BYD ATTO 8 обеспечивает зарядку электрического внедорожника на семь мест за девять минут
Компания BYD представила семиместный электрический внедорожник, который, по её словам, может зарядиться с 10% до 97% за всего девять минут; продажи в Европе начнутся в первом квартале 2027 года.
Представленный на Парижском автосалоне ATTO 8 оснащен аккумулятором ёмкостью 115 кВт·ч, что обеспечивает дальность поездки до 405 миль по стандарту WLTP. Этот автомобиль станет первой моделью BYD в Европе, использующей второе поколение аккумуляторов Blade Battery и технологию быстрой зарядки FLASH Charging.
Эта флагманская модель появляется на рынке одновременно с планами установки 3 000 станций быстрой зарядки FLASH Charging по всей Европе к концу 2027 года. Компания BYD пока не объявила цены, конкретную дату выхода на рынок Великобритании или географический распределение этой сети зарядных станций.
Для покупателей, рассматривающих крупный электрический семейный автомобиль, характеристики зарядки являются главным преимуществом. Компания BYD утверждает, что ATTO 8 может зарядить свою батарею с 10% до 70% за пять минут, что может значительно сократить время остановок в длительных поездках.
Показатель в девять минут охватывает гораздо более широкий диапазон зарядки, чем стандартные 10–80%, приводимые для электромобилей. Однако это утверждения производителя относительно технологии FLASH Charging, и в описании не указаны времена зарядки на других общественных быстрых зарядных устройствах.
Еще одним важным аспектом является работа автомобиля в холодную погоду. BYD утверждает, что зарядка с 20% до 97% занимает 12 минут при температуре до минус 30°C. Здесь используется другой начальный процент по сравнению с показателями для теплой погоды, что является важным фактором при сравнении результатов.
Наличие соответствующей инфраструктуры определит, как часто владельцы смогут использовать эти возможности. Планируемая европейская сеть будет продолжать расширяться после того, как модель ATTO 8 появится в дилерских центрах, причем цель запуска к концу 2027 года наступит на несколько месяцев позже запланированной даты выхода автомобиля на рынок.
Вице-президент компании BYD Стелла Ли описала эту технологию как «зарядку такой же быстрой, как заправка топливом, что устраняет опасения по поводу дальности поездки».
«С помощью этой модели мы действительно демонстрируем, что наши инвестиции в НИОКР направлены не только на поиск новых идей; мы внедряем эти улучшения в руки клиентов по всему миру, чтобы улучшить их жизнь», — сказала она.
Будут предложены две версии ATTO 8. У модели Design RWD имеется один задний двигатель мощностью 340 кВт, что эквивалентно 462 л.с., и крутящим моментом 365 Нм. Она разгоняется с 0 до 62 миль/ч за восемь секунд и имеет заявленный максимальный запас хода по стандарту WLTP в 405 миль.
У версии Excellence AWD добавляется передний двигатель, в результате чего общая мощность составляет 570 кВт, или 775 л.с., а крутящий момент — 775 Нм. Время разгона с 0 до 62 миль/ч сокращается до 4,6 секунды, а официальный запас хода снижается до 374 миль. Обе версии используют одинаковую ёмкость аккумулятора.
ATTO 8 имеет длину 5 040 мм, ширину 1 996 мм и высоту 1 760 мм, что делает её значительным дополнением к линейке автомобилей BYD в Европе. Её габариты относят её к полноразмерным внедорожникам, поэтому для потенциальных покупателей в Великобритании возможно будет проблема с местом для парковки.
К внешним деталям относятся тонкие дневные ходовые огни, матричные LED-фары и освещаемая задняя эмблема BYD. Спойлер на крыше и специально сформированные задние панели также способствуют оптимизации потока воздуха, хотя в пресс-релизе не указан коэффициент сопротивления движению.
Объем багажного отсека составляет 270 литров при занятых всех семи сиденьях; он увеличивается до 1,960 литров при сложенных втором и третьем рядах сидений. Отдельный передний отсек для хранения объемом 136 литров обеспечивает дополнительное пространство для сумок, не занимая место у пассажиров.
Компания BYD сосредоточила большинство усовершенствований на комфорте пассажиров. В обеих версиях используется натуральная кожаная отделка, а передние сиденья и внешние сиденья второго ряда оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа.
