BYD Great Tang популярен в Китае. Теперь этот огромный SUV нацелен на Европу?

BYD Great Tang продолжает показывать высокие показатели продаж в Китае. С момента запуска в июне количество проданных единиц этого крупного SUV уже превысило 40.222 штуки, при этом среднемесячные продажи достигли отметки в 10.000 единиц. Это значительный результат для флагманской модели серии Dynasty, дебют которой в Европе запланирован на начало 2027 года.

BYD Great Tang: стремительный старт

Great Tang — первый SUV класса D из семейства Dynasty и представляет собой самую крупную и совершенную модель в этой линейке. Его официальный запуск на рынок Китая состоялся в середине июня, что стало возможным после особенно интенсивного этапа предзаказов. Всего за две недели количество заявок превысило 100.000, а до начала реальных продаж оно достигло более 150.000 единиц.

Однако самым интересным показателем является стабильность продаж после выпуска. Благодаря 13 010 единицам, проданным в сентябре, Great Tang уже три месяца подряд превышает отметку в 10 000 проданных автомобилей, достигнув общего количества более 40 200 единиц.

Длина более 5 метров и запас хода 950 км

Этот внедорожник пользуется большой популярностью в Китае благодаря своим сверхкрупным размерам: длина составляет 5,26 метра, ширина — 1,99 метра, высота — 1,80 метра, а колесная база — 3,130 метра. Это делает его крупнее по сравнению с аналогичными европейскими и корейскими моделями, такими как Hyundai Ioniq 9 или Kia EV9, причем он может вместить до семи человек.

Автомобиль предлагается как в полностью электрической версии, так и в гибридной с возможностью зарядки от сети, оснащенный аккумуляторами второго поколения Blade с большой емкостью. Для премиум-версии в полностью электрическом варианте предусмотрен аккумулятор емкостью 105,79 кВт·ч, в то время как флагманская версия использует аккумулятор емкостью 130,15 кВт·ч.

Самая мощная электрическая версия обещает запас хода до 950 км согласно китайскому циклу тестирования CLTC. Интересна также электрическая архитектура на 1 000 вольт, сочетаемая с технологией быстрой зарядки Flash Charging от BYD. По данным производителя, Great Tang может зарядиться с 10 до 70% за пять минут и с 10 до 97% за девять минут.

Цель — Европа. Тем временем BYD развивается в Италии

Учитывая выдающиеся результаты, Great Tang вряд ли останется исключительно китайским автомобилем. Руководство BYD назвало начало 2027 года возможным сроком появления этой модели на международных рынках, включая Европу. Конечно, ещё предстоит проверить технические характеристики и цены, адаптированные к нашим условиям.

Интерес к этой модели приходится на благоприятный момент для BYD в нашей стране. В сентябре бренд зарегистрировал 5.161 регистрацию автомобилей в Италии, что составляет 3,7% от общего числа, с ростом на 108,9% по сравнению с тем же месяцем 2025 года. За первые девять месяцев года было зарегистрировано 41.697 автомобилей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: BYD заказала ещё 10 судов для экспорта автомобилей: флот в 130.000 единиц. И посмотрите ВИДЕО

Тесты новинок в сегменте электромобилей вы найдёте на нашем канале YouTube

Предыдущая статья

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания на электрических платформах: водитель подвергся избиению

Следующая статья

Продажи электромобилей Mercedes выросли на 61% в третьем квартале