BYD Tang L дебютирует под названием Atto 8 на Парижском автосалоне с технологией мгновенного зарядки

Лэй Канг

•

14 октября 2026 г., 10:07 утра, GMT+8

Автомобиль Atto 8 планируется к выпуску в Европе в первом квартале 2027 года; он способен зарядиться с 10% до 97% за всего 9 минут.

К концу 2027 года компания BYD планирует установить 3 000 станций мгновенной зарядки по всей Европе.

Компания BYD (HKEX: 1211) представила на Парижском автосалоне модель Atto 8 — европейскую версию своего Tang L, внедрив тем самым технологию мгновенной зарядки в свою европейскую линейку и расширив ассортимент высококлассных электромобилей с аккумуляторными двигателями в этом регионе.

7-местный электрический внедорожник был представлен 12 октября как флагманская модель линейки внедорожников BYD в Европе. По заявлению компании, продажи начнутся в первом квартале 2027 года.

Atto 8 — первая модель под брендом BYD в Европе, оснащенная аккумулятором второго поколения Blade Battery и технологией мгновенной зарядки. Обе версии имеют аккумуляторную батарею ёмкостью 115 кВт·ч.

По словам BYD, благодаря технологии мгновенной зарядки внедорожник может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут и с 10% до 97% за 9 минут.

При температуре в минус 30 градусов Цельсия зарядка с 20% до 97% занимает 12 минут. Тесты в холодных условиях начинаются с более высокого уровня заряда, чем 10%, используемый в обычных условиях.

Для поддержки внедрения этой технологии BYD планирует к концу 2027 года установить 3 000 станций мгновенной зарядки по всей Европе, расширяя свою инфраструктуру зарядки параллельно с выпуском новых автомобилей.

Atto 8 выпускается в версиях Design с задним приводом и Excellence с полным приводом. Модель с задним приводом обеспечивает максимальную мощность 340 кВт (456 л.с.) и запас хода по стандарту WLTP в 405 миль, что соответствует примерно 652 километрам.

Версия с полным приводом дополняется передним двигателем, что повышает максимальную суммарную мощность системы до 570 кВт. Она разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 4,6 секунды и имеет запас хода по стандарту WLTP в 374 мили, что примерно равно 602 километрам.

Длина этого внедорожника составляет 5 040 мм, ширина — 1 996 мм, а высота — 1 760 мм; эти размеры совпадают с параметрами модели Tang L, выпущенной в Китае в 2025 году. В салоне предусмотрены 3 ряда сидений, вмещающих 7 пассажиров.

В салоне Atto 8 установлен центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма с навигацией Google, голосовым помощником и магазином приложений. Передние сиденья и внешние сиденья второго ряда оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Объем багажного отсека составляет 270 литров при использовании всех сидений, а при сложенных втором и третьем рядах он увеличивается до 1,960 литров. Дополнительные 136 литров хранения обеспечивают пространство под сиденьями водителя.

Tang L поступил в продажу в Китае в апреле 2025 года в версиях с полностью электрическим приводом и гибридным приводом с возможностью зарядки от сети. При выпуске версия с полностью электрическим приводом оснащалась аккумулятором емкостью 100,5 кВт·ч и высоковольтной платформой на 1,000 вольт.

Европейская версия сочетает более крупный аккумулятор с технологией мгновенной зарядки нового поколения, сохраняя приоритет Tang L в области быстрой зарядки для привлечения покупателей крупных электрических внедорожников.

Предполагается, что этот внедорожник на 5 мест будет выпущен в четвертом квартале и присоединится к модели Da Tang, образовав двухфлагманскую линейку внедорожников в серии Dynasty от BYD.