В третьем ряду установлены регулируемые подголовники, а в задней части салона есть панель управления кондиционером и подстаканники. Стандартной опцией является система климат-контроля с тремя зонами, а внутри салона расположена панорамная стеклянная крыша площадью 2,39 квадратных метра.
Спереди находится 10,25-дюймовый цифровой дисплей приборов, а также 26-дюймовый дисплей информации над лобовым стеклом и 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран. Система Google Built-in обеспечивает навигацию, доступ к Google Assistant и приложениям через Google Play Store.
Другие особенности включают холодильник, способный охлаждать до минус 6°C или нагревать до 50°C, две зарядки для смартфонов беспроводным способом мощностью 50 Вт и разъемы USB-C для пассажиров спереди и сзади. В версии Design установлена аудиосистема из 10 динамиков, тогда как в версии Excellence используется аудиосистема DiSound с 21 динамиком.
ATTO 8 — это не единственная значимая новинка BYD, представленная в Париже. Компания также показала гибридный пикап Shark DMO, продажи которого начнутся в отдельных рынках через три месяца, а затем он появится на более широком европейском рынке в первой половине 2027 года.
Модель с двумя кабинами и пятью местами сочетает в себе два электродвигателя и бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра, расположенный вдоль оси. По словам BYD, двигатель большую часть времени используется для выработки электроэнергии, которая поступает либо к двигателям, либо в аккумулятор.
Совокупная мощность системы составляет 436 л.с. и 650 Нм, что обеспечивает, по заявлению производителя, время разгона с 0 до 62 миль/ч в 5,7 секунды. Аккумулятор Blade емкостью 32,2 кВт·ч обеспечивает электронный радиус действия 56 миль, а общий радиус действия с полными аккумулятором и баком топлива — 419 миль.
Компания BYD указывает средний расход топлива по стандарту WLTP в 80,7 миль на галлон, но также приводит более значимый показатель для водителей, проезжающих большие расстояния без зарядки: 29,4 миль на галлон при минимальном уровне заряда аккумулятора. Это различие имеет важное значение при оценке предполагаемых эксплуатационных расходов.
Зарядка от сети мощностью 11 кВт занимает чуть более трех часов для полного заряда с уровня 15%, тогда как зарядка от постоянного тока мощностью 55 кВт позволяет заполнить аккумулятор с 30% до 80% за 21 минуту.
Модель Shark также обладает функцией передачи энергии от автомобиля к нагрузке мощностью до 6 кВт, доступной через порт для зарядки от сети или розетку в грузовом отсеке. Это позволяет ей питать внешнее оборудование, включая инструменты, без отдельного источника электроэнергии.
Шасси с лестничной рамой включает аккумулятор по принципу соединения ячеек непосредственно с шасси. К стандартному оснащению относятся обогреваемые и вентилируемые передние сиденья, 15,6-дюймовый сенсорный экран, беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto, а также камера 360 градусов. В объявлении не указаны показатели тяги, грузоподъемность и цена в Великобритании.
В более доступной версии модельного ряда BYD представила пятиместный Dolphin Surf с третьим задним подголовником и обновленным оснащением для всех уровней комплектации этого компактного электрического хэтчбека.
Версия Comfort получила 12,8-дюймовый сенсорный экран с встроенными функциями Google и более крупный 8,8-дюймовый дисплей приборов. Во всех версиях переключатель передач переместился на рулевую колонку, а переработанное рулевое колесо изменило компоновку салона.
В версиях Boost и Comfort появляется руль с подогревом, а в версии Boost также устанавливаются подогреваемые сиденья. Климат-контроль и чехол для багажника являются стандартными во всех версиях, причем у моделей Active стальные колеса диаметром 15 дюймов заменяются на легкосплавные диаметром 16 дюймов.
В версиях Active и Boost теперь используется тканевое обивочное покрытие, в то время как версия Comfort остается с обивкой из веганской кожи. Среди прочих изменений — два передних USB-C порта, новый вариант окраски Skiing White и дополнительный синий вариант отделки салона.
Объем багажника остается на уровне 308 литров. Компания BYD заявляет, что в ближайшем будущем версии Dolphin Surf с четырьмя и пятью местами будут продаваться одновременно в зависимости от потребностей рынка и тенденций продаж. В пресс-релизе не указано, какие обновленные версии появятся в автосалонах Великобритании и когда.