BYD Atto 8: семиместный автомобиль заряжается на 10–97% за девять минут

Компания BYD представила в Париже модель Atto 8 — внедорожник на семь мест с аккумулятором ёмкостью 115 кВт·ч и запасом хода до 653 км по стандарту WLTP. Благодаря технологии FLASH Charging аккумулятор может быть заряжен с 10 до 97 процентов за девять минут.

Реклама

На Парижском автосалоне BYD представила модель Atto 8. Этот крупный внедорожник на семь мест в будущем займёт место флагманской модели в линейке внедорожников производителя, выше по рангу моделей Atto 2, Atto 3, Sealion 5 и Seal U. Atto 8 — первая модель BYD в Европе, использующая второе поколение аккумуляторов Blade, что позволяет использовать технологию FLASH Charging. Дилеры должны получить эту машину в первом квартале 2027 года.

Длина Atto 8 составляет 5040 миллиметров, ширина — 1996 миллиметров, а высота — 1760 миллиметров, что определенно относит его к классу крупных внедорожников. Фронтальную часть декорируют узкие дневные ходовые огни и матричные LED-фары. С боковой стороны привлекают внимание темная C-стойка и D-стойка с хромовыми акцентами. Сзади освещенный логотип соединяет задние фонари, форма которых вдохновлена традиционным китайским узлом. Спойлер на крыше и моделированные боковые элементы предназначены для улучшения потока воздуха, что способствует увеличению дальности пробега.

Привод: задний или полный привод

Компания BYD предлагает Atto 8 в двух версиях. Версия Design RWD оснащена электродвигателем на задней оси мощностью 340 кВт (462 л.с.) с крутящим моментом 365 Нм. Благодаря этому внедорожник разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,0 секунды.

Вариант Excellence AWD дополняется вторым двигателем на передней оси. Благодаря этому суммарная мощность системы возрастает до 570 кВт (775 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 775 Нм. По данным BYD, эта версия преодолевает стандартный стартовый отрезок за 4,6 секунды.

Реклама

Аккумулятор и дальность пробега

Обе версии используют один и тот же аккумулятор Blade с емкостью 115 кВт·ч. Для Atto 8 с задним приводом BYD указывает совокупную дальность пробега по стандарту WLTP до 653 километров. При полноприводной конфигурации этот показатель снижается до 602 километров. Официальные показатели расхода топлива ещё не определены, поскольку, по словам производителя, автомобиль все ещё находится на тестировании.

Скорость зарядки: от 10 до 97 процентов за девять минут

Основной акцент в Atto 8 сделан на скорости зарядки. Компания BYD утверждает, что аккумулятор ёмкостью 115 кВт·ч может быть заряжен с 10 до 70 процентов за пять минут и с 10 до 97 процентов — за девять минут. По расчётам, для полной зарядки средняя мощность зарядки составляет около 670 кВт. Максимальная мощность системы FLASH-Charging, по данным подразделения Denza, составляет 1000 кВт. По словам BYD, Atto 8 нуждается всего в примерно трети времени, необходимого аналогичному SUV для зарядки с 10 до 80 процентов, чтобы достичь уровня 10–97 процентов.

Даже в холодных условиях время зарядки должно оставаться небольшим: при температуре до -30 °C BYD указывает на двенадцать минут для зарядки с 20 до 97 процентов. Производитель обобщает это формулой «Готово за 5, полная зарядка за 9, в холодную погоду — +3».

Однако ключевым моментом является то, что эти показатели доступны только на соответствующих зарядных станциях. Компания BYD планирует расширить сеть FLASH-Charging в Европе к концу 2027 года до 3000 станций. Количество из них, которые будут уже в эксплуатации к моменту выхода Atto 8 на рынок, и их расположение пока остаются неизвестными.

Интерьер и оснащение

В кабине BYD использует 10,25-дюймовый комбинированный приборный щит, 26-дюймовый дисплей над приборной панелью и 15,6-дюймовый сенсорный экран с встроенными сервисами Google, такими как Maps, Assistant и Play Store. В комплект входит панорамный стеклянный потолок площадью 2,39 квадратных метра. Передние сиденья, а также внешние места второго ряда оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа; в третьем ряду предусмотрены регулируемые подголовники. Автоматическая система климат-контроля с тремя зонами и отдельным пультом управления для задней части автомобиля, а также кожаное обивание являются стандартом в обоих вариантах. Версия Excellence оснащается аудиосистемой с 21 динамиком, тогда как версия Design — с десятью.

Для мобильных устройств предусмотрены две индукционные зоны зарядки мощностью по 50 Вт, а спереди — два порта USB-C мощностью 60 Вт; сзади добавляются еще два порта USB-C.

При полной загрузке третьего ряда объем багажника составляет 270 литров. Если второй и третий ряды сложены, объем хранилища увеличивается до 1960 литров. Под капотом находится отсек Frunk объемом 136 литров, а также холодильный отсек, способный регулировать температуру от -6 до 50 °C.

Реклама