bao 5.

Зарядные станции BYD обеспечивают мощность до 1500 кВт; кроме того, они используют резервные аккумуляторы для снижения нагрузки на местную электросеть. Автомобили компании с аккумуляторами второго поколения Blade могут максимально эффективно использовать эти зарядные пункты: от 10% до 70% заряда за 5 минут и от 10% до 97% за 9 минут.

Первым автомобилем, вышедшим на рынок в Европе и совместимым с новой системой Flash Charging 2.0, стал Denza Z9GT, в то время как первой моделью от самой компании BYD будет Atto 8, выпуск которого запланирован на первый квартал 2027 года. В настоящее время BYD эксплуатирует 12.165 устройств быстрой зарядки в Китае, и компания намерена довести их количество до 20.000 станций по всему миру к концу этого же года.

Благодаря аккумулятору ёмкостью 115 кВт·ч автомобиль обеспечивает запас хода 653 км по стандарту WLTP, что делает его идеальным вариантом для путешествий; к этому также способствуют очень короткие времена зарядки. BYD подтвердила, что в 2027 году в Европу прибудут другие модели с системой Flash Charging 2.0, поэтому компания стремится быстро расширять свою сеть зарядки на Старом континенте.

В середине года компания BYD объявила о намерении установить в Испании 300 сверхбыстрых зарядных устройств к концу 2027 года. Самое интересное заключается в том, что стоимость 1 кВт·ч будет составлять менее 50 центов, что делает этот вариант чрезвычайно конкурентоспособным с экономической точки зрения. Пункты обслуживания BYD/Denza будут открыты для всех брендов и будут использовать разъемы CCS 2 — европейский стандарт.

Всего китайская компания установит 350 зарядных пунктов на Пиренейском полуострове: 300 из них — в Испании, а оставшиеся 50 — в Португалии. Каждый пункт будет оснащен двумя резервными аккумуляторами ёмкостью по 400 кВт·ч, что позволит обеспечивать мощность выше одного мегавата без необходимости в подключении к сети, тем самым упрощая их развертывание. BYD планирует иметь собственные зарядные станции, но также сотрудничать с другими операторами.

Хотя изначально эта технология предназначалась только для моделей премиум-класса, все указывает на то, что ультрабыстрая технология зарядки BYD также станет доступна для более компактных и бюджетных моделей. Например, второе поколение Seagull, продаваемое в Европе под названием Dolphin Surf, будет оснащено этой технологией, что позволит ему достигать самых коротких времен зарядки в своем классе.

Источник | CarNewsChina