Калифорния предлагает до 100 000 долларов за каждый порт для быстрых зарядных устройств для электромобилей
Калифорния выделяет не менее 28 миллионов долларов на установку дополнительных общественных быстрых зарядных устройств для электромобилей – причем может полностью покрыть стоимость всех соответствующих установок.
Программа Fast Charge California, реализуемая штатом, принимает заявки сегодня, 7 октября, предлагая до 100 000 долларов на каждый зарядный порт. Могут подавать заявки предприятия, некоммерческие организации, государственные учреждения и соответствующие племена Калифорнии, при условии что зарядные устройства будут доступны для общественности.
Это позволяет владельцам недвижимости устанавливать быстрые зарядные устройства с гораздо меньшими первоначальными затратами, а водителям электромобилей – находить больше мест для зарядки.
Комиссия по энергетике Калифорнии финансирует этот проект через программу CALeVIP — общегосударственную субсидию на установку зарядных устройств для электромобилей. Программу от имени комиссии управляет Центр устойчивой энергетики (CSE).
Размер субсидии зависит от мощности, которую может обеспечить каждое зарядное устройство. Устройства с гарантированным выходом от 150 кВт до чуть менее 275 кВт имеют право на субсидию в размере до 55 000 долларов. Устройства с мощностью не менее 275 кВт могут получить до 100 000 долларов.
Эти средства могут покрыть до 100% утвержденных расходов, включая стоимость зарядных устройств, их установку, планирование и инженерные работы. Применяются также лимиты на субсидию за единицу оборудования, поэтому более дорогостоящий проект не обязательно получит полное возмещение расходов.
Финансирование предназначено для проектов, готовых к строительству. Это означает, что заявители уже имеют окончательный проект подключения к коммунальным сетям или письмо от компании-провайдера, подтверждающее отсутствие необходимости в новых или улучшенных услугах, а также все необходимые разрешения.
«Благодаря программе CALeVIP мы поняли, что самый быстрый способ установки зарядных устройств — это финансирование проектов, действительно готовых к строительству», — сказал Скотт Шепард, старший директор по транспортным программам CSE. «Когда процедуры получения разрешений и согласования с коммунальными службами уже ведутся, средства на стимулирование могут гораздо быстрее превратиться в функционирующие зарядные устройства».
Прием заявок заканчивается 14 января 2027 года. После окончания срока заявки, соответствующие критериям, будут финансироваться в порядке их поступления, причем проекты из обездоленных, малоимущих и племенных сообществ получат приоритет.
Перед подачей заявки владельцы недвижимости должны убедиться, что их местоположение соответствует требованиям. На странице программы CALeVIP указано, что зарядные пункты, отели и деловые районы больше не считаются подходящими типами объектов для участия в этом раунде. По крайней мере половина зарядных устройств, установленных на каждом финансируемом объекте, также должна быть типа CCS.
Новый раунд следует за выделением 56,9 миллиона долларов весной 2026 года на финансирование более 1 266 готовых к установке быстрых зарядных портов типа DC. Эти проекты охватывают все 58 округов Калифорнии, причем более 67% финансируемых зарядных устройств были установлены или планируется их установка в общинах с низким доходом, находящихся в неблагоприятном положении, а также в племенных сообществах.
CSE сообщает, что с момента запуска программы в 2017 году CALeVIP способствовал установке 10 200 зарядных устройств. Финансирование осуществляется из Программы чистых транспортных средств Энергетической комиссии и Фонда сокращения выбросов парниковых газов штата Калифорния.
CALeVIP’s EV Charging Opportunity Finder отображает существующие зарядные устройства, данные о регистрации электромобилей в данной области и информацию из сообщества, чтобы помочь владельцам недвижимости оценить подходящие места для установки зарядных станций.
Полные правила можно найти на веб-сайте CALeVIP. Следующий период подачи заявок запланирован с 24 февраля по 27 мая 2027 года, причем субсидии могут достигать 55 000 долларов за каждый порт зарядки.
